Breaux Bay Craft Custom
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Chicago Yacht Works
États-Unis
| Marque | Breaux Bay Craft |
|---|---|
| Modèle | Custom |
| Année | 1968 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$999 000 |
| Type | Moteur |
| Classe | Vedettes de croisière |
| Longueur | 32.31 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Aluminium |
| Location | Chicago, Illinois, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 32.31 m |
|---|---|
| Bau | 7.01 m |
| Tirant d'eau max. | 1.98 m |
| Déplacement | 240000 livres |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Detroit Diesel |
| Modèle de moteur | 16V92 |
| Carburant | Diesel |
| Puissance | 1100 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Localisation | Bâbord |
| Heures de moteur | 25 |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Detroit Diesel |
| Modèle de moteur | 16V92 |
| Carburant | Diesel |
| Puissance | 1100 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Localisation | Tribord |
| Heures de moteur | 4412 |
| Réservoirs de carburant | 3 x 3000 gal |
|---|
Description
ENCHANTRESS est une grande dame. Elle a du caractère et a été utilisée dans de nombreux tournages de films au cours des 10 dernières années. Elle a effectué une traversée transatlantique avec sa capacité de carburant de 9 000 gallons et son congélateur et réfrigérateur walk-in. Elle a bénéficié de plus de 1 000 000 $ en améliorations au cours des 10 dernières années. Enchantress est un yacht à coque en aluminium construit par Breaux Bay. Breaux Bay construit des bateaux de travail pour transporter des fournitures vers les plateformes pétrolières dans le Golfe du Mexique. Les coques sont conçues pour affronter des mers agitées et transporter beaucoup de cargaison. Vous ne trouverez pas beaucoup de yachts de luxe avec une coque comme celle-ci.
POINTS FORTS D'ENCHANTRESS :
- 4 cabines avec salles de bains attenantes
- Table de salle à manger pouvant accueillir 10 personnes
- Flybridge ouvert mesurant un énorme 23' X 45'
- Quartiers du capitaine avec salle de bains dans le poste de pilotage
- Couchettes d'équipage et salle de bains attenante sous le bow
- Réfrigérateur walk-in et congélateur walk-in
- 8 salles de bains
- Grand bureau de cartes dans le poste de pilotage qui ferait un excellent bureau
Flybridge
Le Flybridge est énorme, mesurant 23' X 46'. Il a été le point central de nombreux tournages de films. Avec le bar complet à l'avant, la capacité d'accueil est fabuleuse. L'accès au Flybridge se fait à l'arrière par un escalier en colimaçon ou à l'avant par des escaliers menant à la timonerie. Juste devant le Flybridge se trouve la Bridge House avec une capacité d'assise supplémentaire. La cheminée peut être tournée vers le bas pour dégager les ponts sur le Great Loop.
Maison du Pont
La maison du pont est pleine largeur avec un nombre considérable de sièges à l'arrière et à tribord. À bâbord, il y a un escalier menant à la timonerie. Il y a un tableau de bord qui peut descendre et être caché lorsqu'il n'est pas nécessaire--voir les photos.
Électronique
- Radar Garmin-10kw avec un réseau de 6'
- Affichage tactile Garmin 5212
- Autopilote Simrad AP25
- Icom M504 VHF
- Propulseur de proue américain
- Compas Ritchie Power Damp de 5"
- Hunter - Vitesse, Journal, Profondeur
AFT Salon
Le salon AFT est très lumineux avec des fenêtres des deux côtés et à l'arrière. Il y a des portes à ailes de chaque côté vers les passerelles. En regardant vers l'avant, il s'ouvre sur la vaste salle à manger. Du côté tribord se trouve l'escalier en colimaçon qui monte vers le Flybridge et descend vers la cabine principale et les cabines d'invités.
Salle à manger
La salle à manger est pleine de lumière avec de grandes fenêtres de chaque côté. En avant à bâbord se trouve une porte battante menant à la cuisine. En avant à tribord se trouve le couloir avec les toilettes de jour.
- Très grande table en bois
- Place pour 10 à 14 chaises selon la taille
- Stores en bois
Cuisine
La cuisine est située à l'avant du côté bâbord. C'est une cuisine commerciale entièrement équipée. La cuisine a une entrée de service à tribord directement vers le passerelle ou depuis la salle à manger. Il y a des toilettes de jour à côté de l'entrée de la cuisine.
- Réfrigérateur/congélateur Amana à deux portes
- Four commercial Vulcan
- Plaque de cuisson électrique à 2 brûleurs Vulcan
- Gril plat commercial Vulcan
- Four à micro-ondes
- Évier en porcelaine double
- Beaucoup de rangement
- Espaces de préparation des aliments spacieux
- Étagères de rangement pour assiettes
- Grande étagère de rangement en verre--voir photo
Suite principale
La cabine principale est située à l'arrière du navire, en dessous du salon, et est accessible par un escalier en colimaçon depuis le salon arrière. La cabine principale est élégamment décorée et spacieuse.
