Carena 37 DH
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White Whale Yachtbrokers Vinkeveen
Pays-Bas
| Marque | Carena |
|---|---|
| Modèle | 37 DH |
| Année | 1978 |
| Condition | Occasion |
| Prix | €52 500 |
| Type | Moteur |
| Classe | Classique et de tradition |
| Longueur | 12 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Acier |
| Location | Lelystad, Pays-Bas |
| Statut en matière fiscale | Taxe payée |
| Longueur Hors Tout | 12 m |
|---|---|
| Bau | 3.65 m |
| Tirant d'eau max. | 180 m |
| Hauteur sous barrot | 11 m |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Volvo |
| Modèle de moteur | Penta MDa6 |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 1978 |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Localisation | enums.engine-location.center |
| Type d'hélice | 3 pales |
| Matériau de l'hélice | Bronze |
| Appareillage Électrique |
|
|---|---|
| Électronique |
|
| Équipement Interieur |
|
| Équipement Extérieur/Options |
|
| Architecte | Hylke Lemstra |
|---|---|
| Fabricant | Carena |
| Forme de la coque | Monocoque |
| Guindeau | Guindeau manuel |
Description
Carena construit et conçu par Hylke Lemstra construit sur le chantier naval de Kadoelen à Amsterdam
À vendre : Ketch Stoere 2-mâts avec des caractéristiques de navigation de classe mondiale – un classique avec du caractère et de la stabilité.
Pour ceux qui recherchent plus qu'un simple bateau, mais un véritable compagnon pour de grands voyages et de petits moments – c'est votre chance. Ce robuste deux-mâts est construit avec un souci de sécurité, de fiabilité et de plaisir de naviguer. Pas de gadgets superflus, mais un savoir-faire marin pur. Et cela se ressent dans chaque détail.
Conçu pour affronter le monde
Ce navire n'est pas un rêveur – c'est un faiseur. Un long-kieler pur sang, avec une ligne de coque sous-marine magnifiquement formée et une quille solide qui rend le navire exceptionnellement stable. Laissez le gouvernail libre sur un cap large : cette dame sait où elle va.
Construit pour défier les éléments et conçu pour de longs voyages, ce navire est un candidat idéal pour ceux qui rêvent d'un tour de l'Atlantique ou même d'un voyage autour du monde. La coque dégage de la puissance, la construction ressemble à un bunker et dans toutes les conditions, ce navire inspire confiance.
Navigation ? C'est vous qui décidez !
Il n'y a pas d'appareils de navigation obsolètes à bord – et c'est souvent un avantage. Vous ne payez donc pas pour du matériel obsolète ou médiocre. Vous choisissez vous-même les marques et les systèmes que vous installez, sur mesure pour votre style de navigation. Raymarine, B&G, Garmin ? C'est vous qui décidez.
Carte B&G présente
- Écran tactile clair de 7 pouces : Commande intuitive avec fonctionnalité multi-touch, même avec les mains mouillées.
- Fonctions de navigation spécifiques : Comprend SailSteer™, LayLines et SailingTime pour des performances optimales.
- Interface conviviale : Ajoutez facilement des waypoints et planifiez des itinéraires avec des gestes familiers.
- Intégration complète : Compatible avec NMEA 2000® pour le raccordement de capteurs, de pilotes automatiques et plus encore.
- Compatible ForwardScan™ : Voyez ce qui se trouve sous l'eau devant vous pour une navigation sécurisée dans des eaux inconnues.
- WiFi intégré : Accès à des services en ligne tels que des prévisions météorologiques et le partage d'écran vers des smartphones ou des tablettes.
Intérieur chaleureux et accueillant
À l'intérieur, c'est chaud, douillet et classique. Pensez à un intérieur en bois massif bien fini, fabriqué avec beaucoup d'amour et parfaitement adapté à l'apparence robuste du navire.
Le salon invite à de longues soirées, la cuisine est fonctionnelle et conviviale, et dans les cabines, vous vous sentez immédiatement chez vous. Ce bateau n'est pas seulement marin – il est aussi vraiment habitable.
