Bakdekkruiser 10.50
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XPrésenté par:
Scheepsmakelaardij Goliath
Pays-Bas
| Marque | Bakdekkruiser |
|---|---|
| Modèle | 10.50 |
| Année | 1930 |
| Condition | Occasion |
| Prix | €16 850 |
| Type | Moteur |
| Classe | Classique et de tradition |
| Longueur | 10.5 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Bois |
| Location | Terherne, Pays-Bas |
| Statut en matière fiscale | Taxe payée |
| Longueur Hors Tout | 10.5 m |
|---|---|
| Bau | 2.5 m |
| Tirant d'eau max. | 0.8 m |
| Type de quille | autre |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Volvo Penta |
| Modèle de moteur | MD 22l |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 1997 |
| Appareillage Électrique |
|
|---|---|
| Électronique |
|
| Équipement Interieur |
|
| Fabricant | Bakdekkruiser |
|---|---|
| Réservoirs de carburant | 1 x 80 litres |
| Réservoirs à eau douce | 1 x 80 litres |
| Forme de la coque | autre |
Description
Ex bateau de douane sur le lac de Constance
Anciens bateau de douane suisse sur le lac de Constance de 1930 à 1935. Par la suite utilisé comme bateau de plaisance. En 1990, déménagé avec le propriétaire aux Pays-Bas. En 1997, acheté par "Varend Friesland" à Terherne. Ils ont effectué des croisières avec. Restauration du bateau en 1997-1998 par le chantier naval "De Hoop" à Workum. La vieille photo dans l'annonce est du bateau avant son lancement en 1930.
Construit en pin de l'Oregon avec une superstructure en acajou.
Le bateau est en état concours car il a toujours été entretenu à la perfection par un passionné. Il est important de noter qu'il dispose d'un emplacement fixe à l'intérieur d'un grand hangar privé où le bateau est bien protégé des intempéries.
Dernière mise à sec et antifouling d'avril 2021
Le bateau est vendu en raison de la cessation de l'activité de croisière.
Moteur, électricité, eau
Autres :
Le moteur fonctionne dans toutes les conditions comme prévu. Pas de perte d'huile. La température du moteur reste constante. Il n'y a pas de carnet d'entretien du moteur. La courroie de distribution n'a jamais été remplacée. Le moteur a été régulièrement entretenu par des employés du chantier naval Abma. Une fois par an et parfois une fois tous les deux ans. Dernier filtre remplacé en mars 2024. Pas de fuites moteur et système de refroidissement. Impulseur remplacé en mars 2024. L'échappement ou des parties de celui-ci n'ont jamais été remplacés. Le bateau a toujours été entreposé dans l'eau dans un emplacement à l'abri du gel dans son propre hall.
Type d'intérieur : Classique, chaleureux ;
Couleur de l'ameublement : Rouge
Navigation & électronique
- GPS:
Intérieur
- Nombre de couchages:
- Nombre de toilettes:
- Système audio:
Moteur
- Type de moteur: MD 22l
- Puissance: 52ch
- Transmission: Arbre
- Nombre de moteurs: 1
- Nombre de cylindres: 4
- Vitesse maximale: 10
- Vitesse max: 18
- Capacité du réservoir: 80
Sécurité
- Pompe à lentilles
Équipement
- Ancre
- Chargeur de batterie:
- Courant de quai
Spécifications
- Contrôle : Volant
- Barre Simple
- Hauteur de passage 235cm
- Bateau construit par Bootbau H.P. Fulleman, Romanshorn, Suisse
Présenté par:
Scheepsmakelaardij Goliath
Pays-Bas
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Scheepsmakelaardij Goliath
Pays-Bas
Services
- AssuranceAssurance