Adventure Yachts AY55

Construction

Construction

Construction de la coque, du pont et de la superstructure :

• Dégagement maximal sous le pont : 80'4" / 24,49 m.
• Coques en verre E, y compris un stratifié monolithique sur la ligne centrale pour la sécurité.
• Époxy Sicomin haut de gamme et mousse PVS Divinycell de haute qualité.
• Tous les cloisons en carbone
• Tous les planchers en carbone.
• Pont en carbone.
• Mullions et toit du salon en carbone.
• Longeron en carbone sur mesure et poutre transversale en carbone.
• Transoms prolongés, flottaison améliorée et accès au moteur.
• Accents noirs sur une coque argent métallique.
• Ligne d'ombre sur les coques.
• Proues inversées.
• 3 x hublots ouvrants par côté de coque extérieure, feux de port avant dans les coques intérieures.
• Dégagement élevé du pont.
• Trappes de sortie d'urgence.
• Mousse sacrificielle dans des caissons de crash renforcés à l'avant.
• Ratio d'aspect 16:1.
• Finition à la peinture de finition par MAP Yachting Systems. La coque est en argent métallique en polyuréthane acrylique polyester bicomposant.
• Ponts larges, marches intégrées au pont.
• Ponts finis en blanc non-squid.
• Canaux intégrés sur le toit du salon.

Quille et gouvernail :

• Système de dérive en carbone.

Machinerie

Moteur et boîtes de vitesses :

• 2 x moteur diesel inboard Yanmar 4JH 57HP.

Propulsion et direction :

• Trappes de pont sur mesure, piédestaux de direction, siège de barre, volant en carbone.
• Systèmes de levage de dérive aux deux stations de barre.
• Volant bâbord et tribord articulé vers le cockpit, le poste de barre supérieur et le pont tribord.
• Alibi a perfectionné ce style de barre populaire avant d'autres fabricants.
• Lorsque les volants sont à l'extérieur, le barreur peut s'asseoir sur les sièges de direction extérieurs avec une vue complète sur les voiles et sur l'avant.
• Les instruments sont montés dans un panneau sous le toit du coach.
• Volants de direction en carbone de 36".
• 6 x positions de barre pour volants inclinables.
• Commandes de moteur montées en haut
• Système de barre d'urgence sur mesure (prêt pour la régate) avec direction légère directe.

Systèmes électriques

Systèmes de tension :

• BATEAU 230V - SYSTÈME VICTRON.
• Prises USB avec couvercles étanches dans le cockpit aux stations de barre.

Banques de batteries :

• 9 x batterie LiFePO4 25,6V/200Ah Smart.

Chargeurs de batteries :

• 2 x MultiPlus 24/5000/120-100 230V VE.Bus.
• 5 x chargeur Phoenix Smart IP43 24/25(3) 120-240V.

Alternateurs :

• Redresseur à distance ElectroMaax.
• 2 x alternateur GenMaaX 165 modèles 24V, bâbord et tribord.

Générateur :

• Support de générateur.
• Câblé.

Alimentation à quai :

• Double prise intelligente d'entrée circuits primaire et secondaire, 1 x via transformateur d'isolement Victron et 1 x via diode d'isolement galvanique Victron.

Autres électriques :

• Toit : Solbian forme sur mesure – Total 2,6 kW.
• Davit : Performance solaire SunPower P7 – Watt 550W.
• 1 x SmartSolar MMPT 150/35.
• 8 x SmartSolar MMPT 100/20.

Systèmes de plomberie

• Possibilité de passer de l'eau de mer à l'eau douce aux 2 douches de tableau arrière (PT & STB) + au lavage de l'ancre.

 Système d'eau douce et de chauffage de l'eau :

• 2 x pompes Jabsco Par Max (11 L/m).
• 2 x chauffe-eau : Isotherm 30L/750W.

Dessalinisateur :

• Dessalinisateur Aquabase – ESW-902 – 24V – 105 Litres/h.

Pompes de cale :

• 2 x pompe de cale automatique Johnson 120 l/min – 24V – pour les salles des machines (PT & STB).
• 4 x pompe de cale automatique Johnson 92 l/min – 24V – pour les coques + compartiment avant (PT & STB).
• 2 x système de pompe de cale manuelle pour l'intérieur.

Réservoirs

Carburant :

• Capacité totale de 650 litres.

