Jacaroni 64 RS

Spécifications

CONSTRUCTION

Statut RCD :

• Notre compréhension est que le navire est conforme à la Directive sur les Bateaux de Plaisance de l'Union Européenne et est classé A.

Construction de la coque, du pont et de la superstructure :

• Sandwich en E-glass/Coremat/mousse PVC en stratifié à la main (côtés)
• Mousse PVC de ¾'' d'épaisseur sur la coque au-dessus de la ligne de flottaison
• Planches de teck faites à la main de 10 mm d'épaisseur, appliquées sans vis sur la maison de pont, le roof et le pont
• maison.
• Sandwich en mousse PVC en stratifié à la main
• Rail de pied en teck de 10 cm de hauteur avec capot en teck sur mesure
• Awlgrip crème clair
• gelcoat/lignes d'eau blanches

Quille et gouvernail :

• Ballast encapsulé dans la quille 9390 Kg
• Gouvernail à lame suspendue en GRP entièrement protégé.

MACHINERIE

Moteur et boîte de vitesses :

• Moteur diesel turbo-injecté Yanmar 4LHA-HTP produisant 160 ch à 3300 RPM
• Boîte de vitesses hydraulique ZF 45A – entretenue en 2022
• VETUS BULLFLEX (arbre antivibrations)
• Waterlock en GRP
• Filtre à carburant diesel de type double RACOR pour le moteur
• Filtre à carburant diesel RACOR pour le générateur
• Contrôle électronique double Morse du moteur (position interne-externe tribord)
• Interrupteurs de sécurité Morse dans la salle des machines
• Vannes télécommandées en S/S sur mesure pour le carburant du moteur et du générateur
• Contrôle double Yanmar du moteur (position interne-externe tribord)
• N°3 ventilateurs électriques Jabsco pour le compartiment des machines et la salle des machines
• Isolation en placage d'aluminium de 2'' absorbant le son entourant les compartiments des machines
• N°2 systèmes de changement d'huile Reverso pour le moteur et le générateur
• Pompe de transfert de carburant entre les réservoirs pour les systèmes d'eau et de carburant.

Entretien et performance :

• Heures de moteur – environ 2500 heures à l'automne 2022
• Vitesse de croisière - environ 8 nœuds
• Consommation d'environ 14 l/h à la vitesse de croisière
• Vitesse maximale – environ 9 nœuds (consommation environ 18/h)
• Date du dernier service moteur : 2022

Propulsion et direction :

• Pack de propulsion haute efficacité : hélice SPW à 4 pales + arbre incliné + rapport de démultiplication sur mesure
• Hélice de proue Sidepower SP155 TCI- 24V (rev.2022)
• Arbre Inox AISI 316
• Gouvernail suspendu en FRP entièrement protégé (non équilibré hydrodynamiquement)
• Direction indépendante à deux câbles Edson
• Barre d'urgence
• N°2 volants de direction bi-personnalisés Lewmar Minimaxi de 42'' recouverts

SYSTÈMES ÉLECTRIQUES

Systèmes de tension :

• Systèmes domestiques 24vDC avec système de démarrage 12vDC et 220vAC 50HZ via alimentation à quai, générateur ou onduleur

Batteries :

• Batterie de maison AGM : 4*200 Ah 12V
• Batterie d'onduleur AGM : 4*200 Ah 12V
• Batterie de propulseur d'étrave et treuils AGM : 4*200Ah 12V
• Batteries de démarrage du moteur et du générateur

Chargeur/Onduleur :

• Chargeur/onduleur Mastervolt COMBO 24V/4000W 220V 50Hz avec panneau de contrôle à distance (rev.2022)
• Chargeur électronique Mastervolt 24V pour alternateur 150 A

Alternateur :

• Alternateur monté sur moteur 80Ah

Générateur :

• Générateur Westerbeke 12.5 EDT 514 230V 50Hz avec bus de données NMEA 2000 (rev.2022)
• Système d'insonorisation SST Sound guard avec silencieux d'échappement séparé
• Heures de moteur – environ 1200 heures à l'automne 2022
• Date du dernier service moteur : 2022

Énergie solaire :

• Panneaux solaires 24 V 300w, maître de charge solaire et interrupteur automatique jour/nuit sur le panneau électrique pour les lumières d'ancre, les lumières de spreader, les lumières de navigation, les lumières de moteur.

