Abeking & Rasmussen Classic Sailboat
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XPrésenté par:
Flensburger Yacht Service - Office Mallorca
Espagne
| Marque | Abeking & Rasmussen |
|---|---|
| Modèle | Classic Sailboat |
| Année | 1966 |
| Condition | Occasion |
| Prix | €990 000 |
| Part(s) en co-propriété | 1 |
| Type | Voile |
| Classe | Ketch |
| Longueur | 20.9 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Acier |
| Location | Salerno, Salerno, Italie |
| Statut en matière fiscale | Taxe payée |
| Longueur Hors Tout | 20.9 m |
|---|---|
| Longueur à la flottaison | 16 m |
| Bau | 5.01 m |
| Tirant d'eau max. | 2.99 m |
| Type de quille | enums.keel-type.kt-full |
| Déplacement | 50 kg |
| Surface de voilure | 297 m² |
| Hauteur libre max. sous ponts | 27 m |
| Tonnage brut | 50 t |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Volvo Penta |
| Modèle de moteur | D7A-B TA |
| Carburant | Diesel |
| Puissance | 148 kW |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Localisation | enums.engine-location.center |
| Type d'hélice | 4 pales |
| Matériau de l'hélice | Acier inoxydable |
| Heures de moteur | 849 |
| Équipement Supplémentaire |
|
|---|---|
| Tauds |
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| Appareillage Électrique |
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| Électronique |
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| Équipement Interieur |
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| Équipement Extérieur/Options |
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| Accastilage/Gréement |
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| Voiles |
|
| Architecte | A&R |
|---|---|
| Fabricant | Abeking & Rasmussen |
| Certification | Certification CE |
| Cabines d’invités | 3 |
| Cabines d’équipage | 1 |
| Toilettes Invités | 3 |
| Toilettes Equipage | 1 |
| Nbre max. de passagers | 12 |
| Réservoirs de carburant | 2 x 3000 litres |
| Réservoirs à eau douce | 2 x 2000 litres |
| Réservoirs eau noire | 1 x 400 litres |
| Forme de la coque | Monocoque |
| Capacité radeau de survie | 12 |
| Garantie de la coque | Aucun |
Description
Ce merveilleux Classique Abeking & Rasmussen 1966 'Bavière' est un yacht à voile à coque en acier construit par le célèbre chantier naval allemand, connu pour son artisanat et son ingénierie exceptionnels.
Ce yacht est un exemple époustouflant de design classique, alliant élégance intemporelle et capacités maritimes exceptionnelles. Suite à un refit méticuleux en 2019, Bavière dispose désormais de systèmes modernes et professionnels, ce qui en fait un excellent choix pour quiconque recherche un yacht classique élégant avec la fiabilité et la performance de la technologie contemporaine.
Germanischer Lloyd 100 A4
Coque : Construite en acier marin de haute qualité pour une résistance et une durabilité supérieures. Repeinte en 2019 avec une finition AWLGRIP “Blanc Neige” pour un look élégant et poli.
Cabine de pont : Construite en acier et en acajou, alliant robustesse et élégance classique.
Poste de pilotage : Fabriqué en acajou, avec une large double porte qui sépare le cockpit central du poste de pilotage.
Mur de proue : Équipé d'une main courante en teck verni, complété par des haubans en acier inoxydable et des lignes de vie pour la sécurité et le style.
Quille : Longue quille avec environ 17 000 kg de lest en plomb, assurant la stabilité et la navigabilité.
Embarquement : Échelle de bain en teck classique pour un accès facile.
Cette combinaison de matériaux de premier choix et d'un savoir-faire expert garantit à la fois performance et beauté intemporelle.
La cabine de pont dispose d'un poste de pilotage séparé et d'un cockpit central entièrement fermé, offrant une excellente protection contre les intempéries tout en maintenant un agencement fonctionnel et spacieux.
La construction du pont consiste en un pont en teck sur acier, alliant durabilité et élégance classique. Le pont en teck a été re-jointoyé en 2020, tandis que les côtés blancs Awlgrip (Blanc Neige) ont été rénovés la même année.
Sur le pont avant, un cabestan a été retravaillé en 2019, et l'ancre principale (100kg) avec 100m de chaîne galvanisée de 16mm est soigneusement installée dans un renfoncement à tribord. Une seconde ancre de 70 kg est également prête à être déployée rapidement.
Un tender Grand Marine 370 RIB (2020) avec une console centrale et un hors-bord Suzuki de 15HP est inclus et peut être rangé commodément sur le pont avant.
