Buchanan 37

Construction

Coque :

• Planches en teck pour les 6 premières planches, acajou au-dessus, fixées avec des rivets en cuivre sur des cadres en CRE et en chêne (35 mm x 50 mm @ 150 mm centres)

• Quille en plomb, 3,5 tonnes

• Planchers en bronze et boulons de plancher en bronze

• Gouvernail suspendu sur le poteau arrière, direction par barre franche, pivot et roulement de fond récemment rénovés (2024)

• Coque rainurée et longue planche, avec remplacement des planches au besoin lors des reconstructions

Planchers et cockpit :

• Planchers en contreplaqué recouverts d'époxy, peinture de pont crème

• Planches de recouvrement en teck verni, planches de marge et lisses de pied

• Stanchions en acier inoxydable et câbles de protection

• Cockpit auto-drainant avec bancs en teck grattés, redessiné lors de la reconstruction

• Nouvelle structure de cockpit, couvercles de bancs inclinés pour le drainage

Superstructure :

• Toit de cabine avec petite niche surélevée à l'arrière

• Encadrements en teck verni, hublots en bronze chromé

• Plancher de toit de cabine en contreplaqué recouvert d'époxy

• Trappe avant avec double joint d'étanchéité

• Barres de prise en teck verni

Gréement et Voiles

• Sloop bermudien à tête, mât en alliage à quille (Z-Spars, 2005)

• Grand-voile en alliage avec sac de rangement et lazyjacks

• Pôle de spinnaker et pôle jockey en alliage

Gréement fixe et courant :

• Gréement fixe en acier inoxydable (2017) avec vis de gréement en bronze

• Forestay intérieur amovible, haubans de retour pour configuration de cutter ou de foc de tempête

• Enrouleur de voile de tête ProFurl

Voiles :

• Grand-voile : Kemp 30,7 m² (2017, excellent)

• Génois 140% : Kemp 37,94 m² (2017, excellent)

• Asymétrique : Kemp 70 m² (2017, excellent)

• Foc : SKB Sails (2023, comme neuf)

Winches :

• Winch de mât Andersen 28ST

• Winch de mât Andersen 40ST

• Winch de mât de reef Andersen 28ST

• 2 x winches de sheet de cockpit primaire Andersen 46ST

• 2 x winches de sheet de cockpit secondaire Andersen 28ST

• 2 x winches de mainsheet de cockpit Andersen 28ST

Machinerie

• Moteur : Vetus M4.15 33 ch diesel 4 cylindres (2022, environ 400 heures)

• Boîte de vitesses TwinDisc pour hélice à pas variable

• Tube d'étambot, arbre, presse-étoupe et palier de coupe neufs 2022

• Supports de moteur sablés, pulvérisés au zinc, revêtus de poudre

• Pompe à impeller et filtres montés à l'avant pour un accès facile

• Vitesse de croisière 5,5 nœuds @ 1,5 L/h, vitesse maximale 6,5 nœuds

Réservoir

• Carburant : réservoir TekTank de 88L sous le sol du cockpit (2022)

• Eau douce : réservoir en acier inoxydable de 160L sous le sol de la cabine

• Déchets : réservoir TekTank de 35L sous le lit de la cabine avant

• Nouveau réseau de tuyauterie, filtre à carburant Racor

Électriques et Systèmes

• 3 x 100 Ah batteries de maison Rolls à cycle profond

• 1 x batterie de démarrage moteur

• Alternateur moteur 110A avec régulateur intelligent Sterling

• 100W solaire via 3 x panneaux Sunware, Victron MPPT 75/15

• Tableau électrique réélectrifié & nouveau faisceau (2022)

Hébergement

• Couchettes : 5 couchettes simples, toutes de 6’3”

• Hauteur sous barrots : 6’3” au milieu et à l'avant

• Intérieur : Nouvelle menuiserie complète après reconstruction, teck verni

• Passerelle au-dessus du moteur, cuisine à tribord

• Bureau de navigation et couchette de quart à tribord

• Banquettes de salon à bâbord et à tribord avec rangement en dessous

• Table de salon à rabat en teck verni sur pieds en acier inoxydable

• Cabine avant avec 2 couchettes simples en V, hublot avant et coffre à ancre

• Cuisine : Réchaud Origo à 2 feux sur cardan avec four, deux éviers en inox, eau chaude/froide sous pression, réfrigérateur Waeco 12V

• Toilettes : Toilette marine manuelle Jabsco, réservoir de déchets de 35L, lavabo en inox avec eau chaude/froide

• Chauffage : Chauffage à air chaud au diesel Mikuni (2022)

Navigation et Électronique

• 2 x compas Plastimo

• Raymarine ST60 vent, profondeur, journal (2017)

• Standard Horizon Matrix DSC VHF avec AIS (2022/2023)

• Furuno GPS35, tablette Sailproof avec cartes

• Raymarine Evolution EVI pilote automatique (2025)

• Système de gouvernail à girouette Windpilot Pacific

• Clipper Navtex

• Horloge et baromètre

Équipement de mouillage et de pont

• Ancre CQR de 35 lb avec chaîne de 55 m x 10 mm + cordage de 50 m x 16 mm (neuf 2025)

• Ancre Danforth de 20 lb avec chaîne de 12 m x 10 mm + cordage de 50 m x 16 mm

• Winch manuel Simpson Lawrence Hi-Speed (2017)

• Nouveau sprayhood et housse de voile (2025)

• Échelle de bain en teck

• Bateau pneumatique Avon avec rames et hors-bord Mariner 2,5 ch

• Coussins de cockpit sur mesure, housses de soleil (2023), couverture de cockpit (2023)

• StackPack de grand-voile et lazyjacks, housse de grand-voile (2025)

Équipement de sécurité

• Canot de sauvetage Ocean Safety pour 4 personnes (service dû en 2027)

• Bouée en forme de fer à cheval, pack de fusées éclairantes, harnais de sauvetage MOB

• Pompe de cale électrique automatique et pompe de cale manuelle

• Couverture anti-feu et 2 extincteurs

Points clés

• Yacht classique clé en main entièrement restauré et continuellement amélioré

• Régaté et navigué de manière extensive, compétitif dans les régates classiques

• Refit complet 2002–2005 ; entretien et améliorations continues

• Nouveau moteur Vetus (2022) et batteries à charge intelligente

• Gréement et voiles récents : grand-voile/Génois/asymétrique (2017), voile d'étai (2023)

• AIS Digital Yacht (2023), pilote automatique Raymarine EVI (2025)

• Chauffage de cabine au diesel (2022)

• Inventaire complet pour la course ou la croisière

• Finition exceptionnelle du bois, de la coque et du pont

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.