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Carman 46

€171 190 Prix ​​demandé: US$199 000

Présenté par:

S&J Yachts Rock Hall Office

5774 Main Street
ROCK HALL, MD, 21661
États-Unis
410-680-2037

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Marque Carman
Modèle 46
Année 2001
Condition Occasion
Prix US$199 000
Type Moteur
Classe Downeast
Longueur 14.02 m
Carburant Diesel
Matériau de la coque Fibre de verre
Location Edgewater, Maryland, États-Unis
Longueur Hors Tout 14.02 m
Bau 4.57 m
Tirant d'eau max. 1.45 m
Tirant d'eau min. 1.45 m
Type de moteur Inbord
Marque du moteur Cummins
Modèle de moteur 6CTA-430-2600
Carburant Diesel
Année du moteur 2007
Puissance 430 hp
Type d'entraînement Prise directe
Localisation Bâbord
Heures de moteur 2700
Type de moteur Inbord
Marque du moteur Cummins
Modèle de moteur 6CTA-430-2600
Carburant Diesel
Année du moteur 2007
Puissance 430 hp
Type d'entraînement Prise directe
Localisation Tribord
Heures de moteur 2670
Appareillage Électrique
  • Prise de quai
Électronique
  • Sondeur
  • Radar
  • Plotter
  • Pilote automatique
  • Radio
  • Compas
  • GPS
Équipement Interieur
  • WC marin
Équipement Extérieur/Options
  • Coussins de cockpit
Fabricant Ronnie Carman
Cabines d’invités 1
Toilettes Invités 1
Nbre max. de passagers 30
Réservoirs de carburant 400 gal
Réservoirs eau noire 30 gal
Guindeau Guindeau électrique
Garantie de la coque Aucun

Description

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Vient de faire son apparition sur le marché un 2001 Carman 46 Deadrise, Terrapin Station, un cheval de bataille éprouvé de la flotte de la baie de Chesapeake et une occasion idéale pour quiconque cherchant à entrer dans le secteur de la pêche en charter avec confiance. Construit avec le design classique de coque deadrise, ce navire combine stabilité, efficacité et durabilité—des qualités qui ont fait des bateaux Carman un nom de confiance parmi les opérateurs commerciaux et les capitaines de charter.


Propulsé par deux moteurs diesel Cummins 6CTA, chacun délivrant 430 chevaux. Ensemble, ils offrent des performances fiables et la force nécessaire pour gérer de longues journées sur l'eau. Avec une vitesse de croisière confortable de 15 nœuds, le Carman 46 garantit que vous pouvez atteindre rapidement les zones de pêche tout en offrant aux passagers une navigation douce et stable. Les moteurs ont été bien entretenus, reflétant la préparation du bateau pour un service immédiat.


L'une des caractéristiques les plus précieuses de ce navire est son certificat d'inspection actuel (COI). Cette certification signifie que le bateau répond à toutes les normes de sécurité et d'exploitation de la Garde côtière des États-Unis, offrant une tranquillité d'esprit tant au propriétaire qu'aux passagers. Avec le COI en place, le Carman 46 est légalement autorisé à transporter jusqu'à 30 passagers payants, ce qui en fait une solution clé en main pour la pêche en charter, les visites touristiques ou d'autres opérations basées sur les passagers.

La disposition spacieuse du pont est conçue avec un souci de praticité, offrant amplement d'espace pour que les pêcheurs puissent s'étendre et profiter de leur expérience. La large poutre et la construction robuste offrent une excellente stabilité, même dans des conditions plus agitées, tandis que les lignes traditionnelles de la coque deadrise donnent au bateau un look intemporel qui plaît tant aux marins chevronnés qu'aux clients récréatifs.


Que vous soyez un capitaine établi cherchant à agrandir votre flotte ou un entrepreneur prêt à lancer une nouvelle entreprise de charter, ce Carman 46 Deadrise représente une occasion rare. Avec ses puissants moteurs Cummins jumelés, sa vitesse de croisière fiable et sa capacité d'accueil soutenue par un COI actuel, ce navire est entièrement équipé pour offrir des sorties de pêche mémorables et des saisons rentables.


Ne manquez pas la chance de posséder un morceau de tradition de Chesapeake qui est prêt à travailler aujourd'hui. Le 2001 Carman 46 Deadrise est plus qu'un simple bateau—c'est une opportunité commerciale prête à prendre le large.


Ceci est l'annonce initiale, visitez souvent pour des mises à jour !

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit instruire ses agents ou ses experts pour enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

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