Hank Hinckley OC42

ALEYAH était le modèle le plus personnalisé de l'Ocean Series 42 construit par Hank Hinckley et a été récemment donné à l'Académie Maritime du Maine par son propriétaire d'origine. Pensée avec soin lors de sa construction et naviguée pendant les étés du Maine, elle a été stockée à l'intérieur et entretenue et mise à jour par le Front Street Shipyard. Un rapport d'expertise récent est disponible.

 

Hank Hinckley est le fils de Henry Hinckley et a fondé Ocean Cruising Yachts, une gamme de bateaux construits avec la même qualité, le même savoir-faire et l'esthétique de design traditionnel que les yachts Hinckley. ALEYAH est conçue pour être facilement naviguée par un couple avec deux cabines de couchage séparées et un intérieur ouvert fonctionnel.

 

Disponible dans le cadre d'un contrat de location à zéro intérêt pour l'Académie Maritime du Maine, ALEYAH représente une opportunité de posséder un bel exemple de construction navale du Maine et un excellent bateau à voile.

 

Construction :

 

Coque :

 

• La coque est un composite en fibre de verre avec un noyau en mousse fermée Airex, fabriqué à la main en construction monobloc.
• Quille en plomb antimoine externe avec boulons de quille en bronze silicone de 1”
• Lit de moteur en fibre de verre avec bac de récupération d'huile intégré
• Tous les cloisons structurelles sont en contreplaqué marin renforcé de fibre de verre à la coque et au pont lorsque cela est possible
• Gouvernail suspendu en fibre de verre avec un axe de gouvernail en bronze
• Fond décapé et repeint en 2023
• Coque Awlgrip bleu drapeau avec bande de boot blanche
• Bordure au-dessus de la bande de cove avec bande de protection en acier inoxydable

 

Pont :

 

• Composite en fibre de verre fabriqué à la main avec noyau en balsa
• Gelcoat blanc avec antidérapant moulé
• Bordures en teck verni avec chocks en acier inoxydable au milieu du navire
• Fitting de proue en acier inoxydable sur mesure avec rouleau d'ancre intégré et chocks de ligne de proue
• Garde-corps en acier inoxydable à l'avant, à l'arrière, stanchions et double filières
• Taquets en acier inoxydable de style Herreshoff à l'avant, à l'arrière et au milieu du navire
• Fitting de pont pour un forestay intérieur amovible et un staysail
• Accès au pont pour la ligne d'ancre secondaire à l'avant
• (12) hublots ouvrants Bomar
• (4) hublots de toit ouvrants Bomar (deux grands et deux petits)
• Surlignage en teck verni, mains courantes, coamings de cockpit, garniture de descente et trappe de lazarette
• Boîte dorade double vernie à l'avant du mât
• Porte dans le garde-corps arrière pour embarquement arrière

 

Cockpit :

 

Le grand cockpit traditionnel à l'arrière est conçu pour une navigation confortable et des moments de détente

 

• Banquettes de longueur complète à tribord et à bâbord avec des trappes donnant accès au rangement des voiles en dessous
• Pont en teck sur les sièges et le sol du cockpit
• Coamings de cockpit profonds avec des capuchons vernis inclinés pour un soutien confortable du dos
• Poches à winch en teck encadrées dans les coamings
• Panneau de contrôle du moteur et contrôle du pilote automatique encastrés en teck avec couvercle en Plexiglas transparent articulé
• Coffre à propane dédié sous le siège de barre
• Marchepied en teck huilé à la barre
• Pédestal de barre Edson avec commandes moteur, garde de barre et boussole
• Volant en acier inoxydable de style destroyer avec housse en cuir d'élan
• Navpod monté sur la garde de barre pour GPS chartplotter
• Affichages des instruments de navigation montés sur la cloison de la maison à tribord de la descente
• Dodger avec arcs en acier inoxydable
• Descente en teck avec trappe coulissante et planches de chute
• Glacière sous le siège du cockpit

 

Hébergement :

 

L'intérieur d'ALEYAH est magnifiquement fini en butternut verni avec un sol de cabine en teck et holly et un plafond blanc, ce qui donne une sensation chaleureuse et lumineuse. En descendant la descente, il y a une salle de bain généreuse à tribord avec une cabine arrière à lit double opposée à bâbord. À l'avant de la cabine arrière se trouve une cuisine très bien agencée (admire par Bob Johnstone et ayant inspiré le design de cuisine sur certains des JBoats de croisière). En face de la cuisine se trouve une station de navigation. À l'avant de la cuisine se trouve une dinette avec une table à rabat et une banquette de longueur complète opposée à tribord. À l'avant du salon principal se trouve la cabine avant avec un lit double décalé.