Eau douce :

• Capacité totale de 600 litres (2 x 300 litres).
• Remplisseur de pont à PT (compartiment de radeau de sauvetage) - pour remplir le réservoir d'eau PT ou STB.
• Remplisseur de pont à STB – pour remplir le réservoir STB.
• Système de transfert pour utiliser le réservoir d'eau PT à STB et inversement.

Réservoirs de rétention des eaux grises/noires :

• 3 x réservoir : Blizzard 40L avec pompes intégrées.
• TOTAL réservoirs d'eaux noires : 120 litres.
• 2 x réservoir d'eaux grises 42L avec pompe intégrée - VETUS.
• 2 x réservoir d'eaux grises 61L avec pompe intégrée – VETUS.

Équipement de navigation

• Panneau de contrôle de treuil Zoom.
• Processeur de navigation Triton EDGE.

Équipement de navigation – Pack B&G :

• Lumières du panneau de navigation.
• Zeus 3s 12”.
• Prise USB.
• Panneau de contrôle de treuil.
• Affichage graphique H5000.
• Contrôle du moteur ZF.
• Interrupteur de contrôle de treuil.
• Contrôleur de pilote H5000.
• Manette sans fil VHF + haut-parleur.

Station de barre tribord :

• Lumières du panneau de navigation.
• Zeus 3s 9”.
• Prise USB.
• Panneau de contrôle de treuil.
• Affichage graphique H5000.
• Contrôle du moteur ZF.
• Panneau moteur Yanmar PT YD25.
• Panneau moteur Yanmar STB YD25.
• Antenne GPS ZG100.
• Interrupteur de contrôle de treuil.
• Contrôleur de pilote H5000.

Table à cartes :

• Lumières du panneau de navigation.
• Zeus 3s 12”.
• Prises USB.
• Panneau de contrôle du dessalinisateur.
• GX-Touch-70.
• VHF V100.
• Prise USB/Jack.
• Fusion Apollo RA770.
• Contrôleur de pilote H5000.

Antenne et capteurs :

• Capteur de vent – WS710.
• 3 x antennes : VHF/AIS/FM-AM.
• Radar HALO24.
• Transducteur IDST810 (coque STB).
• Antenne GPS ZG100.
• Antenne GPS/AIS GPS-500.

Pilote automatique :

• Processeur H5000.
• Capteur d'angle de gouvernail RF25.
• Compas de précision 9.
• Actionneur hydraulique linéaire Groupe L&S 50ST20 – 24V.

Équipement domestique

• Réfrigérateur tiroir à boissons dans le cockpit.
• Compartiment réfrigérateur unique - DW35 OCX2 RFX - Vitrifrigo.
• Lave-linge - FV1450H2B - LG.

Cuisine :

• Réfrigérateurs-congélateurs à tiroir en acier inoxydable DRW 630A – Vitrifrigo.
• Plaque à induction - KM 7667 FL – Miele.
• Four - H 6100 BM – Miele.

Salles de bains/douches :

• 3 x toilettes Sanimarin Maxlite 24V système complet, avec système d'eau douce sous pression.
• Système 3 vannes pour décharger à la mer ou au réservoir de retenue – (1 PT + 1 STB).
• Système pour décharger sur le pont (1 PT + 1 STB) - décharge en marina pour certification CE.

Chauffage et ventilation :

• 1 x Frigomar 24V – 16 000 BTU/h (salon).
• 2 x Frigomar 24V – 10 000 BTU/h (cabines arrière).
• 2 x Frigomar 24V – 7 000 BTU/h (cabines avant).

Divertissement :

• Fusion Apollo RA770.
• Amplificateur Apollo 6 canaux.
• 2 x haut-parleur Signature 3I SG-F773W (intérieur).
• 2 x haut-parleur Signature 3I SG-F773W (extérieur).
• Caisson de basses SG-S103W.