Alimentation à quai :

• Isolateur galvanique Newmar pour la terre de l'alimentation à quai contre la corrosion galvanique
• Prises schuko 220V dans tous les espaces et sous la table du cockpit

Autres électriques :

• Panneau électrique sur mesure avec affichages numériques pour :
• Volt AC, Volt DC, Amp DC (batterie sélectionnée),
• Interrupteur AC pour : Quai-Générateur-Onduleur
• Interrupteurs principaux et pièces électriques par Lewmar
• Isolateur de batterie Mastervolt entre les banques de batteries et l'alternateur du moteur.
• Prise Marinco et prise d'alimentation à quai
• N°2 convertisseurs DC 24V-12V Mastervolt
• Prises 12V dans la station de navigation, la salle des machines et sous la table du cockpit
• Prises et interrupteurs de la série Ticino Axolute avec lumières de courtoisie LED
• Jauge Faraday et mise à la terre : isolation contre les éclairs et système de mise à la terre
• Toutes les pièces métalliques sont interconnectées
• Mise à la terre de toutes les pièces métalliques protégées par zinc par 6 anodes montées à fleur sur la coque

PLUMBING & SYSTÈMES DE GAZ

Eau douce :

• Eau chaude et froide sous pression avec pompe Jabsco & Flojet 24V avec capteur d'eau automatique (circuit rigide) et tuyauterie flexible.
• Chauffe-eau électrique Seaward 220V avec échangeur de chaleur connecté au moteur principal avec vannes à interrupteur (2020)
• Lavage de pont avec deux sorties Jabsco : sur le cockpit (tuyau flexible) et près des coffres à chaîne avant (sortie à fleur

montée sur le pont)

Desalinisateur :

• Desalinisateur modulaire Sea Recovery Ultrawhisper mod. UW300 24V avec auto-nettoyage (rev.2022)

Pompes de cale :

• N°4 pompes de cale électriques avec interrupteur automatique sur le panneau principal (Jabsco, Rule, Whale)
• Pompes manuelles Henderson pour les cales de lazarette, moteur et salon principal
• N°3 pompes électriques 24V (Jabsco) avec filtre pour le drainage des réservoirs de retenue avec interrupteur marche/arrêt

RÉSERVOIRS

Carburant :

• Matériau : Aluminium 4,5 mm (5052H32)
• N°2 réservoirs placés sous le plancher de la maison de pont.
• Capacité totale 2044L

Eau douce :

• Matériau : Inox AISI 314
• N°2 réservoirs placés sous le plancher de la maison de pont
• Capacité totale 1173 L

Réservoirs de eaux grises :

• Matériau : GRP structurel
• N°2 réservoirs placés sous le plancher de la cabine avant et principale
• Capacité 120 L

Réservoirs de eaux noires :

• Matériau : GRP structurel
• N°3 réservoirs placés sous le plancher de la cabine avant et principale et sur les toilettes de jour
• Capacité totale 300 L

Général :

• Vents de réservoirs de retenue à la mer Vetus et filtre à odeur
• Maître de réservoir et tendeur de réservoir avec clé et drainage automatique par Dometic
• N°2 pompes électriques 24V (Jabsco) et macérateur
• Tendeur de réservoir à pression d'air pour les réservoirs de carburant et d'eau
• Vents de réservoir de carburant
• Entrées d'eau de mer pour le dessalinisateur, les pompes à eau et auxiliaires.
• Pompe de transfert d'eau entre les réservoirs

