Coastline 6.5m Rib
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Nicolle Associates - Hamble Office
Royaume-Uni
| Marque | Coastline |
|---|---|
| Modèle | 6.5m Rib |
| Année | 2019 |
| Condition | Occasion |
| Prix | £25 000 |
| Type | Moteur |
| Classe | Semi-rigides |
| Longueur | 6.5 m |
| Carburant | Essence |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Southampton, Hampshire, Royaume-Uni |
| Statut en matière fiscale | Taxe payée |
| Longueur Hors Tout | 6.5 m |
|---|---|
| Bau | 2 m |
| Tirant d'eau min. | 0.3 m |
| Type de moteur | Hors-bord |
|---|---|
| Marque du moteur | Suzuki |
| Modèle de moteur | DF115A |
| Carburant | Essence |
| Année du moteur | 2019 |
| Puissance | 115 hp |
| Architecte | Brian Hallett |
|---|---|
| Fabricant | Coastline |
| Réservoirs de carburant | 1 x 138 litres |
| Forme de la coque | Semi-rigide |
Description
Ce Coastline 6.5 RIB méticuleusement amélioré représente une occasion rare d'acquérir un RIB performant, modernisé de manière professionnelle. Construit à l'origine vers 2005 et largement rénové à partir de 2019, ce modèle de 6,5 mètres bénéficie désormais d'éléments structurels renouvelés, d'une nouvelle console et de sièges, de systèmes améliorés et d'un ensemble complet d'électronique. Le résultat est un RIB robuste, pratique et inspirant confiance, conçu pour la navigation côtière, les missions de soutien, la plongée, la pêche ou l'utilisation de loisirs à haute performance.
La coque a été renforcée avec un transom renforcé de 6 mm, des flasques de pont à tube améliorées, des boulons en U à l'arrière et un système de drainage personnalisé avec une fosse arrière et une pompe de cale RULE. Au-dessus du pont, la nouvelle console, les sièges jockey doubles et les mains courantes en acier inoxydable sur mesure offrent un environnement de conduite moderne et fonctionnel. L'aménagement est complété par des tubes en Hypalon de 1500g/m² avec cinq chambres, des panneaux de protection renforcés et des vannes de décharge de pression pour une durabilité optimale.
Sous la console se trouve un réservoir de carburant en acier inoxydable de 138 litres certifié, alimentant un Suzuki DF115A (2019) économe en carburant, avec un historique de service électronique complet, une instrumentation numérique et un comptage de carburant GPS. Le package électrique et de navigation est exceptionnel pour un RIB de cette taille, combinant des instruments B&G Triton, un réseau N2K (câblé et sans fil), des capteurs de compas/angle Bluetooth, un traceur de cartes/sonar Garmin Echomap, des transducteurs à double montage encastré et un VHF Icom DSC avec antenne longue portée.
Fini avec un pont en Flexiteek noir/argent, un système de peinture époxy, un équipement de pont mis à jour, des yeux de levage à point unique et des couvertures complètes, ce Coastline 6.5 se distingue comme un RIB entièrement trié sur le volet, prêt à l'emploi immédiat.
Commentaires du courtier
Ce Coastline 6.5 RIB est l'un des meilleurs exemples de son type que nous avons vus, clairement chéri par un propriétaire expérimenté. Il a bénéficié d'investissements dans tous les bons endroits pour améliorer significativement à la fois la structure et les systèmes. L'ampleur des travaux réalisés depuis 2019 va bien au-delà d'un simple rafraîchissement cosmétique : la console, les sièges, les renforts de tube, l'électronique et le renforcement du transom font que ce bateau se rapproche d'un RIB de qualité commerciale moderne plutôt que d'un bateau de loisirs typique de son âge.
Le Suzuki DF115A est un choix de puissance idéal, offrant une excellente fiabilité, une efficacité de combustion réduite et de bonnes performances. Associé au grand réservoir de carburant en acier inoxydable, cela donne au bateau une autonomie impressionnante pour les passages côtiers ou les longues journées sur l'eau. Le package électronique est exceptionnellement complet et à jour, fournissant des données de navigation, de sonar et d'instrument de haute qualité intégrées dans les systèmes B&G et Garmin.