Éclairage :

• Ruban LED Kent Marine.
• Lumières de plafond - Lumitec.
• Lumière rouge à la table à cartes + au cockpit
• 2 x lumières sous-marines SeaBlaze Led aux transoms

Hébergement

Description de l'agencement :

Cockpit :

• Des portes coulissantes font du cockpit le salon et du salon le cockpit.
• Siège de salon en L avec table et rangement en dessous.
• Siège de salon arrière avec rangement en dessous.
• Ponts accessibles par des marches intégrées
• La visibilité au-dessus du toit du coach est excellente à chaque volant, ou choisissez de vous asseoir au niveau du pont en regardant le long de la coque, ou sur le côté tribord et bâbord regardez à travers les fenêtres du salon sous la couverture du bimini du cockpit.
• Banquette de cockpit à tribord, en L à bâbord, grand banc à l'arrière. Marches de cockpit. Bimini de finition au-dessus.
• Cockpit sécurisé.
• Points de renforcement de hamac au-dessus dans le bimini du cockpit.

Équipement de pont

Gréement :

• Mât en carbone pré-imprégné Lorimar de 23 m avec une inclinaison de 4 degrés, kevlar.
• Câbles de capuchon, diamants en tige, matériel antal, haubans en arrière.
• Ridoirs en acier inoxydable.
• 3 ris, drisse de spi, drisse de code 0, drisse de solent auto-vireur, levée de topping, électrique et électronique.
• Marches sur le mât.
• Lazy Jacks avec sac de rangement.
• Bôme en fibre de carbone, design Haystack.
• Gooseneck en carbone avec goupille en S/S.
• Voyageur Harken courbé sur toute la largeur du cockpit.
• Lignes de contrôle 2:1 avec voitures de grand-voile Harken 2mm pour grands bateaux.
• Dyneema ou fibres à haut module, haute technologie, drisses et écoutes de style course, effilées.
• 1 x drisse de grand-voile 2:1.
• 1 x drisse de foc solent.
• 1 x drisse de spi 2:1.
• 1 x drisse de drifter code 0 2:1.
• 1 x écoute de foc auto-vireur.
• 1 x ligne de contrôle de enrouleur de foc.
• 2 x écoutes de drifter/spi code 0.
• 1 x ligne de contrôle d'enrouleur de drifter/spi code 0.
• 1 x grand-voile.
• 3 x lignes de ris.
• 1 x ligne de Cunningham.
• 1 x ligne de rotation du mât.
• Lignes de contrôle des dérives Antal (2 x haut & 2 x bas).
• 2 x lignes de contrôle du voyageur de grand-voile.
• Contrôles du système de levage du canot.

Treuils : 

• 2 x treuils électriques Harken 60 sur le cockpit arrière.
• 2 x treuils électriques Harken 46 sur le toit.
• 2 x treuils manuels Harken 40 sur le toit.
• 1 x treuil électrique Harken 40 sur la poutre transversale.

Voiles : 

• Grand-voile 3 ris – GPL Liteskin 28/21- 108 m2 - TBC ; avec tête de taille anormale C ; lattes C-tech.
• Foc 4 UV vertical GPL Liteskin 28/21.
• Code ZerBX 10/5 – 90 m2.
• Spi asymétrique de tête de mât Nylite 150 – 290 m2.

Général :

• Échelle de bain en fibre de carbone Leonardo disponible pour un déploiement et une utilisation immédiats avec des poignées réelles pour se tirer vers le haut.
• Poteaux en acier inoxydable et lignes de sécurité Dyneema doubles.
• Filets de multicoque trampoline, noir.
• Grands coffres avant avec de grandes trappes d'accès pour voiles, vélos, etc.
• Trappes affleurantes avec drains intégrés.

Équipement d'ancrage et d'amarrage :

• Guindeau - Maxwell RC10-10 - 24V.
• Rouleau de proue – UB35 - Ultramarine.
• Chape de rotation d'ancre SS – Maxwell.
• Télécommande (câblée) – Maxwell.
• Pelle d'ancre – 25 Kg – acier galvanisé.
• Chaîne Ø 10mm – longueur 100 mètres - GALVANISÉE À CHAUD.
• Treuil 40 - Vitesse inverse – 24V - Harken.

Couvre, toile et coussins :

• Bimini de cockpit en carbone.
• Mini dodger/garde éclaboussures au siège avant du pont.
• Siège confortable sur le pont avec de gros coussins sur le siège et dossier incliné.

Canot et hors-bord :

• Système de davit arrière sur mesure en carbone.

Équipement de sécurité

• Stockage de radeau de sauvetage à l'avant dans le pont PT.

Équipement de lutte contre l'incendie :

• Détecteur de fumée et extincteurs conformément aux exigences CE.

L'entreprise offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ou garantir l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.