Contest 42CS
Sur demande
Fabriqué par:
| Marque | Contest |
|---|---|
| Modèle | 42CS |
| Année | 2025 |
| Condition | Neuf |
| Prix | Sur demande |
| Type | Voile |
| Classe | Course-croisière |
| Longueur | 12.85 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Composite |
| Longueur à la flottaison | 11.73 m |
|---|---|
| Bau | 4.14 m |
| Tirant d'eau max. | 2.21 m |
| Tirant d'eau min. | 1.8 m |
| Poids à sec | 24251 livres |
| Surface de grand-voile | 614 ft² |
| Cabines d’invités | 3 |
|---|---|
| Toilettes Invités | 2 |
| Réservoirs de carburant | 60 gal |
| Réservoirs à eau douce | 100.6 gal |
| Forme de la coque | Monocoque |
Description
À la mode, élégant, le Stradivarius bluewater, juste quelques-unes des louanges chantées par les principaux médias nautiques du monde à propos du Contest 42CS. Il n'est donc pas surprenant que ce croiseur soigné et sophistiqué de 13 mètres soit un fier gagnant du titre de Yacht Européen de l'Année.
Et tout comme ce yacht à cockpit arrière est axé sur la qualité et le confort, il s'agit également de performance et de design. Le Contest 42CS est le plus petit modèle de la gamme, mais dès le départ, il a été conçu et construit selon les mêmes valeurs de production et de navigation élevées que les plus grands yachts de la gamme Contest. À cette longueur, c'est exceptionnel, et c'est exactement ce que conclut le jury d'experts des meilleurs rédacteurs nautiques européens.
Dans l'ensemble, cela avec un choix remarquable d'arrangements de cabine, de pont et de gréement rend le Contest 42CS, pouvant accueillir jusqu'à 6+2 personnes, entièrement capable de passages océaniques sûrs, confortables et rapides tout en offrant également des sorties côtières parfaites et des escapades en baie pour les jeunes familles ou les couples en vacances.
Coque
Général
- La coque et le pont sont fabriqués à partir de matériaux de haute qualité.
- Plusieurs aménagements intérieurs sont possibles à l'intérieur des cloisons structurelles et de la grille de quille.
- Coque en sandwich, composite infusé sous vide avec le système d'infusion sous vide Conyplex®.
- Stratifié composé de : verre E quadraxial et biaxial pour les peaux intérieure et extérieure, infusé avec de la résine vinylester.
- Renforts locaux en verre E unidirectionnel.
- Stratifié solide dans les zones structurelles comme la zone de quille.
- La première couche après le gelcoat est un revêtement barrière spécial.
- Cloisons structurelles entièrement collées à la coque et au pont.
- Garantie de deux ans.
- Coque : gelcoat blanc.
- Rayure et lignes de flottaison : couleur au choix du propriétaire.
- Antifouling : deux couches.
Pont
- Plateforme en sandwich, composite infusé sous vide avec le système d'infusion sous vide Conyplex®.
- Plateforme : gelcoat blanc.
- Stratifié composé de verre E quadraxial et biaxial pour les peaux intérieures et extérieures.
- Renforts unidirectionnels en verre E locaux.
- Stratifié solide dans les zones structurelles où l'équipement de pont est installé.
- Compartiment d'ancre en composite avec finition gelcoat et trappe de pont recouverte de teck.
- Rebord de teck, sièges de cockpit, sol de cockpit et détails en teck autour du cockpit.
Cockpit
- Deux postes de barreur.
- Grand cockpit séparé pour les invités, adapté pour huit personnes assises.
- Drisses et winchs à portée de main du poste de barreur.
- Passerelle libre du cockpit à la plateforme de baignade.
- Trois coffres de rangement dans le cockpit.
- Yeux de pad pour harnais de sécurité montés dans le cockpit.
- Porte de tableau arrière avec télécommande.
Mât, gréement et voiles
Mât
- Matériaux Selden, monté sur quille, gréement en sloop avec finition anodisée argent.
- Etai arrière incliné.
- Système de prise de ris à plat.
- Les lignes de prise de ris sont menées vers l'arrière jusqu'au cockpit.
- Système de chariot Selden MDS.
- Feux de navigation à LED sur le pont.
- Feu de tête de mât 3 couleurs avec feu d'ancre.
- Feu de pont.
- Windex en haut du mât.
- Gréement dormant en acier inoxydable.
- Tendeur de hauban.
- Rodkicker.
- Système de enrouleur de génois.
- Drisse principale 12mm, winches situés à portée du barreur.
- Drisses de génois 12mm, winches situés à portée du barreur.
- Grand-voile, entièrement lattée, prise de ris à plat par North Sails.
- Génois enrouleur par North Sails.
Intérieur
- Menuiserie en chêne clair.
- Sol en chêne.
- Vernis mat.
- Finitions en chrome partout.
- Panneaux latéraux rembourrés.
- Sections rembourrées dans tout le bateau.
- Cabines de douche avec mélangeurs à poignée unique.
- Portes avec serrures anti-vibration.
- Plans de travail en Corian dans la cuisine.
- Plans de travail en Corian dans chaque salle de bain avec lavabos.
- Robinetterie design.
- Cuisinière à trois feux avec four et grill montés sur cardans (acier inoxydable).
- Upholsterie de qualité, couleur au choix du propriétaire.
- Stores en rideaux de qualité pour les hublots.
- Toiles de lee dans tous les couchages.
- Éclairages au plafond dans toutes les cabines.
- Feu de navigation rouge au-dessus de la table à cartes.
- Réduction du bruit soigneusement réalisée partout.
- Salle des machines bien isolée.
- Matelas confortables dans toutes les cabines.
- Poubelle dans la cuisine.
- Grands miroirs dans les salles de bain.
Moteur
- Salle des machines spacieuse avec un accès facile depuis le couloir latéral.
- Moteur diesel Yanmar 4JH5, 40 kW (54 ch) 3000 tr/min, 4 cylindres.
- Refroidissement indirect.
- Transmission à voile Yanmar SD60.
- Contrôle des vitesses à levier unique sur le piédestal de direction tribord.
- Panneau moteur installé dans le cockpit comprenant un compte-tours, une alarme de pression d'huile, de température et de charge, ainsi que des boutons de démarrage et d'arrêt.
- Échappement refroidi par eau avec siphon.
- Hélice à trois pales en bronze.
- Salle des machines isolée avec une isolation combinée anti-drone et acoustique.
- Ventilation de la salle des machines par double ventilateurs électriques et grilles de ventilation naturelle.
Électrique
- Système 24 VDC et 230 VAC à bord.
- Zone technique dédiée (salle électrique) pour les interrupteurs et les fusibles.
- Pack d'énergie standard :
- Batteries de service 170 Ah | 24 VDC
- Batterie de démarrage moteur 50 Ah | 12 VDC
- Chargeur de batterie de démarrage 10 A | 12 VDC
- Affichage de surveillance des batteries
- Alternateur 80 A | 12 VDC groupe moteur de batterie de démarrage
- Deuxième alternateur 75 A | 24 VDC groupe de batteries de service
- Connexion d'alimentation à quai 230V - 50 Hz :
- - Transformateur d'isolement d'alimentation à quai 3.5kW | 16 A
- - Prise d'alimentation à quai pour 230 VAC | 50 Hz
- - Câble 25m avec connecteur CEE 16 A à 3 pôles
- Prise 230V dans chaque cabine/compartiment.
- Démarrage d'urgence du moteur sur batteries de service.
- Tous les vannes de mer sous la ligne de flottaison sont mises à la terre.
