Calkins 50 Pilot House
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Marine Servicenter - San Diego
États-Unis
Marque | Calkins |
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Modèle | 50 Pilot House |
Année | 1969 |
Condition | Occasion |
Prix | US$119 000 |
Type | Voile |
Classe | Pilothouse |
Longueur | 15.24 m |
Carburant | Diesel |
Matériau de la coque | Bois |
Location | San Diego, California, États-Unis |
Longueur Hors Tout | 15.24 m |
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Bau | 3.63 m |
Tirant d'eau max. | 1.98 m |
Type de quille | Aileron |
Déplacement | 42000 livres |
Type de moteur | Inbord |
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Marque du moteur | Perkins |
Modèle de moteur | 4-236 |
Carburant | Diesel |
Année du moteur | 2002 |
Puissance | 85 hp |
Type d'entraînement | Prise directe |
Localisation | enums.engine-location.center |
Type d'hélice | 3 pales |
Matériau de l'hélice | Bronze |
Tauds |
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Appareillage Électrique |
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Électronique |
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Équipement Interieur |
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Équipement Extérieur/Options |
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Architecte | W.H. Skip Calkins |
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Fabricant | Tokyo Marine in Yokohama |
Cabines d’invités | 2 |
Cabines d’équipage | 1 |
Toilettes Invités | 1 |
Nbre max. de passagers | 12 |
Réservoirs de carburant | 1 x 40 gal |
Réservoirs à eau douce | 1 x 100 gal |
Guindeau | Guindeau électrique |
Description
Mike Dorgan w/ Marine Servicenter Yacht Sales San Diego propose ce magnifique classique de 50 pieds, le voilier Calkins 50, qui ne manquera pas d'impressionner par sa beauté intemporelle et son refit partiel en 2020/2022, donnant l'impression qu'il vient d'être livré à ses nouveaux propriétaires hier seulement.... Old Glory est un Calkins 50 conçu par W. H. (Skip) Calkins et construit en 1968 par Tokyo Marine à Yokohama, au Japon. Il mesure 50 pieds de long et a une largeur de 11 pieds 11 pouces. Il a un tirant d'eau de 6 pieds 6 pouces et un déplacement de 42 000 livres. La coque est en acajou triple bordé de 3/8" avec une épaisseur totale de Old Glory, Naviguant lors de la course Half-Pint de 2009, Bateau Drapeau de Janvier - Old Glory USA AZU ESTO 11/8 pouces. Avec deux couches à 45 degrés par rapport à la quille, le dernier bordage extérieur court d'avant en arrière avec des joints en V. Le bateau présente beaucoup de vernis et une quantité raisonnable de teck. Il semble naviguer le mieux et le plus vite par temps de vent fort.
En 2008, Old Glory a été jugé Meilleur Yacht Classique Entretien et Meilleur Yacht Entretien Global lors des festivités du jour d'ouverture au San Diego Yacht Club, un exploit pas facile. En 2009, il a de nouveau été jugé Meilleur Yacht Classique Entretien au SDYC. De plus, en 2008 et 2009, Old Glory a été élu Prix du Public lors des 18e et 19e 'Wooden Boat Festivals' tenus au Koehler Kraft Boat Yard. Old Glory a principalement été utilisé pour la croisière par ses résidents de longue date de San Diego et membres du SDYC, mais a également apprécié participer à des courses, en particulier la course Ancient Mariners Half-Pint-o'-Rum. Veuillez contacter l'agent de listing central Mike Dorgan au 619 459 1648 pour plus de détails.
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Hébergements
Contactez l'agent central de listing Mike Dorgan au 619-459-1648 pour embarquer à bord de cette beauté classique et primée Calkins 50 aujourd'hui ! Disponible 24/7
Hébergements :
Grande timonerie abritant le salon et la cuisine ainsi que des couchettes au milieu du navire
Jusqu'à six-huit personnes dans le V-Berth, la cabine du milieu et le salon/timonerie
Cuisinière de cuisine : Cuisinière/plaques de cuisson à gaz CNG à trois brûleurs
Toilettes : Toilettes à vide avec un réservoir de retenue
Chauffe-eau : Chauffe-eau électrique.
Chauffage au diesel
Moteur
Le moteur est un Perkins Diesel 4-236
Environ 85 ch
Remplacé/Installé en 2002 (par le propriétaire)
Refroidi par échange d'eau douce
Hélice en bronze à 3 pales d'environ 24" de diamètre
Aucun compteur de moteur noté.
Mât
Le mât est en aluminium
Le bras est en bois
Haubans : Acier inoxydable 316 (environ 3/8" et 5/16")
(Pas de haubans d'origine, mais âge inconnu)
Le pataras semble plus récent, mais âge inconnu
Électronique
Traceur de cartes GPS Garmin
B& G Hornet 4 Profondeur/Vent/Vitesse Numérique
Radar Furno
Autopilote : ComNav NX2
Radio : Icom VHF
Glissière / Amarrage
Le bon de souscription n'est PAS transférable ou assumable
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
Présenté par:
Marine Servicenter - San Diego
États-Unis
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