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Calkins 50 Pilot House

€102 517 Prix ​​demandé: US$119 000

Présenté par:

Marine Servicenter - San Diego

955 Harbor Island Dr. Suite 160
San Diego, CA, 92101
États-Unis
619-273-0740

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Marque Calkins
Modèle 50 Pilot House
Année 1969
Condition Occasion
Prix US$119 000
Type Voile
Classe Pilothouse
Longueur 15.24 m
Carburant Diesel
Matériau de la coque Bois
Location San Diego, California, États-Unis
Longueur Hors Tout 15.24 m
Bau 3.63 m
Tirant d'eau max. 1.98 m
Type de quille Aileron
Déplacement 42000 livres
Type de moteur Inbord
Marque du moteur Perkins
Modèle de moteur 4-236
Carburant Diesel
Année du moteur 2002
Puissance 85 hp
Type d'entraînement Prise directe
Localisation enums.engine-location.center
Type d'hélice 3 pales
Matériau de l'hélice Bronze
Tauds
  • Bimini Top
  • boat-details.features.mainsail-cover
  • Capot de remorque
Appareillage Électrique
  • Prise de quai
Électronique
  • Sondeur
  • Loch-speedomètre
  • Pilote automatique
  • Radio
  • Compas
  • GPS
  • VHF
Équipement Interieur
  • Pompe de cale manuelle
  • WC marin
  • Eau chaude
  • Réfrigérateur
Équipement Extérieur/Options
  • Cockpit teck
  • Coussins de cockpit
Architecte W.H. Skip Calkins
Fabricant Tokyo Marine in Yokohama
Cabines d’invités 2
Cabines d’équipage 1
Toilettes Invités 1
Nbre max. de passagers 12
Réservoirs de carburant 1 x 40 gal
Réservoirs à eau douce 1 x 100 gal
Guindeau Guindeau électrique

Description

Mike Dorgan w/ Marine Servicenter Yacht Sales San Diego propose ce magnifique classique de 50 pieds, le voilier Calkins 50, qui ne manquera pas d'impressionner par sa beauté intemporelle et son refit partiel en 2020/2022, donnant l'impression qu'il vient d'être livré à ses nouveaux propriétaires hier seulement.... Old Glory est un Calkins 50 conçu par W. H. (Skip) Calkins et construit en 1968 par Tokyo Marine à Yokohama, au Japon. Il mesure 50 pieds de long et a une largeur de 11 pieds 11 pouces. Il a un tirant d'eau de 6 pieds 6 pouces et un déplacement de 42 000 livres. La coque est en acajou triple bordé de 3/8" avec une épaisseur totale de Old Glory, Naviguant lors de la course Half-Pint de 2009, Bateau Drapeau de Janvier - Old Glory USA AZU ESTO 11/8 pouces. Avec deux couches à 45 degrés par rapport à la quille, le dernier bordage extérieur court d'avant en arrière avec des joints en V. Le bateau présente beaucoup de vernis et une quantité raisonnable de teck. Il semble naviguer le mieux et le plus vite par temps de vent fort.

En 2008, Old Glory a été jugé Meilleur Yacht Classique Entretien et Meilleur Yacht Entretien Global lors des festivités du jour d'ouverture au San Diego Yacht Club, un exploit pas facile. En 2009, il a de nouveau été jugé Meilleur Yacht Classique Entretien au SDYC. De plus, en 2008 et 2009, Old Glory a été élu Prix du Public lors des 18e et 19e 'Wooden Boat Festivals' tenus au Koehler Kraft Boat Yard. Old Glory a principalement été utilisé pour la croisière par ses résidents de longue date de San Diego et membres du SDYC, mais a également apprécié participer à des courses, en particulier la course Ancient Mariners Half-Pint-o'-Rum. Veuillez contacter l'agent de listing central Mike Dorgan au 619 459 1648 pour plus de détails.

2025 - ENQUÊTE RÉCENTE DISPONIBLE et photos de la récente mise à sec. Contactez le courtier pour plus de détails.

Hébergements

Contactez l'agent central de listing Mike Dorgan au 619-459-1648 pour embarquer à bord de cette beauté classique et primée Calkins 50 aujourd'hui ! Disponible 24/7

 

Hébergements :

Grande timonerie abritant le salon et la cuisine ainsi que des couchettes au milieu du navire

Jusqu'à six-huit personnes dans le V-Berth, la cabine du milieu et le salon/timonerie

Cuisinière de cuisine : Cuisinière/plaques de cuisson à gaz CNG à trois brûleurs

Toilettes : Toilettes à vide avec un réservoir de retenue

Chauffe-eau : Chauffe-eau électrique.

Chauffage au diesel

 

Moteur

Le moteur est un Perkins Diesel 4-236

Environ 85 ch

Remplacé/Installé en 2002 (par le propriétaire)

Refroidi par échange d'eau douce

Hélice en bronze à 3 pales d'environ 24" de diamètre

Aucun compteur de moteur noté.

Mât

Le mât est en aluminium

Le bras est en bois

Haubans : Acier inoxydable 316 (environ 3/8" et 5/16")

(Pas de haubans d'origine, mais âge inconnu)

Le pataras semble plus récent, mais âge inconnu

Électronique

Traceur de cartes GPS Garmin

B& G Hornet 4 Profondeur/Vent/Vitesse Numérique

Radar Furno

Autopilote : ComNav NX2

Radio : Icom VHF

Glissière / Amarrage

Le bon de souscription n'est PAS transférable ou assumable

 

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

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Présenté par:

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955 Harbor Island Dr. Suite 160
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