Barkmeijer Skûtsje 1150
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XPrésenté par:
Loosdrecht Yachting
Pays-Bas
| Marque | Barkmeijer Skûtsje |
|---|---|
| Modèle | 1150 |
| Année | 1894 |
| Condition | Occasion |
| Prix | €58 500 |
| Type | Voile |
| Classe | Barge |
| Longueur | 11.35 m |
| Carburant | Autre |
| Matériau de la coque | Acier |
| Location | Bezoek op afspraak, ligplaats Loosdrechtse plassen, Pays-Bas |
| Statut en matière fiscale | Taxe payée |
| Longueur Hors Tout | 11.35 m |
|---|---|
| Bau | 3.45 m |
| Tirant d'eau max. | 0.7 m |
| Type de quille | autre |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Vetus |
| Modèle de moteur | P4.25 |
| Carburant | Autre |
| Année du moteur | 1994 |
| Appareillage Électrique |
|
|---|---|
| Électronique |
|
| Équipement Interieur |
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| Équipement Extérieur/Options |
|
| Architecte | Barkmeijer |
|---|---|
| Fabricant | Barkmeijer Skûtsje |
| Cabines d’invités | 1 |
| Toilettes Invités | 1 |
| Réservoirs de carburant | 1 x 200 litres |
| Réservoirs à eau douce | 1 x 200 litres |
| Forme de la coque | autre |
Description
La 'Gezina Gretha' a été construite en 1894 en tant que navire de roef 'Vertrouwen'. C'était un petit bateau d'environ 17 tonnes et le commanditaire était S. van der Woude.
Gezina Gretha
La 'Gezina Gretha' a été construite en 1894 en tant que navire de roef 'Vertrouwen'. C'était un petit bateau d'environ 17 tonnes et le commanditaire était S. van der Woude de Buitenpost.
Elle est ainsi l'un des premiers skutsjes en fer.
Les dessins du plan de voilure du navire, datant de la période où il a été transformé en bateau de plaisance (avec cabine, vers 1951), sont conservés dans les archives du Musée maritime frison à Sneek.
La Gezina Gretha est depuis 2020 la propriété de ses actuels propriétaires qui souhaitent transmettre ce patrimoine à de prochaines mains attentionnées. Le cockpit spacieux avec de beaux bancs en teck massif et des couvercles offre un agréable endroit pour saluer le public, car comptez là-dessus... vous aurez ici beaucoup de regards et des pouces levés. La cabine conviviale, à nouveau joliment lambrissée en acajou, offre un peu plus de confort qu'auparavant. Une cuisine spacieuse, un coin salon agréable et des toilettes spacieuses ne manquent pas non plus. Dans le avant, il y a de la place pour quatre couchettes, deux à l'avant dans la pointe, les deux autres au niveau du mât. La hauteur sous barrot est raisonnablement bonne, allant de 185 cm à 165 cm dans la cabine. Dans le avant, il faut plus se pencher, là elle mesure environ 130-110 cm.
(grand) Historique d'entretien :
En 2010, la coque a été renouvelée au chantier naval Talsma à Heeg
en 2011, le navire a été à nouveau lambrissé avec un bel acajou par Mulder à Wergea, et à cette époque, le pont en teck (toit en croupe) a été remplacé par un nouveau pont
en 2013, la grand-voile a été renouvelée
en 2022, une hélice de proue a été installée et la coque sous-marine a également été mise en antifouling et les anodes ont été remplacées
en 2023, le mât a été remplacé par un mât en acier au chantier naval Stallinga à Leiden
Moteur, électricité, eau
Refroidissement : système de refroidissement fermé, échappement sec
Système d'eau : pompe à eau potable électrique
Gréement
Nombre de mâts : Nouveau mât en acier fabriqué par Stalling Leiden en 2024
Type d'intérieur : Classique, chaleureux ;
Navigation & électronique
- Sondeur:
- VHF:
- Éclairage de navigation:
Intérieur
- Nombre de couchages : 4
- Nombre de toilettes : 1
- Système audio :
Moteur
- TypeMoteur: P4.25
- Puissance: 62kW
- Transmission: Arbre
- Nombre de moteurs: 1
- Nombre de cylindres: 4
- Capacité du réservoir: 200
Équipement
- Ancre
- Échelle de baignade
- Chargeur de batterie :
- Inverseur :
- Courant de quai
Spécifications
- Contrôle: Barre
- Rame Simple
- Construit par Barkmeijer Sneek
Tuig
- Fok
Présenté par:
Loosdrecht Yachting
Pays-Bas
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Services
- AssuranceAssurance
