Anker & Jensen 8mR cruiser/racer
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Marque | Anker & Jensen |
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Modèle | 8mR cruiser/racer |
Année | 1914 |
Condition | Occasion |
Prix | Nkr450 000 |
Type | Voile |
Classe | Course-croisière |
Longueur | 13.12 m |
Carburant | Diesel |
Matériau de la coque | Bois |
Location | Kragerø, Norvège |
Statut en matière fiscale | Taxe non payée |
Longueur Hors Tout | 13.12 m |
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Bau | 2.65 m |
Tirant d'eau max. | 1.9 m |
Type de quille | enums.keel-type.kt-full |
Poids à sec | 9000 kg |
Hauteur sous barrot | 1.8 m |
Type de moteur | Inbord |
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Marque du moteur | Volvo Penta |
Carburant | Diesel |
Année du moteur | 2016 |
Puissance | 13 hp |
Type d'entraînement | Prise directe |
Type d'hélice | 3 pales |
Hélice repliable | Oui |
Heures de moteur | 300 |
Équipement Supplémentaire |
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Tauds |
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Équipement Interieur |
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Accastilage/Gréement |
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Voiles |
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Architecte | Christian Jensen |
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Fabricant | Anker & Jensen Vollen |
Description
La Maison des Yachts Saildivision a en vente ce magnifique croiseur/régatier de 8mR conçu par Christian Jensen. Carmen IV affiche d'excellents résultats en régate et a remporté la toute première compétition de voile hauturière norvégienne, "Færderseilasen". En lien avec le 50e anniversaire de la Færderseilasen en 1997, Carmen IV a été entièrement restaurée. Elle a également participé à plusieurs régates VW.
"La première régate a commencé le samedi 14 juin 1947. À 17h30, après la journée de travail. Dans un vent du sud vif, ils ont navigué depuis Dronningen à Oslo, ont contourné le phare de Ferder et ont terminé à nouveau devant Dronningen. Seuls deux bateaux ont navigué avec toutes leurs voiles sur tout le parcours. L'un d'eux, Carmen, participe toujours à cette même régate - 77 ans plus tard."
Carmen IV a été construite par Anker & Jensen à Vollen, l'un des chantiers navals les plus prestigieux de Scandinavie, avec des matériaux et un savoir-faire de la plus haute qualité.
La coque est en acajou sur des membrures en chêne. Le mât, en pin de l'Oregon et mesurant 18,5 mètres de haut, peut être réglé. Le mât et l'installation de gréement répondent aux exigences pour être mesurés sous la règle R.
Les propriétaires actuels ont acheté Carmen IV en 2018 et l'ont naviguée jusqu'à Kragerø. Ils en ont pris grand soin depuis, et beaucoup ont probablement apprécié sa belle présence dans l'archipel de Kragerø pendant l'été.
Nous pouvons organiser le transport de Carmen IV dans toute l'Europe / la Méditerranée.
Saison de printemps 2025 :
Prête à être mise à l'eau à Kragerø
Coque traitée et polie / hélice polie
Mât et bôme vernis
Côtés de la coque poncés et peints
Superstructure vernie – hublots, cabine, lisse de pont, cockpit et tout autre acajou au-dessus du pont
Pont poncé et peint avec de la peinture antidérapante
Intérieur nettoyé et cale peinte
Moteur entretenu et réservoir de diesel nettoyé
Standard de non-responsabilité
La société fournit les informations sur ce navire de bonne foi
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