Jongert 85

CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES

• Type : Yacht à moteur / Déplacement complet
• Constructeur : Jongert
• Année : 1986 / Année de rénovation 2021
• Coque : No 2717
• Longueur hors tout : 85' / 26M
• Longueur à la flottaison : 77' / 23.47M
• Largeur : 22'10" / 6.96M
• Tirant d'eau : (Charge complète) 6’6” / 1.98M
• Tonnage brut : 120 GT
• Coque : Matériau Acier
• Superstructure : Aluminium
• Ponts : 2
• Pont : Matériau Teck
• Drapeau : USA
• Classification : Membre de l'IACS
• Moteurs principaux : 2 x Caterpillar 3306 BTA (2004) 250hp
• Vitesse : Max 11kn / Croisière 9kn
• Autonomie : 2,000nm
• Hébergement des invités : 10 invités
• Hébergement de l'équipage : 3 membres d'équipage

POINTS FORTS

• Refit de plus de 2 millions de dollars terminé en 2021.
• Coque en acier et superstructure en aluminium, construite comme un petit navire, avec une autonomie de 2 000 nm et peu d'heures moteur.
• Accueille 10 invités dans quatre cabines, avec des quartiers d'équipage séparés pour deux, plus une pièce flexible convertible en lit queen pour un équipage ou des invités supplémentaires.
• Grand pont arrière avec un bar surdimensionné et une table à manger en teck pouvant accueillir 12 personnes.
• Toilettes de jour situées sous l'escalier, équipées d'un lavabo et d'une coiffeuse.
• Flybridge spacieux avec un pont pour annexe de 20 pieds, station de grillade, espaces de sièges et de détente, et équipements de fitness.
• Joints d'arbre lubrifiés à l'huile tribord et bâbord entièrement entretenus et reconstruits, avec un nouveau revêtement de fond terminé en 11/2024.
• Nouveau revêtement de fond, service du moteur et du générateur, reconstruction des caisses marines et des vannes, et retouches de peinture terminées en 03/2024.
• Nouvelle peinture de coque de couleur bleu drapeau terminée en 2020.

INTRODUCTION

Proposé dans le cadre d'une structure de location-achat de trois ans sans intérêt, AVENTURER présente une opportunité d'acquérir un yacht à moteur néerlandais de pedigree avec des références de croisière mondiales et un profil fraîchement modernisé. Construit par Jongert en 1986 selon la classification de German Lloyds, ce yacht de 85 pieds est le produit d'un savoir-faire exigeant, avec plus de 40 000 heures de travail consacrées à l'intérieur seul. Sa construction en acier et en aluminium, ses systèmes robustes et son design réfléchi l'ont transporté en toute sécurité à travers les océans Atlantique et Pacifique sous sa propre puissance.

Ce qui distingue AVENTURER est la combinaison de l'héritage des chantiers navals néerlandais et d'un refit réfléchi de 2 millions de dollars achevé en 2021 qui l'a transformé en un yacht qui se sent à la fois classique et contemporain. Son profil est frappant, fini dans une peinture de coque bleu drapeau (2020), avec des lignes élégantes. Sous la surface, elle a été constamment mise à niveau, avec des revêtements de fond renouvelés en 2023 et novembre 2024, un service majeur Caterpillar en mars 2024, et une échographie de la coque confirmant l'excellent état de l'acier début 2024.

Conçu pour l'autosuffisance, AVENTURER est équipé de 2 moteurs diesel Caterpillar 3306 BTA (250 HP chacun), de générateurs jumeaux Northern Lights (33KW et 15KW), d'un dessalinisateur Sea Recovery de 80 GPH, et de six batteries AGM Mastervolt. Son autonomie de 3 000 nm, ses systèmes redondants et sa salle des machines accessible reflètent la prévoyance et la navigabilité que l'on trouve plus couramment dans des yachts d'expédition beaucoup plus grands.