Conçu pour la sécurité et la praticité, l'agencement du pont assure une facilité de manipulation tout en maintenant une esthétique élégante et intemporelle.
Ce magnifique yacht A&R 1966 est un mélange rare d'élégance intemporelle et de technologie de pointe. Suite à un refit complet en 2019, il dispose désormais d'une salle des machines entièrement modernisée, de systèmes de navigation et de divertissement modernes, et d'un savoir-faire impeccable, le rendant prêt pour de nouvelles aventures.
Caractéristiques clés et améliorations :
Refit complet 2019 – Tout le bois a été décapé et revernissé pour une finition impeccable
Salle des machines flambant neuve – Professionnellement isolée avec un nouveau moteur et un nouveau générateur
Systèmes à la pointe de la technologie – Nouveau système électrique (230V/24h), dessalinisateur, batteries lithium, pompes et systèmes de gaz
Navigation et divertissement avancés – Radar, communications par satellite, télévision et un système stéréo intérieur/extérieur haut de gamme
Propulsion et sécurité améliorées – Nouveaux contrôles, arbre, hélice et système d'incendie
Intérieur
Bavière incarne une interprétation précoce du concept maintenant populaire de yacht à pont- salon, offrant un pont polyvalent et navigable ainsi qu'un aménagement intérieur.
Agencement général :
Cabine principale située à l'arrière du salon pour le confort et l'intimité
Cabine d'invités positionnée à l'arrière de la cabine principale, avec un accès séparé via un escalier sur le pont arrière
Cabine double sur le côté bâbord
Cuisine située à l'avant du salon pour un aménagement fonctionnel et ouvert
Zone d'équipage située devant la cuisine, accessible via un escalier séparé sur le pont avant
Salle des machines accessible située sous le salon pour un accès facile
La finition intérieure conserve la menuiserie A&R d'origine, fabriquée en teck de qualité, soit vernie soit peinte, maintenant son élégance intemporelle. Toutes les cabines sont équipées de radiateurs à eau chaude très efficaces, assurant chaleur et confort dans toutes les conditions.
SALON
Le salon est situé à l'avant de la timonerie, séparé par une porte et un hublot pour plus d'intimité. Le spacieux salon et salle à manger en forme de U accueille confortablement jusqu'à 10 invités, en faisant un espace parfait pour se détendre et recevoir.
De grandes fenêtres de salon inondent l'espace de lumière naturelle et offrent des vues panoramiques époustouflantes.
Caractéristiques et commodités :
Bureau intégré élégant parfaitement intégré dans un grand placard sur le côté bâbord
Système audio Fusion connecté à la fois au salon et au cockpit pour une qualité sonore supérieure
Rangement ample sous les zones de sièges
Nouvelle sellerie de salon (2019) pour un confort et un style améliorés
Un mélange de fonctionnalité, d'élégance et de confort, le salon est conçu
pour être un espace accueillant et sophistiqué tant pour les invités que pour les propriétaires.
Pour plus d'informations détaillées et la spécification complète, veuillez nous envoyer un e-mail.
Voiles et gréement
Voiles :
Surface de voile : 297m²
1 x Grand-voile Quantum Offshore Dacron avec deux ris (2020)
1 x Genoa enrouleur Quantum Offshore Dacron (2020)
1 x Voile de misaine Quantum Offshore Dacron avec un ris (2020)
Winches :
2 x Winches principaux ANDERSEN ST72 (2 vitesses)
1 x ANDERSEN 32 (2 vitesses) Feu de misaine
1 x Winch de grand-voile HARKEN ST 68 (2 vitesses)
2 x Barient (1 vitesse) Winch de drisse
1 x Winch électrique de drisse principale et de ris
Mât principal : Mât à quille A&R avec un rail de grand-voile pour glissières et un jeu d'étai, verni avec Awlgrip en 2025
Bôme : Bôme en épicéa A&R, vernie avec Awlgrip en 2025
Mât de misaine : Mât à pont, verni avec Awlgrip en 2025
Haubanage : Fil en acier inoxydable pour durabilité et résistance
Manutention des voiles & Équipement :
Système de ris à plat :
Grand-voile : 2 rangées Voile de misaine : 1 rangée
RECKMANN EF 90 enrouleur de génois hydraulique pour une manipulation fluide des voiles
Drisses de retour pour le mât de misaine sur preventers
Navigation & Électronique :
Windex pour l'indication de la direction du vent
Feu de navigation supérieur
Mât de misaine à pont équipé de : Dôme radar Furuno et deux dômes pour l'équipement de communication et de navigation
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Flensburger Yacht Service - Office Mallorca
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