NAVIGATION & ÉQUIPEMENT DE COMMUNICATION

• Raymarine G150 15” multi-affichage à la table à cartes avec clavier
• Raymarine G120 12” multi-affichage au cockpit avec clavier
• Radar Raymarine radome 48 HD numérique 4 Kw (MARPA)
• Unité de traitement Raymarine GPM400 série G
• Unité audio-vidéo Raymarine GVM400
• Autopilote Raymarine ST 7002/S3 Corepack/T3 actionneur hydraulique linéaire
• Raymarine Smartcontroller sans fil pour le contrôle à distance de l'autopilote et des données de navigation.
• Joystick de direction Raymarine pour la direction interne
• Antenne GPS Raymarine Raystar
• Récepteur AIS Raymarine AIS250
• Module sondeur Raymarine DSM30
• Transducteurs de vent, de vitesse et de profondeur Raymarine

Équipement de communication :

• Raymarine VHF 240E avec interphone, haut-parleur, sirènes
• Antenne Iridium go!

ÉQUIPEMENT DOMESTIQUE

Cuisine :

• Réfrigérateur Candy inox 220V debout avec congélateur
• Table de cuisson à 4 feux avec four Force 10 en S/S
• Four à micro-ondes S/S Miele
• Vanne de sécurité automatique à gaz dans le compartiment de stockage LPG externe
• Machine à café Miele 220V
• Lave-vaisselle Miele 220V avec boîte de drainage Jabsco séparée
• Macérateur avec drainage séparé
• Couvercle pour la cuisinière

Salles de bains :

• N°4 toilettes Vacuflush avec télécommande électronique Sealand 4800
• Éviers en céramique avec robinets à levier unique pour les salles de bains
• Robinetterie marine LED variable
• Évier double en S/S avec robinets à levier unique et douchette extractible pour la cuisine
• N°3 douches internes et n.1 douche extractible avec eau chaude et froide pour le spoiler arrière

Lave-linge :

• Lave-linge Miele 220vAC

Climatisation et chauffage :

• Climatisation Dometic-Cruisair à eau glacée, avec 4 contrôles climatiques et manipulateurs avec drainage extérieur
• Ventilation disponible sans interrupteur sur le générateur
• Chauffage diesel Webasto DBW 2010 */– 24V intégré

Éclairage intérieur :

• Lampes LED encastrées : Cantalupi Tony L
• Cantalupi ZEUS (salon)
• Lampes de lecture
• Cantalupi ASTOR (côté tribord de la cabine avant et cabine d'équipage)
• Cantalupi ONDINE (côté bâbord de la cabine avant et cabine principale)
• Lumières de courtoisie LED de couleur rouge dans 3 cabines
• Tube LED de courtoisie sur les côtés de la maison de pont, les marches, les hublots des cabines
• Lumières de placard suspendu

Divertissement :

• Système de télévision par satellite Raymarine Ray 45STV Europe avec n°5 prises déjà câblées
• 2x TV LCD 20'' Samsung intégrées au plafond des cabines avant, coulissantes manuellement
• 1x TV LCD 32'' Hisense fixée sur la cloison pour la cabine du propriétaire

HÉBERGEMENT

Résumé de l'hébergement :

• Cabine principale arrière avec lit queen size et canapé en cuir, salle de bain avec finitions en bois, cabine de douche indépendante, table avec chaise.
• Cabines symétriques avant avec lits doubles latéraux, salles de bains avec finitions en bois, cabine de douche partagée, table avec chaise
• Cabine d'équipage avec 1+1 lits sous le salon au centre du bateau
• Toilettes de jour avec douche et lavabo pour l'équipage
• Salle à manger surélevée (vue depuis les fenêtres de la maison de pont) avec table en bois de murple brillant
• Poste de direction interne surélevé. avec siège en cuir pour deux
• Cuisine indépendante sans porte et avec aspiration électrique
• Zone PC sous la direction interne avec table, fauteuil en cuir, tableau de distribution principal et bar sur la cloison
• Salle des machines principale
• Deuxième compartiment de machines pour le générateur et l'auxiliaire avec accès sur le côté du salon
• Zone de lazarette pour un grand stockage
• Zone avant pour le stockage