À l'intérieur, le salon principal et la cuisine ont été redessinés pour refléter une esthétique propre et ouverte avec des finitions sur mesure, des comptoirs blancs et une table à manger pour six personnes. La cuisine est entièrement équipée d'appareils Wolf et Sub-Zero, de lave-vaisselle Fisher & Paykel, et d'ajouts réfléchis comme un évier XL en acier inoxydable sur mesure et un panneau de confidentialité pour un service discret.

Elle peut accueillir 10 invités dans quatre cabines, plus des quartiers d'équipage séparés et une salle de médias qui se transforme en lit queen, offrant une flexibilité exceptionnelle pour un usage privé ou en charter. Un ensemble complet de divertissement comprend des téléviseurs Samsung dans tout le bateau, ainsi que la connectivité Starlink, le Wi-Fi PEP Wave et le KVH TracVision UHD 7.

Le pont arrière invite à des rassemblements détendus avec un bar humide, une table à manger en teck sur mesure pour 12 personnes, et des toilettes de jour dissimulées sous l'escalier. Un éclairage ambiant blanc et bleu, un système audio Fusion et des haut-parleurs JL Audio complètent l'expérience. Au-dessus, le flybridge est une destination en soi, avec quatre chaises de barre, des électroniques de navigation Garmin, un pod de barre en teck sur mesure, des salons intégrés, une station de grillade, un congélateur et un parasol rétractable TUUCI. Un pont de canot de 20 pieds avec un davit de 2 000 lb ajoute de l'utilité pour des aventures prolongées.

CAPACITÉS

• Carburant : 3 000 USG / 11 355,00 L
• Eau douce : 1 200 USG / 4 542,494 L
• Eau grise : 500 USG / 1 892,71 L
• Eau noire : 500 USG / 1 892,71 L

HÉBERGEMENT

AVENTURER peut accueillir jusqu'à 10 invités dans quatre cabines bien aménagées, offrant un agencement polyvalent et confortable idéal pour la propriété privée et l'utilisation en charter. Le yacht dispose d'une spacieuse cabine propriétaire pleine largeur, complétée par trois cabines supplémentaires pour les invités, offrant des arrangements de couchage flexibles pour la famille et les invités.

Une salle de médias dédiée améliore encore la vie à bord et se transforme en lit queen, permettant des accommodations supplémentaires pour les invités si nécessaire. Des quartiers d'équipage séparés pour deux assurent l'intimité et un service efficace, avec des logements discrètement aménagés loin des zones réservées aux invités.

Cet agencement soigneusement conçu offre une flexibilité, un confort et une fonctionnalité exceptionnels, rendant AVENTURER bien adapté pour des croisières prolongées ou des opérations de charter.

MACHINERIE PRINCIPALE

• Moteurs principaux : 2 x Caterpillar 3306 BTA (2004) moteurs diesel inboard, d'une puissance de 250 HP chacun, six cylindres en ligne
• Heures de fonctionnement (à partir de juin 2025) : Tribord : 1 668 / Babord : 1 668
• Les arbres de 80 mm lubrifiés à l'huile ont été retirés et complètement reconstruits avec tous les nouveaux joints et raccords en 11/2024.
• Les moteurs principaux et les générateurs sont entretenus en continu par un ingénieur à bord à temps plein, avec un service majeur Caterpillar effectué en 03/2024.
• La salle des machines est accessible à la fois par le couloir de la cabine principale et par une porte de pont latéral et dispose d'une configuration spacieuse avec un couloir central et un banc de travail en acier inoxydable.
• L'espace contient quatre réservoirs de carburant : deux réservoirs latéraux, un réservoir central et un réservoir de jour, connectés par un système de collecteur pour permettre un transfert de carburant efficace.
• Le système de pompe de cale dessert cinq emplacements à travers le navire et est équipé d'alarmes automatiques d'intrusion d'eau, soutenues par un système de secours de pompe de cale automatique.
• De plus, un système de pompe dédié est installé pour gérer les deux réservoirs d'eaux grises.

