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Bakdekkruiser 10.50

€16 850

Présenté par:

Scheepsmakelaardij Goliath

Hendrik Bulthuisweg 2
Sneek
Pays-Bas
+31 (0)515 560410

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Marque Bakdekkruiser
Modèle 10.50
Année 1930
Condition Occasion
Prix €16 850
Type Moteur
Classe Classique et de tradition
Longueur 10.5 m
Carburant Diesel
Matériau de la coque Bois
Location Terherne, Pays-Bas
Statut en matière fiscale Taxe payée
Longueur Hors Tout 10.5 m
Bau 2.5 m
Tirant d'eau max. 0.8 m
Type de quille autre
Type de moteur Inbord
Marque du moteur Volvo Penta
Modèle de moteur MD 22l
Carburant Diesel
Année du moteur 1997
Appareillage Électrique
  • Prise de quai
Électronique
  • GPS
Équipement Interieur
  • Propulseur d'étrave
  • Pompe de cale électrique
  • Chauffage
  • Réfrigérateur
  • Chargeur de batteries
Fabricant Bakdekkruiser
Réservoirs de carburant 1 x 80 litres
Réservoirs à eau douce 1 x 80 litres
Forme de la coque autre

Description

Ex bateau de douane sur le lac de Constance

Anciens bateau de douane suisse sur le lac de Constance de 1930 à 1935. Par la suite utilisé comme bateau de plaisance. En 1990, déménagé avec le propriétaire aux Pays-Bas. En 1997, acheté par "Varend Friesland" à Terherne. Ils ont effectué des croisières avec. Restauration du bateau en 1997-1998 par le chantier naval "De Hoop" à Workum. La vieille photo dans l'annonce est du bateau avant son lancement en 1930.

Construit en pin de l'Oregon avec une superstructure en acajou.

Le bateau est en état concours car il a toujours été entretenu à la perfection par un passionné. Il est important de noter qu'il dispose d'un emplacement fixe à l'intérieur d'un grand hangar privé où le bateau est bien protégé des intempéries.

Dernière mise à sec et antifouling d'avril 2021

Le bateau est vendu en raison de la cessation de l'activité de croisière.



Moteur, électricité, eau
Autres :

Le moteur fonctionne dans toutes les conditions comme prévu. Pas de perte d'huile. La température du moteur reste constante. Il n'y a pas de carnet d'entretien du moteur. La courroie de distribution n'a jamais été remplacée. Le moteur a été régulièrement entretenu par des employés du chantier naval Abma. Une fois par an et parfois une fois tous les deux ans. Dernier filtre remplacé en mars 2024. Pas de fuites moteur et système de refroidissement. Impulseur remplacé en mars 2024. L'échappement ou des parties de celui-ci n'ont jamais été remplacés. Le bateau a toujours été entreposé dans l'eau dans un emplacement à l'abri du gel dans son propre hall.



Type d'intérieur : Classique, chaleureux ;
Couleur de l'ameublement : Rouge

Navigation & électronique

  • GPS:  

Intérieur

  • Nombre de couchages:
  • Nombre de toilettes:
  • Système audio:

Moteur

  • Type de moteur: MD 22l
  • Puissance: 52ch
  • Transmission: Arbre
  • Nombre de moteurs: 1
  • Nombre de cylindres: 4
  • Vitesse maximale: 10
  • Vitesse max: 18
  • Capacité du réservoir: 80

Sécurité

  • Pompe à lentilles

Équipement

  • Ancre
  • Chargeur de batterie:
  • Courant de quai

Spécifications

  • Contrôle : Volant
  • Barre Simple
  • Hauteur de passage 235cm
  • Bateau construit par Bootbau H.P. Fulleman, Romanshorn, Suisse

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Hendrik Bulthuisweg 2
Sneek
Pays-Bas
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