- Lit King
- Salles de bain entièrement rénovées
- Éclairage sous le lit
- Œuvre d'art en verre éclairée pour la tête de lit
- Téléviseur LCD et stéréo
- Contrôles de chauffage/climatisation
- Placards le long du côté bâbord
- Deux grands placards suspendus à tribord.
Cabine d'invités AFT
Située juste à l'arrière de la cabine principale, la cabine d'invités est spacieuse, bien aménagée et confortable. Elle comprend :
- Lit Queen
- Salle de bain attenante avec douche et espaces de rangement
- Climatisation
- Beaucoup de rangement et penderie
- Deux hublots
- Téléviseur LCD
Quartiers avant
Les Quartiers avant sont accessibles par un escalier situé immédiatement à l'arrière de la timonerie et juste devant l'entrée de la cuisine. En descendant les escaliers, la salle des machines est à l'arrière et le couloir va jusqu'à l'avant vers la proue.
En avançant dans le couloir, à tribord se trouve une cabine d'invités avec un lit queen. En face, à bâbord, se trouve une cabine avec 4 couchettes. Devant celles-ci se trouvent le réfrigérateur et le congélateur walk-in. Tout au bout vers la proue se trouvent les Quartiers de l'équipage.
Cabine d'invités à tribord.
- Lit Queen
- Salle de bain attenante entièrement modernisée--voir photo
- Petit bureau coiffeuse
- Placard
- Hublot
- TV LCD
- Contrôles de chauffage/climatisation
Cabine à bâbord
- 4 couchettes
- Salle de bain attenante entièrement modernisée--voir photo
- Placard
- Commode
- Petit bureau coiffeuse
- TV LCD
- Contrôles de chauffage/climatisation
Pilothouse
La maison du pilote est accessible par une porte à aile de chaque côté, un court couloir à tribord menant à l'arrière ou des escaliers menant au pont. À bâbord se trouvent les quartiers du capitaine et à tribord se trouve une grande table à cartes. Le grand bureau à cartes ferait un excellent bureau mobile.
Électronique
- Radar Garmin-10kw avec antenne de 6'
- Écran tactile Garmin 5212
- Autopilote Simrad AP25
- Icom M504 VHF
- Dôme satellite KVH M5 avec 3 unités TV
- Sonar EchoPilot à vision avant
- Propulseur de proue américain
- Compas Ritchie Power Damp de 5"
- Hunter - Vitesse, Journal, Profondeur
Cabine du capitaine
Les quartiers du capitaine sont à bâbord et à l'arrière dans la timonerie.
- Lit jumeau
- Salle de bain attenante avec douche séparée
- Placard avec étagères à l'arrière
- Hublot avec store en bois
- TV LCD
- Tiroirs de rangement sous le lit
Quartiers de l'équipage
Les quartiers de l'équipage sont tout à l'avant, au bout du couloir inférieur. Ils se trouvent juste devant le réfrigérateur walk-in.
- Deux couchettes à bâbord
- Salle de bain attenante
- Placard suspendu
- Table rabattable
- Table à repasser rabattable
- Un hublot
- Contrôles de chauffage/climatisation
Coque
Breaux Bay Craft a fabriqué un bateau en aluminium standard de 100' conçu pour servir les plateformes pétrolières dans le Golfe du Mexique. La coque a été conçue pour transporter de lourdes charges par tous les temps. C'est donc un yacht incroyablement marin et il a effectué une traversée transatlantique. En 1968, 1969 et 1970, Breaux Bay a fabriqué 12 yachts personnels sur mesure.
Le bateau commercial a 94 000 lbs d'aluminium. Celui-ci a 120 000 lbs. Le bateau commercial a un déplacement brut de 100 tonnes. Celui-ci fait 120 tonnes.
En 2008, Enchantress a eu le fond décapé jusqu'à l'aluminium nu, revêtu d'une barrière et peint avec une nouvelle peinture de fond. Elle a également été sondée et s'est révélée en bon état.
- Hélices de rechange
- Arbres de rechange
- Propulseur d'étrave
Salle des machines/moteur
- Moteurs Detroit 16V92s à 1 100 ch chacun
- Deux générateurs Scania de 50 KW
- Deux réservoirs d'accumulateurs d'eau
- Compresseur d'air à système rigide double
- Chauffe-eau
- 8 unités de chauffage/CLIM Cruisair
Électrique
- Deux générateurs Scania de 50 KW
- Deux câbles d'alimentation de quai 240v/50amp
- Chargeurs de batterie
Pont
- Treuil
- Escaliers d'embarquement Marquipt
- Palans à l'arrière
- Passerelles jusqu'au salon arrière
- Plateforme de baignade avec RIB
Présenté par:
Chicago Yacht Works
États-Unis
Présenté par:
Chicago Yacht Works
États-Unis
Services
- AssuranceAssurance