Chaudron 41 SS
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XPrésenté par:
Suncoast Power Boats & Yacht Brokerage
États-Unis
Marque | Chaudron |
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Modèle | 41 SS |
Année | 2007 |
Condition | Occasion |
Prix | US$114 995 |
Type | Moteur |
Classe | Bateau offshore |
Longueur | 12.5 m |
Carburant | Essence |
Matériau de la coque | Fibre de verre |
Location | Sarasota, Floride, États-Unis |
Longueur Hors Tout | 12.5 m |
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Bau | 2.54 m |
Poids à sec | 3000 kg |
Type de moteur | Inbord/Hors-bord |
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Marque du moteur | Innovation |
Modèle de moteur | 1200 |
Carburant | Essence |
Puissance | 1200 hp |
Type d'entraînement | Transmission en Z |
Heures de moteur | 4 |
Type de moteur | Inbord/Hors-bord |
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Marque du moteur | Innovation |
Modèle de moteur | 1200 |
Carburant | Essence |
Puissance | 1200 hp |
Type d'entraînement | Transmission en Z |
Heures de moteur | 4 |
Équipement Supplémentaire |
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Électronique |
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Nombre de places assises | 3 |
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Réservoirs de carburant | 800 litres |
Description
Ce Chaudron 41 SS a été construit pour courir dans la classe UIM Power Boat Super Sport et a été champion du monde en 2009 lors du championnat du monde UIM P1. Il a été initialement utilisé sous le nom de "Sea Gull" et également sous le nom de "Ukrainian Spirit", qui a remporté le championnat du monde de Key West en 2011. Conçu pour naviguer sur de grandes eaux à plus de 100 MPH. C'est un véritable performer et surdimensionné pour résister à l'endurance et aux fortes mers. Après sa retraite de la course, il a été utilisé comme navire d'entraînement des Navy Seals pour des opérations à haute performance et dans des conditions de fortes eaux.
Récemment, le bateau a été dépouillé et repeint. Les sièges du poste de pilotage ont été refaits et sont encore dans leur plastique. Le tableau de bord a été réélectrifié et des transmissions et gimbals Mercury Racing #6 ont été installés après avoir été révisés par Innovation Marine. Le bateau peut être acheté avec ou sans les nouveaux moteurs sur mesure Innovation 1200. Actuellement proposé sans les moteurs. Les moteurs sont complets avec des boîtes de crash et n'ont que du temps sur dynamomètre. Plus de 160 000 $ investis dans les moteurs.
Veuillez appeler pour plus de détails.....
Moteurs
- 2 x 598 po³ moteurs
- Blocs et internes : Nouveaux blocs Dart Big M à haut plateau, bielles et vilebrequins Crower, pistons de compresseur
- Composants de cylindre : Nouvelles têtes en aluminium, culbuteurs à arbre T&D, entraînement par courroie Jesel
- Lubrification : Carters d'huile Olson, système de carter sec à 4 étages Barnes
- Allumage et carburant : Allumage MSD, doubles compresseurs Whipple (par moteur), doubles carburateurs King Demon modifiés (par moteur)
- AUCUNE concession au budget – construit avec le meilleur de tout.
- Ces moteurs ont des "boîtes de crash" montées et le package est prêt à courir
- Performance
- Construit avec les meilleurs composants disponibles pour une fiabilité et une puissance sans compromis
- Conçu pour un usage de course sévère, en priorisant la résistance mécanique sur la sécurité électronique
- Allumage numérique conservé pour précision et stabilité
- Produisant plus de 1 200 HP chacun avec la capacité de grimper plus haut avec un refroidissement supplémentaire
- Temps de dynamomètre seulement – essentiellement tout neuf
- Plus de 160 000 $ investis dans ces moteurs
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit instruire ses agents ou ses experts pour enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
Présenté par:
Suncoast Power Boats & Yacht Brokerage
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Services
- AssuranceAssurance