Contest Contest 48 CS Decksalon
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| Marque | Contest | 
|---|---|
| Modèle | Contest 48 CS Decksalon | 
| Année | 2000 | 
| Condition | Occasion | 
| Prix | €320 000 | 
| Type | Voile | 
| Classe | Cockpit Central | 
| Longueur | 14.75 m | 
| Carburant | Diesel | 
| Matériau de la coque | Autre | 
| Location | Rodi Garganico, Foggia, Italie | 
| Longueur Hors Tout | 14.75 m | 
|---|---|
| Bau | 4.25 m | 
| Type de quille | autre | 
| Hauteur libre max. sous ponts | 21.3 m | 
| Type de moteur | Inbord | 
|---|---|
| Marque du moteur | Perkins | 
| Modèle de moteur | M135 | 
| Carburant | Diesel | 
| Puissance | 135 hp | 
| Heures de moteur | 3200 | 
| Architecte | Dick Zaal / Georg Nissen | 
|---|---|
| Réservoirs de carburant | 1 x 600 litres | 
| Réservoirs à eau douce | 1 x 749 litres | 
| Réservoirs eau noire | 1 x 90 litres | 
Description
Die Contest 48CS ist eine robuste, langwinklige und komfortable Langstreckenyacht. Auch die verlängerten Sitze und das Decking sind mit einem kleinen Crew-Problem ausgestattet. Der große Innenraum erfordert zwei separate Schränke und Regale für absolute Privatsphäre. Diese 48CS entspricht höchsten Standards und verfügt über elektrische Winden- und Rollreffanlagen, einen Bugstrahlruder usw. Die Yacht steht von 2023 bis 2025 für zwei Jahre zur Renovierung zur Verfügung.
Die Contest 48CS ist eine formschöne, geräumige und komfortable Langstrecken-Fahrtenyacht. Die verlängerten Decks und das robuste Deckslayout ermöglichen ein einfaches Handling, auch mit kleiner Crew. Der großzügige Innenraum bietet neben einem großen Stauraum und drei separaten Kabinen für absolute Privatsphäre auch viel Stauraum. Die 48CS entspricht modernen Standards und ist mit elektrischen Fensterhebern und Rollläden sowie einem integrierten Bugstrahlruder ausgestattet. Die Yacht wird in den Jahren 2023 und 2025 gebaut und modernisiert.
Hébergements
Trois cabines, dont une grande cabine arrière avec une grande salle de bain. Une machine à laver de 4 kg se trouve dans le placard. Trois fenêtres latérales à ouvrir (2022), prises 12 V et 220 V.
Les tuyaux seront renouvelés en 2022 et 2024.
Équipements mécaniques
Deux winches électriques Lewmar AST 58 et deux winches Lewmar 44 ST dans le cockpit. Trois winches Lewmar ST 44 au mât.
Treuil Simpson Pacific V2200, contrôlable depuis le cockpit / Entretien 2025.
Still Delta 40 kg et 100 m de chaîne 2022
Pompe de lavage de pont
Les cordes et deux supports seront renouvelés en 2023.
Davit avec grue pour annexe
Point d'antenne isolé
Frein à vagues Waldner
Lazybag neuf 2023
Bâche Sunbrella 2023 de taille complète avec fenêtre et hauteur sous barrot
Plancher en bois/aluminium
et bien plus encore
Équipement de cuisine
Deux lavabos avec robinet d'eau froide/chaude, raccordement d'eau de mer et générateur d'eau
Four en acier inoxydable Force 10
Micro-ondes
Réfrigérateur 2022
Combinaison réfrigérateur/congélateur avec nouveau compresseur (année modèle 2025)
Pompe à pied
Trois fenêtres à ouverture latérale 2023
et bien plus encore
Équipement du pont supérieur et de la coque
Teck
Douche extérieure (froide/chaude)
Systèmes de navigation
Raymarine ST 60
Suunto/Raymarine Compas à fluxgate
Simrad RS 90 / SimradHS 35 Mobi Funk
Pilote automatique Raymarine ST7000
Traceur Raymarine e95
Simrad AIS
Amplificateur SSB Icom 802 et antenne radio
ARC RLB 35 EPIRB
Réflecteur radar Cyclops 2
Modem Iridium + Antennes
Équipements supplémentaires
Lumières de navigation LED et clignotants
Mauvais
Vérification des arbres de transmission – nouvel arbre et essieu 2007
Webasto ST 60 2025 révisé
Système d'alarme
Canot de sauvetage 2022
Équipement de course d'origine
Ecosystem Splash 30 2022 et 2025 révisé
Vidage des voiles à chaque point d'amarrage
Sleipner 15 CV propulseur d'étrave
Fischer Panda AGT400 Diesel Kubota neuf 2019
Batteries : 6 x 110 Ah AGM 2023 batteries de consommation / 3 x batteries de démarrage
Superwind 2023
Solaire 6 x 110 W 2022+2023
Chargeur de batterie Victron
Waeco Perfect 2415 régulateur de charge de démarrage
Victron Multiplus 24V 3000Ah/230V onduleur/régulateur de charge
et bien plus encore
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