A B DJUPVIKS-SWEDEN TRADITIONAL WOODEN GENTLEMEN YACHT
€271 271
Prix demandé: £235 000
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Présenté par:
Gino Group HQ
Netsel Marina
Marmaris
Turquie
Turquie
+90 (0)252 412 06 73
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| Marque | A B DJUPVIKS-SWEDEN |
|---|---|
| Modèle | TRADITIONAL WOODEN GENTLEMEN YACHT |
| Année | 1968 |
| Condition | Occasion |
| Prix | £235 000 |
| Type | Moteur |
| Classe | Vedettes de croisière |
| Longueur | 23 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Bois |
| Location | Marmaris, Turquie |
| Longueur Hors Tout | 23 m |
|---|---|
| Bau | 6.47 m |
| Tirant d'eau max. | 3.04 m |
| Marque du moteur | VOLVO PENTA |
|---|---|
| Modèle de moteur | 6 CYLINDER |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 1967 |
| Puissance | 156 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Localisation | Bâbord |
| Type d'hélice | 3 pales |
| Matériau de l'hélice | Bronze |
| Heures de moteur | 6000 |
| Marque du moteur | VOLVO PENTA |
|---|---|
| Modèle de moteur | 6 CYLINDER |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 1967 |
| Puissance | 156 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Localisation | Tribord |
| Type d'hélice | 3 pales |
| Matériau de l'hélice | Bronze |
| Heures de moteur | 6000 |
| Cabines d’invités | 4 |
|---|
Description
-5 mètres cubes de planches de fond de coque ont été remplacés par du chêne français en 2016
-21 pièces de cadres de nervures sur les deux ponts latéraux ont été remplacées en 2016 et les cadres de nervures sur le tableau arrière ont été remplacés en 2014.
Spécifications techniques et inventaire
Spécifications
- Tonnage / Déplacement : 72,18 tonnes
- Quille : Longue quille
- Pont : Pont en teck (remplacé en 2000) épaisseur de 2,5 cm
Réservoirs
- Capacité de carburant : 16000 lt (Acier doux)
- Capacité d'eau : 2 x 4000 lt (Acier inoxydable)
- Réservoirs de retenue : 150 lt (Polyester)
- Autres : 250 lt (Polyuréthane) Remplacé en 2012
Moteur & Machinerie
- Type de moteur : VOLVO PENTA 6 CYLINDRES
- Puissance du moteur : 2 x 156 Hp
- Date du moteur : 1967
- Nombre d'heures : Estimé à environ 6000 heures
- Révision : Entretien régulier
- Consommation : 45lt/h à la vitesse maximale de 10 nœuds avec les deux moteurs
- Autonomie : 3000 nm
- Vitesse : Vitesse de croisière 8 nœuds / Vitesse max. 10 nœuds
- Chargeur de batterie : LAMARCHE CONSTAVOLT 24 VOLT/140 AMP + VETUS 12 VOLT/ 26 AMP
- Direction : Hydraulique (Entretien complet en 2016)
- Générateur : Onan 16 Kwa (Révisé en 2006) heures de fonctionnement à 11890 heures
- Inverter : 300 Watt
- Climatisation : 6 unités de climatisation (Capacité totale de 35000 Btu) (2 unités sont de marque Cruise Air)
- Propulsion / Hélice : Transmission par arbre / Hélice en bronze à 3 pales
Pont & Sécurité
- Chaîne : 160 mt x 16 mm (Galvanisé)
- Treuil : Électrique LOFRANS 3500 Watt (Remplacé en 2008)
- Dinghy : BOSTON WHALER 4 mt (2000) En bon état
- Moteur hors-bord : YAMAHA (1994) 40Hp
- Extincteur : 2 x 8 Kg + 3 x 6 Kg + 6 x 2 Kg (Auto dans la salle des machines)
- Gilets de sauvetage : Disponibles
- Auvent : Auvent + Couverture d'hiver
- Ancrages : 130Kg
Navigation & Électronique
- Log : RAYTHEON ST60
- GPS : RAYMARINE RN300
- Sondeur : RAYTHEON ST60
- Traceur de cartes : RAYMARINE PATHFINDER SL72
- Boussole : MOORE
- Pilote automatique : Disponible (À remplacer)
- Radar : RAYMARINE PATHFINDER SL72
- Système audio : SONY CD & STEREO PLAYER avec haut-parleurs
Cuisine
- Cuisinière : SIEMENS
- Plaque de cuisson : SIEMENS
- Réfrigérateur : TYPE COMMERCIAL avec refroidissement par eau de mer
- Congélateur : Congélateur de marque UĞUR + ALTUS
- Micro-ondes : PANASONIC
- Machine à laver : BOSCH
Hébergement
- Cabine/Lits : 4/8
- Salle de séjour : Salle de séjour vaste en forme carrée avec canapés
- Salle de bain : 4 + 1
- Cabines : 2 x Cabines à l'avant avec salle de bain 2 x Cabines doubles à l'arrière avec salle de bain 1 x Cabine d'équipage à l'avant avec salle de bain
- Type de toilettes : Toutes avec type à vide électrique
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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