Custom Cutter Yacht / 'Kriegsfischkutter' (KFK)
Contacter le vendeur
XPrésenté par:
Ocean Independence - Europe
Suisse
| Marque | Custom |
|---|---|
| Modèle | Cutter Yacht / 'Kriegsfischkutter' (KFK) |
| Année | 1967 |
| Condition | Occasion |
| Prix | €600 000 |
| Part(s) en co-propriété | 1 |
| Type | Moteur |
| Classe | Flybridge |
| Longueur | 23.53 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Bois |
| Location | TBC, Thaïlande |
| Longueur Hors Tout | 26.82 m |
|---|---|
| Longueur à la flottaison | 23.53 m |
| Bau | 6.4 m |
| Tirant d'eau max. | 2.99 m |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Caterpillar |
| Modèle de moteur | 3406 |
| Carburant | Diesel |
| Puissance | 400 hp |
| Type d'hélice | 5 pales |
| Appareillage Électrique |
|
|---|---|
| Électronique |
|
| Équipement Interieur |
|
| Équipement Extérieur/Options |
|
| Fabricant | HDW, Germany |
|---|---|
| Cabines d’invités | 4 |
| Toilettes Invités | 4 |
| Réservoirs de carburant | 1 x 15200 litres |
| Réservoirs à eau douce | 1 x 6000 litres |
| Réservoirs eau noire | 1 x 500 litres |
Description
Ce navire de luxe a commencé sa vie en tant que chalutier armé. Il a été lancé en 1944 et a passé les 24 années suivantes à opérer en tant que navire commercial.
En 1968, il a été converti en yacht privé, rénové et rebaptisé ISAFAN V. Depuis 1968, il n'a eu que 3 propriétaires qui l'ont entretenu avec soin.
Au cours des 50 dernières années, il a accueilli de nombreux invités notables, y compris le roi d'Espagne.
Son propriétaire actuel l'a acheté en l'an 2000 et l'a modernisé plusieurs fois au fil des ans. Depuis 20 ans, il navigue sous le nom de CHRIS-GO et opère en tant que yacht de luxe privé en Thaïlande.
Avoir une longueur de ligne de flottaison de moins de 24 mètres signifie que CHRIS-GO pourrait être qualifié de petit navire commercial, si un futur propriétaire souhaite l'utiliser commercialement.
De nombreux autres détails fascinants sur ce yacht sont disponibles, car son histoire a été étudiée en grande profondeur.
Veuillez nous contacter pour plus de détails ou si vous souhaitez l'inspecter !
Électrique
- Banque de batteries de 15 kW (2019)
- 9 panneaux solaires de 380 V (2019)
- Système électrique 380V/220V/24V/12V renouvelé en 2020
Navigation
- Poste de pilotage entièrement équipé comprenant :
Traceur, radar, pilote automatique
- Installé en 2019/2020
Propulsion et direction
- 1xCAT avec 400ch
- 1xCAT moteur auxiliaire avec 205ch et hélice repliable à 3 pales
- Nouveau système de direction hydraulique installé en 2020
- Hélice fixe à 5 pales
Pont
- Le pont en teck a été démonté et remonté en 2019, des photos sont disponibles
Refit
2019/2020
- Systèmes électriques et de navigation renouvelés en préparation pour un long voyage de la Thaïlande vers la Papouasie
- Système de direction hydraulique renouvelé
- Réservoirs de diesel et d'eau nettoyés
- Climatisation partiellement remplacée
- Nouveau filtre à carburant
- Nouvelle pompe à eau douce
2018/2019
- Ponts en teck renouvelés
- Nouvelle banque de batteries et panneaux solaires installés
2017
- Nouveau générateur
Hébergement
- Cabine principale sur le pont principal
- 3 cabines pour les invités sur le pont inférieur
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
Présenté par:
Ocean Independence - Europe
Suisse
Présenté par:
Ocean Independence - Europe
Suisse
Services
- AssuranceAssurance