GÉNÉRATEURS & ÉLECTRICITÉ

• 1 x Northern Lights (2007) 33 KW 1800 tr/min
• 1 x Northern Lights (2007) 15 KW 1800 tr/min
• Heures du générateur (à partir de juin 2025) Tribord : 2 808 / Babord : 6 851
• 6 x batteries Mastervolt 225 Ah AGM (24 Volts) dans une salle de batterie séparée
• Batteries de flybridge 2 AGM
• 1 x Chargeur de batterie

MACHINERIE AUXILIAIRE

Contrôles de la station de barre/aile :

• Garmin GPS map 8616 xsv (2)
• Garmin GHC 20 Autopilote
• Garmin GMI 20 Instrument (3)
• Garmin 210 VHF (2)
• Garmin AIS 800
• Contrôle du moteur ZF
• Système de surveillance des navires Veratron
• Système de surveillance d'alarme de haute eau Boning
• ACR Point Pad
• Écran de surveillance de la caméra de la salle des machines
• Contrôle du stabilisateur de roulis NAID
• Contrôle du propulseur d'étrave

-Propulseur d'étrave : Propulseur d'étrave hydraulique Federal 16" 40HP, nouvelle pompe PTO pour alimenter le propulseur d'étrave (04/2022)

-Stabilisateurs : Naiad MultiSea 252 avec ailerons stabilisateurs (Reconstruit 11/2021) (Entretien 05/24)

-Lumières sous-marines : 10 lumières sous-marines Lumitec blanches et bleues (Nouvelles 03/2024)

-Système de carburant et d'huile : Carburant : 3100 gallons dans cinq réservoirs séparés avec un système de transfert de secours électrique et manuel.

-Réservoir de jour de carburant : 250 gallons avec remplissage automatique

-Pompe à huile sale : Réservoir de 66 gallons

-Pompe à huile de lubrification : Réservoir de 66 gallons

-Système d'eau douce : (x2) (600 gallons chacun) sablés et peints en 2023

-Fabricants d'eau douce : Système de désalinisation Sea Recovery 80 GPH

-Chauffe-eau : 2 x nouveaux chauffe-eaux (03/24)

-Système d'eaux noires et grises : 2 x réservoirs de 150 gallons

-Climatisation :

• Système de refroidissement Dometic avec des unités de traitement d'air dans chaque cabine.
• Les quartiers d'équipage disposent d'un système à cycle inversé Marbu (Nouveau système Dometic 11/2021) (Rincé / Entretien 11/24)

-Salon principal : 2 x unités de traitement d'air Dometic, 12 000 et 16 000 BTU

-Cuisine : Unité de traitement d'air Dometic, 18 000 BTU

-Cabine avant tribord : Unité de traitement d'air Dometic. 6 000 BTU

-Cabine avant bâbord : Unité de traitement d'air Dometic. 9 000 BTU

-Salle de télévision au milieu : Unité de traitement d'air Dometic. 10 000 BTU

-Cabine principale : Unité de traitement d'air Dometic

-Compartiment moteur : 2 x Dometic 35 000 BTU

-Électrique :

• Nouveau système d'alimentation à quai de 100 ampères (06/2023)
• Protection de circuit DC : Disjoncteurs
• Protection de circuit AC : Disjoncteurs
• Câblage DC : Cuivre isolé
• Câblage AC : Cuivre isolé

MACHINERIE ET ÉQUIPEMENT DE PONT

• Ancrages : 2 x 140 lb Ancrages de marine
• Chaines d'ancre : 350' de chaîne de 1 1/4 (Tribord) 200' de chaîne de 1 1/4 (Bâbord)
• Système de guindeau d'ancre : Guindeau d'ancre Ideal de 40 HP et 2 entraînements de chaîne
• Davit : Davit de 2 000 LB

