Edey & Duff Doughdish
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Concordia Yacht Sales
États-Unis
Marque | Edey & Duff |
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Modèle | Doughdish |
Année | 1991 |
Condition | Occasion |
Prix | US$35 000 |
Type | Voile |
Classe | Classique et de tradition |
Longueur | 4.82 m |
Matériau de la coque | Fibre de verre |
Location | South Dartmouth, Massachusetts, États-Unis |
Longueur Hors Tout | 4.82 m |
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Bau | 1.83 m |
Architecte | Nathanael Herreshoff & Bill Harding |
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Fabricant | Edey & Duff |
Description
Doughdish (fiberglass Herreshoff 12 ½) No. 294, LAGNIAPPE, a été entièrement rénové en 2025, sans négliger aucun détail cosmétique ou structurel. Elle a été construite en 1991 par Edey & Duff.
Chaque zone de bois brillant et de peinture a été décapée et refaite, tous les besoins structurels et systémiques ont été pris en compte, des améliorations d'équipement ont été réalisées par son propriétaire expérimenté de H12, et elle est maintenant proposée à contrecœur à la vente. Ses voiles sont neuves et inutilisées. Elle est conforme à la classe H, a des améliorations pour la course, et est entièrement prête à concourir, si son prochain propriétaire a cet objectif. LAGNIAPPE n'a eu que deux propriétaires depuis sa construction.
– Année : 1991
– Située à : South Dartmouth MA
– Matériau de la coque : Fibre de verre
– Constructeur : Edey et Duff
– Modèle : Doughdish / Herreshoff 12 1/2
– Conforme à la classe H (pour la course) : Oui
– Designer : Nathanael Herreshoff
– N° de coque : 294
– Bois brillant : TOUT NOUVEAU, décapé et refait, 2025
– Peinture : TOUT NOUVEAU, décapé et refait, 2025. Côtés en blanc brillant, bande de boot en marine brillant, fond en vert. Nouvelles couches de barrière sous la peinture antifouling. Toutes les éraflures de la coque réparées et lissées. Peinture intérieure du cockpit refaite (blanc). Peinture du pont refaite (beige clair / "sable"). Couche de barrière dans la cale ajoutée.
– Gudgeon de gouvernail retiré, inspecté et réinstallé par le chantier naval Ballantines (le constructeur officiel de Doughdish / H Class) en 2025
– Accessoires retirés, inspectés et réinstallés en 2025
– Toile : Housse de mouillage
– Voiles : Grand-voile et foc Harding Crosscut (Inutilisées, 2024)
– NOUVEAUX taquets à came pivotants Ronstan pour les drisses de grand-voile et de peak
– NOUVEAU taquet à came pivotant Ronstan pour la drisse de grand-voile
– NOUVEAU prolongement de barre à stick Ronstan
– Pompe de cale solaire + batterie
– Rame et embase de rame
– Ancre avec cordage
– Longueur hors tout : 15 pieds 10 pouces
– Longueur à la flottaison : 12 pieds 6 pouces
– Tirant d'eau maximum : 2 pieds 6 pouces
– Déplacement : 1500 lbs
– Finition : Teck
– Remorque : Enregistrement actif et à jour, feux fonctionnels, repeinte 2025
Contact :
Will Ricketson,
978 697 2384
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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