Fellows & Stewart 58 Long Range Expedition Trawler
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Waterline Boats LLC
États-Unis
| Marque | Fellows & Stewart |
|---|---|
| Modèle | 58 Long Range Expedition Trawler |
| Année | 1952 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$269 500 |
| Type | Moteur |
| Classe | Trawlers |
| Longueur | 17.68 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Bois |
| Location | Shelton, Washington, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 17.68 m |
|---|---|
| Bau | 4.88 m |
| Tirant d'eau max. | 1.98 m |
| Marque du moteur | John Deere |
|---|---|
| Modèle de moteur | Lugger LP668T |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2002 |
| Puissance | 174 hp |
| Heures de moteur | 3954 |
| Marque du moteur | John Deere |
|---|---|
| Modèle de moteur | Lugger LP668T |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2002 |
| Puissance | 174 hp |
| Heures de moteur | 3954 |
| Architecte | William Garden |
|---|---|
| Fabricant | Fellows & Stewart |
| Réservoirs de carburant | 2 x 3200 gal |
| Réservoirs à eau douce | 2 x 800 gal |
| Réservoirs eau noire | 2 x 100 gal |
| Forme de la coque | Déplacement |
Description
Bateaux Fellows Et Stewart 58' Trawler D'Expédition Longue Portée
Moteurs Lugger 2002
Réf du bateau# · 345765
Longueur · 58'0"
Année · 1952
Construction · Bois
Profil sous-marin · Déplacement Complet
Lits d'appoint · 9
Moteur · 2 x diesel 174hp, John Deere Lugger Modèle LP668T (2002)
Situé · Comté de Mason, WA USA - Visite sur rendez-vous
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Commentaires des courtiers :
Il n'est pas très fréquent qu'un navire avec autant de prestige et de provenance arrive sur le marché.
Ici, nous avons un navire conçu sur mesure par le légendaire architecte naval William Garden et construit par le célèbre chantier naval Fellows And Stewart sur Terminal Island, San Pedro, CA. C'est un véritable bateau d'expédition avec une autonomie calculée de plus de 4 700 milles nautiques grâce à sa capacité de carburant de 3 000 gallons. Il est très peu probable qu'un navire en bois aux caractéristiques équivalentes puisse être construit aujourd'hui, car de nombreuses planches de la coque mesurent 58' de long. Au niveau de la ligne de flottaison et juste au-dessus et en dessous se trouve un "protection contre la glace", un revêtement extérieur (rendant la coque d'environ 6" d'épaisseur car à l'intérieur, il y a une bande de planches de plafond pour refléter la "protection contre la glace").
Avec les trois cabines privées doubles à l'avant et étant une coque construite aux États-Unis, il y a la possibilité d'offrir des charters commerciaux toute l'année - le Mexique en hiver et l'Alaska pendant les mois d'été.
En plus d'être un navire patrimonial en construction, les moteurs, les systèmes électriques et mécaniques, l'équipement de navigation et les caractéristiques intérieures ont tous été modernisés. La fierté de la propriété dans l'entretien et la maintenance se manifeste bien à première vue et plus vous explorez cette exceptionnelle véritable yacht de voyage.
Il y a encore tant à dire sur ce navire exceptionnel. Contactez-moi pour plus d'informations et pour planifier une visite personnelle à votre convenance.
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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