 

• Des hublots ouvrants et des hublots de toit laissent entrer une abondante lumière naturelle et ventilation.
• Le poêle à combustible solide en pierre à savon Paul Luke fournit une chaleur sèche et chaude en dessous
• Les coffres de rangement ont des façades en osier pour la ventilation
• Les lumières de lecture sur les cloisons et les lumières de dôme au plafond fournissent un éclairage dans tout l'espace.
• Détails de bord de goutte robustes sous les hublots et poignées soigneusement placées sur les cloisons offrent une sécurité lors des déplacements à bord en mer.

 

Cabine arrière :

 

La cabine arrière à la base de la descente offre un excellent lit double en mer.

 

• Grand hublot ouvrant et hublot de toit pour lumière et ventilation
• Coffre de rangement à l'avant du lit
• Rangement supplémentaire dans le coffre de rangement à l'extérieur du lit et dans les coffres et tiroirs au-dessus et à côté du lit
• Panneau amovible pour accès au service du côté du moteur
• Prise 110

 

Salle de bain :

 

La salle de bain est idéalement située à la base de la descente, en face de la cabine arrière et est finie dans le style Herreshoff avec des cloisons blanches et des garnitures en butternut verni

 

• Plan de travail en Formica blanc avec évier en acier inoxydable et robinet eau chaude/froide
• Douche séparée avec robinet et contrôle
• Rail pour rideau de douche
• Prise 110v
• Excellent rangement dans les coffres et tiroirs sous et à l'extérieur du plan de travail
• Miroir encadré en butternut sur la cloison avant
• Hublot ouvrant et dorade fournissent lumière naturelle et ventilation
• Toilettes manuelles Jabsco

 

Cuisine :

 

La grande cuisine en forme de U a été conçue pour être confortable en croisière et sûre pour cuisiner en mer

 

• Cuisinière à trois brûleurs Shipmate avec four
• Plans de travail en Formica blanc avec des bords en butternut profonds
• Double évier en acier inoxydable avec robinet eau chaude/froide et douchette
• Pompe à main pour l'eau au lavabo
• Rangement très réfléchi dans toute la cuisine pour les épices, la vaisselle, les verres, etc.
• Rangement plus important dans les coffres à l'extérieur et dans le rangement sec sous le plan de travail
• Réfrigérateur et congélateur en acier inoxydable avec système de réfrigération Grunert 12v

 

 

Station de navigation :

 

Située en face de la station de navigation, elle dispose d'une grande table à cartes avec un siège ajustable pivotant et peut être utilisée pour la navigation, comme bureau ou pour discuter avec le chef dans la cuisine

 

• Grand couvercle relevable avec rangement en dessous pour les cartes et l'équipement de navigation
• Grand tiroir à cartes et tiroirs en dessous pour un rangement supplémentaire
• Étagère pour ordinateur portable pliable
• Panneau électrique et électronique de navigation
• Grand coffre de rangement suspendu
• Prise 110v

 

Salon principal :

 

Le salon principal de toute la largeur offre un espace dinette avec une table à rabat et une banquette opposée avec rangement au-dessus et à l'extérieur des banquettes.

 

• Les banquettes se tirent pour devenir des lits simples confortables
• Coffres avec portes en osier au-dessus des banquettes avec étagères entre
• Rangement supplémentaire dans les tiroirs intégrés dans les dossiers des banquettes

 

Cabine avant :

 

La cabine avant privée dispose d'un lit double décalé sur mesure et de rangement dans des coffres et des tiroirs

 

• Le lit double décalé sur mesure a une section amovible près de la porte pour offrir plus d'espace debout lorsque nécessaire ou lorsqu'il est utilisé comme lit simple
• Les lumières de dôme et de cloison ajoutent à la lumière naturelle des hublots ouvrants et du hublot de toit
• Siège à tribord du lit
• Excellent rangement dans des coffres le long de la coque tribord et dans le coffre suspendu
• Accès au coffre à chaîne par des portes dans la cloison avant