Finition de l'hébergement :

• Teck plein fait à la main : cloisons et portes, plaques de finition.
• Table de salon polie, bicolore
• Pod d'instrumentation en bois de burr de la direction interne
• Revêtement interne en teck de la maison de pont et des cadres de fenêtres
• Plancher interne en chêne plein (10 mm) fini à la cire avec des contours en bois clair élégants (salles de bains incluses)
• Planches de sol solides avec apparence
• Grille en teck pleine pour les cabines de douche
• Plans de travail en Corian pour les salles de bains (cod. MH503) et la cuisine (MM 704)
• Panneaux de plafond amovibles avec revêtement en vinyle et planches de teck
• Panneau supérieur en PVC miroir des salles de bains
• Système de contrôle de climatisation à eau glacée sur mesure avec sorties d'air sur mesure dans les salles de bains par Cruisair.
• Rideaux électriques coulissants pour la maison de pont et rideaux manuels pour les hublots. Couleur vert doux.
• Matelas sur mesure pour les lits
• Revêtement en cuir beige mod.0708 pour le salon, la direction interne, les sièges
• Écrans de protection "Roller shade" Lewmar dans toutes les cabines et salles de bains contre la lumière du soleil et les insectes.
• FSE Robline Cruising sheets.
• N°4 kit de salle de bain complet (4 pièces)

ÉQUIPEMENT DE PONT

Gréement :

• Mât à quille : Forespar en aluminium sur mesure recouvert de blanc, 3 haubans avec lumières de pont et n°10 lumières de hauban LED RGB.
• Entretien des haubans 2021 : V1,D1,V2,D2
• Grand-voile Leisure Furl hydraulique enroulée dans le mât avec pompe isolée. Entretien des roulements 2020
• Génois auto-vireur électrique Bamar et enrouleur électrique pour gennaker et commandes joystick sur le piédestal tribord et Boxtron d'urgence (2ème tableau principal) (rev.2022)
• Vang hydraulique Navtec avec pompe isolée
• Chariots de voyage Lewmar, rails pour génois et drisse principale
• Quincaillerie Lewmar pour : chariots, rails, blocs, embrayages de corde.

Winches :

• N°2 winches électriques Lewmar 65SEST s/s 316 pour drisse et génois auto-vireur (rev.2022)
• N°2 winches électriques Lewmar 77SEST s/s 316 pour gennaker et amarrage. (rev.2022)

Voiles :

• Grand-voile (2011)
• Génois (2022)
• Gennaker (2018)
• Code 0 (2020)

Général :

• Maison de pont avec poste de direction interne. Salon surélevé.
• Cockpit avec double direction, grande table en teck (revêtue de vernis brillant) à rabat avec section centrale et pod pour G120+clavier et panneau de contrôle du moteur Yanmar
• Deux piédestaux en GRP sur mesure avec compas Ritchie : station tribord dédiée aux commandes de voiles (4 joysticks), station bâbord dédiée à la manœuvre
• Portes de companionway en teck avec poignée et serrure par “Foresti e Suardi”
• Bimini de 20 m² en inox rétractable
• Pulpit arrière en acier inoxydable 316 jusqu'aux entrées latérales et 2 sièges latéraux en teck, pulpit avant, supports et garde-corps et tuyau de base ovale sur mesure
• Mât arrière S/S pour radar pliant - antenne satellite - haut-parleur
• Large arrière et avant avec échelle de hublot à fleur de pont
• Pointe latérale bâbord profonde avec hublot à fleur de pont
• Pointe de cockpit profonde pour canot de sauvetage et stockage liquide avec hublot à fleur de pont
• Rail de protection en teck structurel pour la résistance longitudinale et planche en s/s 316 courant le long des flancs
• Hublots fixes latéraux Manship Inox 316 taille 1
• Écrans pour hublots
• Hublots latéraux ouvrants Manship Inox 316 taille 1 dans les salles de bains avant, de centre et arrière.
• N°8 hublots de luxe Manship à profil bas Inox 316
• Échappatoire d'urgence pour la cabine principale sous le siège du cockpit et douche avant (CE)
• Plateforme de baignade arrière sur mesure avec 3 marches courbées, échelle de baignade intégrée sur mesure et boîte avec douche
• Passerelle externe rétractable électro-hydraulique sur mesure (teck-aluminium recouvert de bleu) de 3 mètres avec télécommande
• Grue pour annexe sur mât

