C-Dory 25 Pilothouse

Ce C-Dory 25 est aussi proche du neuf que vous pourrez jamais le trouver ! Un propriétaire méticuleux a pris soin du bateau pendant plus de 10 ans ! Tous les dossiers de service et d'entretien sont disponibles.

Le C-Dory 25 est un merveilleux croiseur de poche avec un moteur Honda 4 temps de 150 ch de 2020, économique. Le grand cockpit et le salon offrent d'excellentes possibilités de navigation de jour, le week-end ou plus longtemps. C-Dory a une construction unique en ce sens que la coque et les côtés sont construits séparément. Les pièces sont ensuite assemblées en une seule pièce, évitant ainsi les nombreuses vis utilisées par d'autres fabricants.

Les performances sont exceptionnelles. "Testé dans l'ICW, il a navigué à 3500 RPM. À cette vitesse, vous pouvez vous attendre à une consommation de carburant de 3,8 GPH et une vitesse moyenne d'environ 15 mph. Une autonomie de plus de 350 miles ! À plein régime de 6000 RPM, la vitesse a augmenté à 35,4 MPH. Les niveaux sonores étaient bons avec un minimum de 59 décibels au ralenti, 76 décibels en croisière et 89 décibels à pleine puissance. Le temps pour atteindre le plané était de 6,7 secondes avec un temps de 9,2 secondes pour atteindre 30 MPH."

Remorque à double essieu en aluminium avec de nouveaux pneus, tapis de couchage et supports de couchage.

HÉBERGEMENTS :

Vous pouvez entrer dans le cockpit par le côté bâbord ou tribord et utiliser les marches intégrées du cockpit pour faciliter l'embarquement. Le cockpit est grand avec un accès au tableau arrière pour les batteries et les interrupteurs. De grands espaces de rangement pour hors-bord sont parfaits pour stocker l'équipement de pêche ou d'amarrage. L'accès au pont avant se fait par une marche intégrée de chaque côté et le long des côtés. Il y a des rampes en acier inoxydable au-dessus du toit de la cabine, ce qui rend la manœuvrabilité sûre. Le pont avant est équipé d'un guindeau électrique et d'un pupitre de proue en acier inoxydable.

L'entrée dans la cabine principale se fait par une grande porte depuis le cockpit. Une fois à l'intérieur, le volume dépasse les attentes avec une hauteur sous plafond de plus de 6 pieds, 5 pouces. De grandes fenêtres laissent entrer la lumière naturelle et la ventilation. Les tissus correspondent aux couleurs extérieures avec du Sunbrella bordeaux. Sur le côté bâbord se trouve le compartiment des toilettes. Il y a de grandes fenêtres dans les toilettes pour permettre au barreur une vue à 360 degrés. Les fenêtres ont des rideaux intérieurs en Sunbrella bordeaux lorsque la confidentialité est nécessaire. À tribord se trouve un grand cabinet de rangement avec étagère. À l'avant se trouve la dinette convertible où le dossier du coussin avant peut se convertir pour faire face à la table ou au pare-brise. Lorsqu'elle est convertie en couchette, la longueur dépasse 6 pieds, 4 pouces. Sous chaque coussin se trouvent des rangements avec tiroirs et placards. En face de la dinette se trouve la cuisine avec une plaque de cuisson à deux feux, un évier en acier inoxydable simple et de nombreux espaces de rangement et de comptoir. Le réfrigérateur et le congélateur de la cuisine sont situés sous le siège du barreur. Le poste de pilotage a un siège unique et une visibilité extérieure complète avec tous les instruments à portée de main. En face du siège du barreur se trouve le siège compagnon double. Le V-Berth est tout à l'avant et dispose d'un coussin de remplissage et d'étagères de rangement hors-bord. Un hublot de toit et deux ouvertures permettent une excellente lumière et ventilation. Un rideau de confidentialité sépare les cabines. Un tapis amovible couvre le sol intérieur.

CUISINE : Située le long de la cabine principale tribord, la cuisine offre les commodités qu'un propriétaire de bateau pourrait attendre.

Réfrigérateur Norcold à double tension avec compartiment congélateur

Plan de travail en Formica avec bordures en bois

Évier en acier inoxydable avec robinet

Cuiseur à gaz butane à 2 feux Cook Mate

Four à micro-ondes Sanyo

Ample espace de comptoir

Rangement dans les placards sous le comptoir

ÉLECTRIQUE :

Alimentation 12 Volts DC et 120 Volts AC avec panneaux de distribution et disjoncteurs séparés

Alimentation de quai de 30 AMP avec cordon

Chauffe-eau de 6 gallons

Climatisation Climate Air, unité de climatisation et de chauffage montée sur le toit de la cabine

(2) essuie-glaces de pare-brise au poste de pilotage

Klaxon 12 volts

Éclairage intérieur 12 volts

Prises protégées par GFI de 120 volts

ÉLECTRONIQUE :

Compas Ritchie

Radio VHF Uniden Oceanus avec DSC

GPS à écran tactile Garmin Echo Map UHD

Volets de trim Bennett avec indicateur de position LED

MÉCANIQUE : Nouveau hors-bord Honda en 2020

Moteur hors-bord Honda 150 ch, 4 temps avec 233 heures, récemment entretenu

Accélérateur et commande Honda

Jauges Honda au poste de pilotage, RPM avec compteur d'heures, volts, trim et carburant

Alarme moteur Honda

Hélice en aluminium avec hélice supplémentaire

PLANCHER ET QUINCAILLERIE :

Pupitre de proue en acier inoxydable avec rouleau

Ancre à charrue avec chaîne et corde

Guindeau électrique Lewmar avec commandes au poste de pilotage

Rampes en acier inoxydable à l'avant et à l'arrière

Rampes en acier inoxydable sur le toit de la cabine

Quincaillerie de pont en acier inoxydable

Sièges en Sunbrella bordeaux pour les coins du cockpit

Fenêtres coulissantes avec moustiquaires offrant une excellente ventilation

Marchepied de tableau arrière avec échelle de bain en acier inoxydable pliable

Connexion d'eau sur le côté du pont

Compartiments d'accès au tableau arrière pour les batteries et les interrupteurs

Accès au tableau arrière pour la pompe de cale et le réservoir de carburant

Lance-roquettes de cockpit pour (6) cannes à pêche au-dessus de la porte d'entrée

INFORMATIONS SUR LA REMORQUE :

COMMENTAIRES DU COURTIER : Un magnifique C-Dory 25 Pilothouse bien entretenu avec remorque à double essieu et peu d'heures moteur ! Prêt à partir à 100 %. Aucune déception. Actuellement sur la remorque chez le vendeur à New Bern, NC.