 

Mécanique :

 

• Moteur diesel Yanmar 4JH57 de 57 ch (nouveau en 2017). Environ 560 heures en novembre 2025
• Arbre d'hélice de 1 ¼”, palier de coupe et boîte de garniture neufs en 2017
• Coupe-ligne denté sur l'arbre
• Hélice à trois pales reconditionnée MaxProp en 2017
• Filtre à carburant Racor
• Pompe de cale de secours
• Pompe de cale automatique
• Réservoir de carburant en fibre de verre de 75 gallons
• (3) Réservoirs d'eau en acier inoxydable (150 gallons au total)
• Chauffe-eau en acier inoxydable Allcraft de 8 gallons (110v et moteur)
• Toilettes manuelles Jabsco
• Réservoir de retenue en polyéthylène de 15 gallons (réservoir et tuyaux neufs en 2020)
• Coffre à propane dédié dans le cockpit avec rangement pour deux bouteilles de 20# et manomètre et solénoïde à distance
• Robinet de lavage d'ancre à eau salée
• Vannes en bronze utilisées sous la ligne de flottaison

 

Électrique 

 

• Système 12v DC avec panneau électrique Bass avec disjoncteurs et compteurs AC et DC
• Batterie de démarrage AGM de groupe 27 12v (2021)
• (2) Batteries de maison AGM de groupe 27 Lifeline 12v
• Interrupteurs de batterie Perko lourds
• Combineur/isolateur de batterie Victron
• Connecteur d'alimentation à quai de 30 ampères avec cordon de quai
• Chargeur de batterie Xantrex TrueCharge de 40 ampères

 

Électronique et navigation :

 

• Traceur de cartes/radar Garmin GPSmap 4208 à la barre
• Garmin GPSmap 4208 à la station de navigation
• Radôme Garmin de 18” sur le mât
• VHF Standard Horizon Eclipse à la station de navigation
• Instruments de vent, de vitesse et de profondeur Raymarine i70 dans le cockpit
• Pilote automatique Simrad AP22
• Boussole Ritchie de 5” à la barre
• Feux de navigation avec feux d'ancre, de navigation et de pont sur le mât
• Stéréo Jensen AM/FM/CD

 

Voiles et gréement :

 

• Mât en aluminium à double étai peint pour correspondre au pont
• Bôme de enrouleur en aluminium Schaefer peinte pour correspondre au pont
• Vang rigide fixe Schaefer
• Gréement dormant en fil d'acier inoxydable 1X19
• Forestay intérieur amovible avec rangement sur le pont
• Rail pour pôle de spi sur le mât
• Voyageur Schaefer au-dessus du capot de mer
• Rail de chariot de génois/spi en acier inoxydable sur le rail de pied
• Rails de chariot de staysail/génois en acier inoxydable sur le pont avec protections en teck
• Enrouleur de génois Harken

 

Winches :

 

• Winches principaux Barient 32 auto-tailing
• Winch secondaire port Barient 10 auto-tailing
• Winch secondaire tribord Barient 22
• Winch électrique auto-tailing de halyard principal Lewmar 46 sur le cabintop
• Winch de halyard Barient 22 sur le mât
• Winch de halyard auto-tailing Barient 22 sur le mât

 

Voiles :

• Grand-voile à lattes pleine enroulable (2014)
• Génois 100% (2017)
• Génois en Dacron (2017)
• Staysail
• Voiles nettoyées et entretenues annuellement par Bohndell Sails à Rockport, Maine

 

Sécurité :

 

• Pompe de cale manuelle sous le sol de la cabine du salon principal
• Bouées en forme de fer à cheval sur des supports à bâbord et à tribord sur le garde-corps arrière
• (3) Extincteurs portables classés ABC
• PFD de type II et type V
• Détecteurs de CO/fumée combinés

 

Supplémentaire :

 

• Support de moteur hors-bord en teck sur le garde-corps arrière
• Guindeau électrique avec bloque-chaîne (moteur neuf en 2015)
• Ancre CQR de 35 lb avec chaîne/corde
• Fenders avec housses en polaire
• Câbles d'amarrage
• Perche de bateau