Éclairage extérieur :

• N°6 lumières LED de hauban montées en haut pour le mât (couleurs RGB variables)
• N°4 lumières LED de hauban montées en bas pour le pont (couleurs RGB variables – contrôlées par iphone)
• Lumières de lazarette et de salle des machines
• Lumières de navigation : Aqua Signal
• Lumières de pont : Aqua Signal
• Lumières de cockpit : n°4 Catalupi Tony L ext, près de la capote et des directions, n°2 bandes LED bleues IP65, n°2 halogènes
• spots (1 Million cdl) sur rollbar.
• Lumières de table : n°2 osculati LED
• Lumières LED de cockpit sur la table.
• Lumières de tableau arrière avec : n°1 lumière sous-marine
• Lumières latérales de proue avec n.2 lumières sous-marines

Ancrage et amarrage :

• N°2 treuils en inox Maxwell VWC 3500 24V (vertical sur le pont avec treuil intégré) (rev.2022)
• N°2 * 100 m chaînes calibrées de 10 mm en acier inoxydable par Maggi Catene
• N°2 ancres CQR en acier inoxydable 316L de 55 kg sur mesure
• Double coffre à chaîne avec arrêts de chaîne
• Rouleau d'ancre pliant sur mesure pour le tirage automatique de 2 ancres CQR
• N°2 télécommandes stations Lewmar avec fonctions évoluées mod.AA550, fonction de libération de chaîne
• N°8 taquets d'amarrage en inox

Couvertures, coussins et toile :

• Couvertures pour la table du cockpit et les volants, treuils et winches.
• Coussins “Luxe” pour le cockpit en cuir blanc

ÉQUIPEMENT DE SÉCURITÉ

Remarque générale sur l'équipement de sécurité : Tout équipement de sécurité tel que les canots de sauvetage, les Epirbs, les extincteurs et les fusées, etc. est généralement personnel au(x) propriétaire(s) actuel(s) et s'il est laissé à bord dans le cadre de la vente d'un navire d'occasion, peut nécessiter un entretien de routine, un remplacement ou un changement pour répondre aux besoins spécifiques d'un nouveau propriétaire.

Contrôle des incendies :

• Extincteur automatique Sea Fire dans les deux compartiments de machines (moteur et
• générateur)

Équipement de sauvetage :

• N°1 Lifetag, bracelets de sécurité MOB
• N°2 boutons de klaxon sur le poste de direction ext/int.

Avertissement

Grabau International Italia offre les détails de tous les navires de bonne foi, mais ne peut garantir ou assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état de tout navire, et les détails ne constituent pas une partie de tout contrat. Un acheteur doit instruire ses agents ou ses experts pour enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider. Tous les navires sont offerts sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis. Grabau International Italia fournit des services professionnels de transfert de yacht et de transfert légal de propriété pour tous les yachts conformément au Code de pratique de l'ABYA, avec tous les paiements d'acompte et les paiements de solde final traités par le biais de comptes clients sécurisés et dédiés uniquement à cet effet. Nos comptes clients dédiés sont écrits en fiducie à la Natwest Bank et nous sommes entièrement assurés.