Haber 620
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XPrésenté par:
David Morris Boats
Royaume-Uni
| Marque | Haber |
|---|---|
| Modèle | 620 |
| Année | 2017 |
| Condition | Occasion |
| Prix | £26 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Bateaux de plaisance |
| Longueur | 6.5 m |
| Carburant | Essence |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Walton on the Naze, Essex, Royaume-Uni |
| Statut en matière fiscale | Taxe payée |
| Longueur Hors Tout | 6.5 m |
|---|---|
| Bau | 2.51 m |
| Type de moteur | Hors-bord |
|---|---|
| Marque du moteur | Mariner |
| Modèle de moteur | Sailmate |
| Carburant | Essence |
| Année du moteur | 2017 |
| Puissance | 5 hp |
| Forme de la coque | Monocoque |
|---|
Description
2017 Haber 620, quille relevable, gréement à corne avec levée par une seule ligne, capote de cockpit complète, hors-bord Marine 5hp Sailmate, panneau solaire et alimentation à terre, traceur de cartes Garmin, AIS, joli intérieur pour 4 couchages avec cuisinière et toilettes chimiques. Elle est un bateau de remorque et dispose d'un gréement permettant de baisser le mât avec un cadre en Y en acier inoxydable qui soutient l'extrémité du mât lorsque celui-ci est abaissé.
CONSTRUCTION:
Construit en 2017. Construction en GRP avec des flancs et une superstructure blancs. Quille pivotante et gouvernail relevable. Intérieur pour 4 couchages. Revêtement en cuivre sous la ligne de flottaison depuis le début.
CONSTRUCTEUR
Chantier naval Haber, Pologne. Catégorie de conception C. PL-YTSH6010F717.
DIMENSIONS:
Longueur avec le rail de proue et le gouvernail 6,50 m 21'4"
Longueur de la coque 6,12 m
Longueur de la ligne de flottaison 5,40 m
Largeur 2,5 m 8'3"
Tirant d'eau 0,32/1,35 m
Hauteur au-dessus de la ligne de flottaison avec le mât 9,10 m
Hauteur au-dessus de la ligne de flottaison jusqu'au sommet du mât 7,20 m
Voiles 19,8 m2
Grand-voile 11,8 m2
Foc 8,0 m2
Poids (standard) 1300 kg
Ballast 300 kg
Coefficient de ballast 23 %
Vitesse théorique du yacht 5,5 nœuds
Hauteur dans la cabine 1,8 m
Places 4
VOILES et MÂTURES :
Grand-voile à gaffe (Bryt Sails 2017) avec housse de grand-voile. Système de ris à enrouleur de génois avec foc enroulable (Bryt Sails 2017). Mât, bôme et gaffe en alliage. Toutes les drisses sont conduites vers l'arrière. Voile à gaffe de type Gunter. La grand-voile à gaffe est hissée avec une seule drisse, ce qui la rend facile à manœuvrer et le mât peut également être abaissé par une seule personne (voir le site web du fabricant).
MOTEUR:
Moteur hors-bord Mariner Sailmate 5hp avec réservoir de carburant (environ 12 litres) à distance. Dernière révision en mai 2024. Protection DataTag.
ÉLECTRIQUE :
Batterie Yuasa 70 Amp/h 12v (2024). Panneau solaire de 2,4 watts Ring avec contrôleur solaire Renogy. Alimentation à quai 240v avec chargeur de batterie CTek.
ÉQUIPEMENT DE PONT :
Poussoir en acier inoxydable, pupitre et câbles de garde, auvent complet de cockpit, coussins de cockpit, échelle de bain, direction à barre franche, winches de drisse et winches de voile, rouleau d'étrave sur mesure, support de moteur hors-bord sur le poussoir, ancre Fast-Set de 4 kg.
ÉQUIPEMENT DE SÉCURITÉ :
Bouée de sauvetage avec lumière, extincteur, couverture anti-feu, pompe de cale manuelle.
ÉQUIPEMENT DE NAVIGATION:
Compas à main Silva, compas personnel Autohelm, traceur de cartes Garmin EchoMap Chirp 75DV avec profondeur et journal (avec transducteur sonar intégré connecté), anémomètre Clipper, radio VHF DSC Standard Horizon GX1700E, girouette au sommet du mât, récepteur AIS Smartfind M15, feux de navigation.
ÉQUIPEMENT DOMESTIQUE :
Sa cuisine est équipée d'un réchaud à alcool Origo (non utilisé), de casseroles et de poêles. Toilette chimique Porta Potti.
HÉBERGEMENT:
4 couchages. Elle a un lit double à l'avant et la zone de dinette se transforme également en lit double. Il y a un vestiaire humide derrière les sièges et du rangement derrière les marches ainsi que sous les sièges et les lits avant. Les toilettes se trouvent dans un compartiment séparé.
REMARQUES :
"Whisper II" a été achetée par son propriétaire actuel en 2021, elle a été peu utilisée et régulièrement entretenue. Son propriétaire a décidé de prendre sa retraite de la navigation. Tous les manuels et brochures d'équipement sont inclus. C'est un très bel exemple, bien présenté !
David Morris Bateaux
Dans ce cas, nous agissons uniquement en tant que courtiers. Bien que tous les soins aient été pris dans leur préparation, l'exactitude de ces informations n'est pas garantie. Les informations sont uniquement destinées à servir de guide et ne constituent pas un terme de tout contrat. Un acheteur potentiel est fortement conseillé de vérifier les informations et, le cas échéant, à ses propres frais, d'employer un expert maritime qualifié pour effectuer une inspection et/ou faire réaliser un essai de moteur qui, s'il est effectué par nos soins, ne devra pas impliquer de responsabilité de notre part pour ce moteur. Les appareils de sauvetage ne font pas partie de l'inventaire et il appartient à l'acheteur de s'assurer qu'ils sont à jour et adaptés à leurs besoins..
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