ÉQUIPEMENT DE SÉCURITÉ, DE PROTECTION ET DE LUTTE CONTRE L'INCENDIE

• Système de lutte contre l'incendie fixe : Système de lutte contre l'incendie à eau de mer
• Équipement de lutte contre l'incendie : Extincteurs partout
• 1 x Paquet de sécurité USCG

DIVERTISSEMENT, SYSTÈMES AUDIO/VISUELS ET INFORMATIQUE

• Salon principal : Téléviseur LED Samsung 42" fixé à un élévateur automatique / Barre de son Bose
• Cabine principale : Téléviseur LED Samsung 60" / Barre de son Bose
• Cabine VIP : Téléviseur LED Samsung 40"
• Cabines invités : Téléviseur LED Samsung 32"
• Cabines avant tribord/bâbord : 2 x Téléviseur LED LG 24"
• Extérieur, pont arrière, bar, pont de navigation : Bar du pont arrière : Fusion RA 60
• Plafond du pont arrière : 2 x Haut-parleurs JL Audio
• Salle des machines : Système de surveillance intelligent Maretron (installé sur tous les réservoirs 10/2023)
• 3 x caméras couleur jour/nuit Garmin GC 10
• Starlink : Monté sur l'arc radar : Starlink (2023) / Récepteur WIFI PEP Wave / KVH Trac-vision UHD 7
• Flybridge :
  • 2 x Fusion RA 60
  • Haut-parleurs JL Audio
  • x Garmin GPS map 8616 xs
  • GMR 2526 Radar 6ft 25kw
  • Pilote automatique Garmin GHC 20
  • Instrument Garmin GMI 20
  • Anémomètre Garmin Wind
  • Microphone à distance VHF Garmin GHS 11
  • Caméra jour/nuit Garmin GC 10 arrière
  • Contrôle du moteur ZF
  • Système de surveillance d'alarme haute eau Boning
  • ACR Point Pad
  • Écran de surveillance de la caméra de la salle des machines
  • Contrôle du propulseur d'étrave

ÉQUIPEMENT DE CUISINE ET DE LAVERIE

ÉQUIPEMENT PRINCIPAL DE LA CUISINE

• Équipement de cuisine : four à 4 brûleurs Wolf Model R304, combustible
• Réfrigération/Congélateur : réfrigérateur Sub-Zero modèle 736 avec deux tiroirs congélateurs
• Lave-vaisselle : lave-vaisselle à 2 tiroirs Fisher & Paykel DD603I
• Autre : évier XL en acier inoxydable sur mesure / compacteur à déchets Broan 1050

GROUPEMENT ET AUTRES

• Panneau de confidentialité en bois extensible sur mesure séparant la cuisine du salon principal.

AUTRES ÉQUIPEMENTS

• 1 x Station de Grill
• 1 x Bar Humide
• 2 x Réfrigérateur à Vin
• 1 x Équipement de Gym

AMÉLIORATIONS RÉCENTES

Flybridge (2021–2024)

Le flybridge a été entièrement rénové dans le cadre du refit de 2021. À la barre, le vaste flybridge dispose de quatre chaises confortables Todd Captain, d'un espace intégré pour un refroidisseur Yeti et d'une électronique de navigation à la pointe de la technologie montée sur un pod de barre en teck sur mesure, ainsi qu'un système audio JL Audio. Le bimini a été remplacé en 2024. En se déplaçant vers l'arrière, il y a quatre chaises longues pour profiter du temps au soleil. Plus en arrière, il y a deux zones de sièges intégrées, chacune avec sa propre table en teck sur mesure. Couvrant la section arrière du flybridge se trouve un grand parasol TUUCI extensible et rétractable, boulonné directement dans la superstructure en aluminium du yacht.

