Cruiser Cats Havana 38

Disposition et hébergements

Les deux coques ont la même disposition des compartiments de tête à l'avant et des cabines arrière avec des lavabos et des matelas de taille queen. 
La coque tribord a également accès au lit principal, avec un matelas de taille king et un accès direct à ce compartiment de tête. 
Également sur la coque tribord se trouvent le panneau électrique et des emplacements de rangement. 
La cuisine se trouve dans la coque bâbord avec des emplacements de rangement. 
La section centrale du salon dispose d'une grande table avec un canapé en forme de L, un siège d'appoint et plus de rangement. 
La disposition du pont supérieur a des sièges en forme de L à bâbord et la station de pilotage à tribord. 
L'arrière a des sièges en forme de U autour d'une table au-delà du hardtop. 
Il y a 2 sièges d'appoint orientés vers l'avant à la proue. 8 trappes de pont/cabine avec des moustiquaires.

Galerie

La coque tribord a la cuisine en bas et comprend un micro-ondes, une plaque de cuisson électrique à 2 feux, un réfrigérateur Isotherm, une cafetière à pot en acier inoxydable +Keurig, un fabricant de glace de comptoir, un évier double en acier inoxydable.
Beaucoup d'espace de rangement avec 6 armoires, 4 tiroirs et 3 compartiments de rangement au-dessus avec des portes coulissantes.
Un congélateur Isotherm est situé à proximité dans le salon et le pont de commandement dispose d'un refroidisseur de boissons et d'un grill Magma.

Pont et Équipement

Système de main courante complet avec passage à bâbord et à tribord. 
Main courante sur le toit de la cabine également. 
Davit fixe sur mesure pour le canot à l'arrière. 
Échelle de bain pliable. 
Treuil d'ancre Anchorlift avec 50 m de chaîne et ancre Rocna de 20 kg, ancre en acier inoxydable de 15 kg et ancre Danforth de 20 kg. 
Bride d'amarrage. Câble de rechange, 8 cordes de quai à double tresse de 4,5 à 16,5 m et cordes de tempête complètes. 6 pare-battages Big B, grande boule en poly, crochet de bateau, brosses de nettoyage et pulvérisateur. 
Marchepied en fibre de verre pour le quai. 
Rampe pour chien pliable. 12 gilets de sauvetage et tous les articles requis par la USCG.

Électronique et navigation

Suite Raymarine d'Axiom 12 RV MFD, radar Quantum avec mât pliable, Tri-data, pilote automatique P70, transducteur DownVision.
Compas fixe, VHF/GPS Standard Horizon, VHF portable West Marine, stéréo Fusion avec 2 haut-parleurs dans la cabine et 2 haut-parleurs sur le pont, TV LG, casques de communication sans fil Eartech 'Marriage Saver'.

Électrique, Énergie et Plomberie

Prise de courant de quai de 50 amp pour service de 120 VAC, 2 cordons de courant de quai de 30 amp, adaptateur en Y, divers adaptateurs de 15 amp à 50 amp.
Isolateur galvanique de sécurité, onduleur/chargeur Mastervolt Mass Combi 2500, contrôleurs d'alternateur Sterling, 6 batteries AGM pour une banque de maison de 660ah, 3 batteries AGM de démarrage et un chargeur ProMariner pour la batterie du groupe électrogène.
Sélecteur rotatif de mise à la terre Shore/Gen.
Climatiseurs Webasto à cycle inversé de 16k et 12k avec 7 sorties à l'intérieur et 2 sur le pont, 8 ventilateurs 12vdc, et des écrans solaires amovibles sur toutes les fenêtres de la cabine.
2 pompes à eau douce à DÉPLACEMENT VARIABLE Xylem, lavage de pont à l'avant, douche chaude/froide à l'arrière de la zone d'embarquement, chauffe-eau Isotherm et Nautica.
6 pompes de cale Rule avec interrupteurs à flotteur, 2 pompes de cale manuelles, 2 pompes de puisard de douche Rule.
Toilettes à eau douce, Raritan Elegance et Matro.
6 extincteurs portables dans toute la cabine.
4 détecteurs de monoxyde de carbone.

Moteur et Mécanique

Les Yanmar 4BY2-180s ont moins de 1600 heures et un service régulier a été effectué par des fournisseurs Yanmar autorisés. 
Les moteurs ont un bon accès à l'avant et à l'arrière et un accès correct sur les côtés. 
La grande majorité des heures de moteur ont été réalisées avec le bateau fonctionnant en mode déplacement, c'est-à-dire dans la plage de régime à mi-gaz. 
Le système de propulsion est protégé par un skeg pour les hélices à 4 pales. 
De nouveaux paliers de coupe viennent d'être installés. 
Systèmes d'incendie automatiques Fire Boy dans les salles des machines.
Générateur Kohler 6EKOD avec environ 600 heures et a été entretenu par des fournisseurs Kohler autorisés.
Le système de direction a une pompe de barre Capilano et des vérins L&S avec un volant en bois exotique sur mesure.
Un système d'intercepteur Zipwake à 4 unités fournit un trim dynamique et a été une mise à niveau par rapport au système Volvo Penta d'origine.

Informations supplémentaires

Amélioration majeure - Tous les fenêtres en plexiglas de la cabine ont été remplacées par du verre de qualité marine par Ocean Dynamics. Le ré-étanchéité a également été effectué en 2024.

NOTE que la majorité des articles listés dans les sections ci-dessus ont été des remplacements ou des améliorations de l'équipement d'origine OEM.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit instruire ses agents ou ses experts pour enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.