Benford Dory
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YBC Langkawi
Malaisie
Marque | Benford |
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Modèle | Dory |
Année | 2007 |
Condition | Occasion |
Prix | £138 000 |
Type | Voile |
Classe | Bateaux de plaisance |
Longueur | 11.5 m |
Carburant | Diesel |
Matériau de la coque | Autre |
Location | langkawi, Malaisie |
Longueur Hors Tout | 11 m |
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Bau | 3.5 m |
Tirant d'eau max. | 1.7 m |
Tirant d'eau min. | 1.7 m |
Type de quille | Aileron |
Déplacement (Lège) | 8500 kg |
Hauteur sous barrot | 1.95 m |
Type de moteur | Inbord |
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Marque du moteur | Betamarine |
Carburant | Diesel |
Année du moteur | 2018 |
Puissance | 38 hp |
Type d'entraînement | Prise directe |
Type d'hélice | 3 pales |
Matériau de l'hélice | Bronze |
Heures de moteur | 772 |
Autonomie | 450 nmi |
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Architecte | Jay Benford |
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Fabricant | PMC Gdansk |
Cabines d’invités | 2 |
Toilettes Invités | 1 |
Réservoirs de carburant | 1 x 240 litres (Acier inoxydable) |
Réservoirs à eau douce | 2 x 400 litres (Acier inoxydable) |
Réservoirs eau noire | 1 x 150 litres (Acier inoxydable) |
Description
Blondie Hasler a rendu la navigation en haute mer célèbre avec son yacht à gréement junk 'Jester' dans les années 60 et beaucoup l'ont suivi depuis.
'Wild Fox' a été construit sous la supervision étroite de son propriétaire pour ses propres aventures en solitaire et a été fini à un niveau d'excellence extrêmement élevé. Le yacht a été parfaitement entretenu et, après avoir navigué 50 000 nm, il se présente toujours comme neuf. Tout fan de gréement junk adorera ce yacht.
Le yacht a remporté sa catégorie au Concours d'Elégance Antigua Classic week en 2011 et a été entretenu au même niveau depuis.
MISE À JOUR Juillet 2022. En décembre 2021, le propriétaire a considéré que les ponts en teck devenaient fins, il a donc décidé de retirer complètement tout le teck et de le remplacer par du grp blanc, le travail a été effectué par AME Marine à Phuket. Cela a eu pour effet de réduire considérablement la chaleur en dessous.
Hébergement
En entrant dans le bateau, le BLAKES VICTORY, la tête avec réservoir de retenue est immédiatement à bâbord et il y a un accès à l'arrière pour le stockage. La cabine de douche, ISOTHERME eau chaude, est en face et a également accès à plus de stockage à travers cette cloison. En avançant dans le bateau, l'espace offert par l'absence de passerelles latérales est très évident. 6' 4'' de hauteur sous plafond partout.
Les éviers de la ligne centrale et le plan de travail séparent la cuisine et la station de navigation. Les meubles sont excellents, avec des tiroirs à cartes profonds et de nombreuses autres caractéristiques de conception sensées. Tout à l'avant, la cabine double.
L'intérieur dans son ensemble semble spacieux et confortable. Les plafonds blancs avec des poutres en acajou et en douglas lamellé-collé et des hublots en laiton chromé ajoutent à ce joli mélange. Chauffage central WEBASTO pour les climats plus froids. Tous les éclairages sont à LED.
Cuisine
Excellente conception pour la mer. Le DICKINSON de haute qualité est un réchaud et un four à gaz en acier inoxydable robuste. Grand réfrigérateur à chargement par le haut de 12 volts. Éviers doubles en acier inoxydable profonds avec eau chaude et froide sous pression au robinet mélangeur, pompe à pied pour l'eau froide en ligne. Pompe manuelle pour la cuisine à eau de mer
Batteries et Électriques
Le yacht est alimenté en 240VAC, avec une prise de quai et un câble, et 12VDC. Inverseur / chargeur VICTRON de 1500 watts.
La batterie de service est composée de deux batteries de 220 ampères. Batterie moteur séparée de 80 ampères. Charge DC à partir d'un panneau solaire avec régulateur solaire, générateur éolien SILENTWIND, générateur hydro WATT&SEA et alternateur de moteur.
4 pompes de cale électriques WHALE.
Électronique et navigation
- Instruments de navigation RAYMARINE Autohelm Series
- Pilote de barre RAYMARINE 2000
- Radio VHF DSC RAYMARINE 240E
- Radio HF ICOM 802
- Navtex FURUNO
- Traceur de cartes RAYMARINE 10'' (nouveau logiciel Lighthouse 2020)
- GPS GARMIN
Moteur
Situé sous la table du salon, l'accès est très facile et l'entretien est simplifié. Transmission par arbre, joint sans goutte, vers une hélice Maxprop. L'autonomie du réservoir est de 400 nm.
Équipement de mouillage
- Winch LOFRANS 1000 watts (2020)
- MANSON 20kg
- DELTA 20kg
- LUKE 65lb
- FORTRESS
- 67m de chaîne de 10mm
- 2 rouleaux de 100m de cordage en nylon de 16mm
Mât et gréement
Deux mâts creux en épicéa de Sitka construits par Collars of England. Vernis en état immaculé.
Réflecteur radar ECHOMAX Active-XS-Dual Band.
Bâton à cochon.
Dissipateurs de foudre sur les deux mâts.
Inventaire de voiles
Deux voiles plates traditionnelles en terylene, 8oz par JECKELLS. Les voiles à panneaux cambrés d'origine ont été échangées en faveur d'une voile plate.
Équipement de sécurité
- Canot de sauvetage (dernier service en 2018)
- 4 gilets de sauvetage pour adultes
- Modules SEAMEDIC 1, 2, 3 et 4
- McMURDO EPIRB (2015)
- Flarepack (périmé)
- 2 extincteurs (2015)
- 2 pompes de cale manuelles WHALE GUSHER
- Ancre para BASS STRAIT
Couvre-chefs et auvents
Bimini Sunbrella sur cadre en acier inoxydable. Capote et pare-brise. Nouvelles housses de voile en 2016.
Nouvelles housses de voile et auvents WEATHERMAX en 2018.
Dinghy et hors-bord
Bateau gonflable AVON de 3m. YAMAHA 2ch. TORQEEDO électrique de 3ch.
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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YBC Langkawi
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Services
- AssuranceAssurance