Moteur puissant pour la sécurité
Le moteur puissant et fiable est l'un des héros silencieux à bord. Il vous offre une sécurité dans les ports, les écluses, les passages étroits ou en cas de calme plat sur l'eau ouverte. La sécurité dans toutes les conditions n'est pas un luxe ici, mais une norme.
Superbe pont en teck
Au-dessus de tout cela se trouve un magnifique pont en teck, qui souligne encore plus les lignes classiques du bateau. Ce n'est pas seulement beau à voir, mais aussi pratique, antidérapant et solide sous les pieds. Chaque pas sur le pont se sent bien.
En résumé :
- Long-kieler avec des caractéristiques de navigation stables
- Bateau idéal pour les débutants pour de longs voyages ou un tour du monde
- Sans navigation moderne – vous choisissez vous-même votre équipement
- Intérieur en bois chaleureux et accueillant
- Moteur puissant offrant une sécurité dans toutes les conditions
- Magnifique pont en teck, bien entretenu
- Solide, construit de manière fiable – marin et charmant
Prêt pour l'aventure ?
Que vous rêviez d'une vie en mer ou que vous soyez simplement à la recherche d'un classique au caractère affirmé : ce bateau est votre chance de réaliser vos rêves. Pas de fioritures, pas de chichis – juste un deux-mâts honnête, solide et élégant qui est prêt pour un nouveau chapitre.
Contactez dès aujourd'hui votre courtier en yachts de White Whale Yachtbrokers Pieter Pepping au + 31 (0) 653 345 219 pour une visite ou plus d'informations.
Avertissement
Titre : “Noorderlicht”
Jan avait 52 ans quand il a enfin pris la décision. Depuis des années, il rêvait d'une véritable expédition : un voyage vers le nord, vers des fjords désertés, des icebergs flottants et des eaux calmes où le temps semblait s'être arrêté. Il a vendu sa maison, a quitté son emploi et a acheté un ketch à deux mâts robuste : un yacht classique avec une coque solide et une histoire.
Le navire s'appelait Noorderlicht, et semblait construit pour le travail rude. La coque était épaisse et solide, entièrement isolée contre le froid polaire, avec des fenêtres à double vitrage et un poêle à bois qui gardait l'intérieur toujours confortable. Jan a également équipé le navire de panneaux solaires, d'un dessalinisateur et d'un gouvernail renforcé. Ce n'était pas un yacht de luxe, mais un partenaire fiable pour la solitude et le froid.
En mai, il est parti des Pays-Bas, cap au nord. Sortant de la mer des Wadden, le long de la côte norvégienne rugueuse, puis traversant vers l'Islande. Là, il a séjourné brièvement à Ísafjörður, un petit village de pêcheurs entre les montagnes, où il a fait des provisions et a vérifié le navire.
Fin juin, il a traversé vers le Groenland. Pendant des jours, il n'y avait aucun signe de vie, sauf le grondement du vent, les cris des mouettes et le craquement de la glace. Le Noorderlicht se tenait vaillamment. Grâce à l'isolation, Jan n'avait pas froid — à l'intérieur, il faisait chaud, sec et silencieux. Dehors, c'était un autre monde : des glaciers, le silence, et parfois le souffle d'une baleine au loin.
Dans une baie déserte, il a ancré seul pendant des jours, sous un ciel étoilé et des aurores boréales. Il écrivait, il regardait, il vivait.
Il ne cherchait rien — mais a tout trouvé.
Le vendeur indique que les informations concernant le navire ont été fournies de bonne foi, mais ne peut garantir leur exactitude ni l'état du navire proposé. Nous conseillons à un acheteur de contacter un agent ou un expert pour obtenir plus de certitude sur l'état du navire. Ce navire est proposé sous réserve de modifications de prix et/ou d'annulation par le propriétaire. Le navire peut également avoir été vendu dans les derniers jours.
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