Gillissen Kotter Skipper 1140
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Hollandboat International Yachtbroker
Pays-Bas
| Marque | Gillissen Kotter |
|---|---|
| Modèle | Skipper 1140 |
| Année | 1980 |
| Condition | Occasion |
| Prix | €85 000 |
| Type | Moteur |
| Classe | Vedettes de croisière |
| Longueur | 11.35 m |
| Carburant | Autre |
| Matériau de la coque | Acier |
| Location | In verkoophaven, Pays-Bas |
| Statut en matière fiscale | Taxe payée |
| Longueur Hors Tout | 11.35 m |
|---|---|
| Bau | 3.35 m |
| Tirant d'eau max. | 1.1 m |
| Type de quille | autre |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Ford Lehman |
| Carburant | Autre |
| Puissance | 100 hp |
| Appareillage Électrique |
|
|---|---|
| Électronique |
|
| Équipement Interieur |
|
| Architecte | Th. Gillissen |
|---|---|
| Fabricant | Gillissen Kotter |
| Cabines d’invités | 2 |
| Toilettes Invités | 1 |
| Réservoirs de carburant | 900 litres |
| Réservoirs à eau douce | 1 x 1000 litres |
| Forme de la coque | autre |
Description
Bateau à moteur en acier Gillissen Skipper, yacht compact et confortable.
Gillissen Skipper – Bateau à moteur classique en acier avec caractère
Ce Gillissen Skipper est un bateau à moteur à fond rond au design élégant, construit en acier et connu pour ses caractéristiques de navigation stables et son apparence intemporelle. Un navire avec du caractère, adapté pour des croisières confortables sur les eaux intérieures et les eaux plus larges.
Le bateau est propulsé par un moteur diesel Ford Lehman de 100 ch, réputé pour sa robustesse, son fonctionnement silencieux et sa longue durée de vie. Idéal pour naviguer de manière détendue et économique.
À l'intérieur, vous trouverez un chaleureux et accueillant intérieur en teck, soigneusement entretenu. La disposition offre 4 couchages complets, ce qui rend le bateau très adapté pour des séjours prolongés à bord.
De plus, le navire est équipé d'un chauffage à air chaud, ce qui rend le séjour à bord extrêmement confortable même en début et en fin de saison. Au fil des ans, des rénovations nécessaires ont été effectuées, contribuant à l'excellent état d'entretien et à la condition prête à l'emploi du navire.
Révision du moteur en 2003
Coque sous-marine sablée en 2010
Auvent en 2012
Coque sous-marine, coque et superstructure (2 composants IJssel + antifouling) en 2024/2025
En résumé, un bateau à moteur classique et solidement construit pour les amateurs de confort et de savoir-faire traditionnel.
Général
Forme de la coque : arrondie
Contrôle : + 2ème poste de pilotage et barre d'urgence
Fenêtres : cadres en aluminium
Autre :
*Mât en aluminium rétractable
Hébergement
Matériau, couleurs : Tapisserie 2022
Autre :
*Toit coulissant/pliant
Moteur, électricité, eau
Nombre de réservoirs de carburant : 2x 450L
Eau chaude : chauffe-eau
Autre :
*Isolé
Navigation et électronique
Autre :
*Projecteur
Type d'intérieur : Classique, chaleureux ; Tapisserie 2022
Navigation & électronique
- Sonar: Nasa Target 2
- GPS: Garmin Portable
- VHF: I com transceiver IC-M120
- Éclairage de navigation:
Intérieur
- Nombre de couchages : 4
- Nombre de toilettes : 1
- Système audio : DHB 2022
Moteur
- Puissance: 100ch
- Transmission: Arbre
- Nombre de moteurs: 1
- Nombre de cylindres: 6
- Vitesse maximale: 11
- VitesseMax: 15
- Capacité du réservoir: 900
Sécurité
- Pompe à lentilles
Équipement
- Anker
- Chargeur:
- Onduleur: 2022 Victron
- Courant de quai
Spécifications
- Contrôle: Volant
- Barre Simple
- Chantier naval Akerboom/ Chantier naval Hutink
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Services
- AssuranceAssurance