En continuant vers l'arrière, il y a une station de grillade équipée d'une table en teck sur mesure pour le majordome, de placards de rangement et d'un grand congélateur pour les provisions lors de croisières prolongées. Adjacent à la zone de grillade se trouve l'espace de stockage pour le canot de 20 pieds, entouré d'un espace suffisant pour d'autres jouets. Le canot est servi par un treuil de 2 000 lb, qui a été reconstruit en 2021.

Terrasse arrière

La terrasse arrière a été soigneusement redessinée lors du refit de 2021 et dispose d'un bar humide complet, d'un cabinet de jour et d'un escalier menant au flybridge. Le cabinet de jour est situé sous l'escalier et comprend un lavabo et une coiffeuse. Le bar est équipé de meubles en teck sur mesure, d'un placard à boissons, d'un machine à glaçons, d'un évier et d'un réfrigérateur à vin. Une belle table à manger en teck sur mesure peut accueillir confortablement 12 invités. La terrasse arrière est encore améliorée par un éclairage dimmable élégant en blanc et bleu et un système audio JL Audio avec contrôle Fusion.

Cabinet de jour, machine à glaçons, (x2) réfrigérateurs à vin, évier, placard à bar, poubelle, système stéréo.

Cuisine

La cuisine a été complètement redessinée en 2021, avec de nouveaux comptoirs blancs et une table à manger sur mesure pour six personnes. L'espace comprend tout le confort d'une maison de luxe, y compris une cuisinière à combustible.

Coque & Pont

Les côtés de la coque ont été entièrement repeints en bleu drapeau en 2020. Lors du refit complet de 2021, le fond a été sablé et recouvert d'une nouvelle peinture de fond, le pont du canot du flybridge a reçu une nouvelle peinture et un revêtement antidérapant, et le revêtement intérieur a été rafraîchi et repeint en blanc. D'autres couches de peinture de fond ont été appliquées en 2023 et à nouveau en 11/2024.

Construction

AVENTURER a subi une échographie de la coque pendant sa période de chantier en 03/2024, avec des résultats confirmant que l'épaisseur de la coque reste en excellent état. La coque est construite avec des plaques de quille en acier soudé de 8 mm, des plaques de fond en acier soudé de 6 mm et 8 mm, et des plaques de dessus de 5 mm. Le cadre de la coque se compose de longitidinales de fond de 180 mm x 80 mm x 8 mm, de longitudinales de dessus de 75 mm x 8 mm, et de cadres transversaux de 75 mm x 8 mm sur des centres de 400 mm, avec des longerons de 8 mm soudés aux cadres. Des réservoirs intégrés dans l'enveloppe de la coque contribuent à une intégrité structurelle supplémentaire.

Le navire dispose de cinq cloisons étanches. Le pont principal est construit en plaque d'acier soudé de 5 mm avec un cadre longitudinal de 120 mm x 80 mm x 8 mm et un cadre transversal de 75 mm x 8 mm.

Avertissement

Les spécifications et les détails de ce navire sont fournis de bonne foi à des fins d'information uniquement. Les données concernant les spécifications, les caractéristiques de fonctionnement et l'état du navire ont été obtenues auprès de sources jugées fiables, mais ne sont pas garanties par le propriétaire ou les courtiers. L'acheteur assume la responsabilité de vérifier toutes les vitesses, capacités, consommations et autres mesures contenues dans les présentes et fournies autrement et accepte de demander à son agent ou à son expert d'attester de ces détails avant l'achat. Le navire est proposé sous réserve de vente préalable, de modifications de prix et d'inventaire et de retrait du marché sans préavis.

 

Les heures de moteur sont à la date de l'inscription originale et représentent ce que le courtier d'inscription a été informé par le propriétaire et/ou la lecture réelle des compteurs d'heures de moteur. Le courtier ne peut pas et ne garantit pas les heures réelles. Il est de la responsabilité de l'acheteur de vérifier les heures de moteur, les garanties implicites ou autres, et les révisions majeures ainsi que toutes les autres représentations notées dans la brochure d'inscription.