L'ajout d'yeux de levage à point unique, de poteaux Sampson à l'arrière et à l'avant, et de points de fixation à travers la coque suggère que le bateau a été préparé pour une manipulation pratique et des tâches lourdes. La coque traitée à l'époxy, le pont en Flexiteek et la housse sur mesure complètent une offre qui est véritablement prête à monter à bord et à profiter.
Si vous recherchez un RIB fiable, exceptionnellement bien équipé avec de nombreuses améliorations coûteuses déjà réalisées, ce Coastline 6.5 mérite une sérieuse considération. Une visite précoce est fortement recommandée.
Caractéristiques clés
Sump de collecte d'eau sur le pont arrière avec pompe de cale RULE et drainage "tronc d'éléphant"
Coffre avant avec trappe de pont Lewmar approuvée CE
Transom renforcé de 6 mm (en plus de la norme) en stratifié incluant des genoux
Flasque de pont renforcée pour accepter les tubes
U-Bolts montés à l'arrière à travers le transom
Console – nouvelle avec flasque interne 2019
2 x sièges jockey simples sur flasque interne 2019
Dossiers de sièges jockey avec poignées selon les besoins
Main courante en acier inoxydable sur mesure et métal pour instruments / éclairage sur la console
Tout le métal est apprêté à l'époxy et recouvert d'une finition noire satinée
Pare-brise moulé
Système de direction hydraulique avec cylindre hydraulique robuste et unité de barre, tuyaux, raccords de cloison et huile
Trappe d'accès au pont
Sponsons :
Tubes en Hypalon de 1500 g avec collerette conique :
5 chambres, lisse en section D, lignes de vie, vannes et vannes de décharge de pression
Renforcé dans la zone de proue et les quartiers arrière
Renforcement supplémentaire antidérapant aux quartiers arrière et au milieu
Système de carburant :
Réservoir de carburant en acier inoxydable sous le pont / sous la console (138 litres / testé sous pression et certifié)
Remplisseur de carburant séparant l'eau avec plaque de protection en acier inoxydable
Vanne d'arrêt de carburant
Jauge de carburant et mesure de carburant
Électriques / Électroniques :
Batterie robuste (2024) avec interrupteur d'isolement
Jauge numérique Suzuki avec mesure de carburant et GPS
Console et bateau câblés avec câble étamé dans tout le bateau
Équipé d'une boussole de navire à la console
Jauge de vitesse et de profondeur B&G Triton
Électronique B&G câblée en réseau N2K
Réseau N2K sans fil B&G
Réseau Bluetooth B&G et compas électronique de navigation / cap / capteur de trim
Traceur de cartes / sondeur / sonar Garmin Echomap (installé)
Transducteur de profondeur / sonar Garmin à travers la coque
Transducteurs B&G et Garmin montés à fleur dans la coque
Ensemble radio VHF Icom avec DSC et GPS
Antenne VHF longue portée Pro-com.
Feux de navigation LED tout autour.
Moteur :
Moteur hors-bord Suzuki DF115A avec technologie de combustion lean installé en 2019
Historique de service complet enregistré électroniquement avec Suzuki
Manuels du moteur plus 2 porte-clés originaux
Clé d'urgence
Commandes du moteur Suzuki et affichage numérique avec mesure de carburant et GPS installé en 2019
Extras
Poteau Sampson en acier inoxydable à l'avant avec barres de renfort et renforcement supplémentaire du pont
Poteau Sampson en acier inoxydable à l'arrière avec barres de renfort et renforcement supplémentaire du pont
Yeux de levage à point unique à l'avant et à l'arrière permettant un lancement par grue à point unique
Anneaux de lashing à travers la coque pour le remorquage (supprimant la nécessité de sangler sur les tubes)
Coque lissée et traitée avec un système de peinture époxy
Pont en "Flexiteek" noir / argent
Housse de boîte moteur OCA doublée en polaire
Housse générale sur mesure en matériau imperméable et respirant (accès à la console et à l'arrière et peut être installée avec le bateau dans ou hors de l'eau)
Avertissement
Nicolle Associates offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit instruire ses agents ou ses experts pour enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
- Ce navire a la TVA payée.
- Comme toujours, les photographies ne rendent pas justice, donc une visite est fortement recommandée.
- Ce bateau est amarré à Hamble, Southampton, Angleterre.
- © 2025 Nicolle Associates
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