A-Yachts A 33
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Tait Yachts
États-Unis
| Marque | A-Yachts |
|---|---|
| Modèle | A 33 |
| Année | 2026 |
| Condition | Neuf |
| Prix | Sur demande |
| Type | Voile |
| Classe | Daysailer-weekender (Croisière côtière) |
| Longueur | 10.06 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Composite |
| Location | Peschiera del Garda, Verona, Italie |
| Longueur Hors Tout | 10.06 m |
|---|---|
| Bau | 2.74 m |
| Tirant d'eau max. | 1.93 m |
| Type de quille | Aileron |
| Déplacement | 5732 livres |
| Lest | 2535 livres |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Volvo |
| Modèle de moteur | D1-13MS10A |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2024 |
| Puissance | 12 hp |
| Type d'entraînement | Transmission Sail Drive |
| Hélice repliable | Oui |
Description
Le modèle ‘performante’ est équipé d'un mât en carbone et d'un tangon, ainsi que de dispositifs de réglage discrets mais faciles à utiliser. C'est le yacht idéal pour partir à la chasse au trésor lors de la régate du week-end. L'a33 performante dispose d'un hale-bas plus fortement démultiplié et comprend un barberhauler pour le point d'écoute du foc, ainsi qu'un cunningham pour la grand-voile, et des options pour un Code 0 ou un génois en tête de mât. Avec un cockpit plus spacieux et confortable que n'importe quel autre de sa catégorie, l'équipage peut terminer sa journée sur l'eau en toute détente.
A-Yachts présente le nouvel a33 performante révisé au BOOT 2023. Le marin orienté vers la course dirige ce jour de navigation élégant avec un barreur au lieu des deux volants de direction de l'a33 pure et de la version a33 solaire. La coque en carbone et l'accastillage avec haubans en tige ainsi que la drisse et le hale-bas hydrauliques restent standards pour continuer à naviguer en solitaire malgré de grandes surfaces de voiles. Les invités peuvent toujours profiter du cockpit le plus spacieux de cette catégorie, sans aucune restriction d'un étai arrière ou de haubans. La gamme de moteurs a été élargie, passant du diesel à un moteur hybride et un moteur électrique. La liste des autres options a été étendue pour inclure un pilote automatique en dessous du pont, des volants en carbone, un lit double, un Code 0, un génois en tête de mât, une cellule humide séparée et bien plus encore, et est presque illimitée.
Construction
Coque : construction en sandwich carbone/GFK avec époxy - infusion sous vide. Pont : construction en sandwich carbone/GFK avec époxy - infusion sous vide. Renforts : carbone avec époxy - infusion sous vide. Arbre de quille : acier haute résistance - Weldox 700. Boulet de quille : plomb
Options
Options Diesel 19HP Volvo Penta Moteur Électrique 7kW Flexiteek Toilettroom entièrement fermé avec lavabo (toilette électrique ou chimique) Mât en aluminium Amélioration du treuil Amélioration de la batterie Électronique Pilote automatique
Fini
Toit de cabine, cockpit et franc-bord peints sous l'eau et fixations poncées et prêtes à être peintes Intérieur peint en gris clair Pont – Pont en teck 8 mm
Mât et gréement
Mât en carbone Deux ensembles de haubans inclinés vers l'arrière à 25 degrés. Bôme en carbone : Palan interne - Verrouillage de l'outhaul pour les lignes de ris (2) prévision pour le système de lazy jack Gréement dormant ; tige discontinue avec BSI - 1 drisse de grand-voile en Dyneema® - 1 drisse de foc en Dyneema® et 1 drisse de gennaker en Dyneema®
Hydraulique
Grand-voile : vérin hydraulique par Cariboni Vang : vérin hydraulique par Cariboni Unité centrale et panneau électrique par Cariboni Boutons sur les piédestaux
Mécanique
Moteur diesel : Moteur inbord - Volvo D1-13/MS10A - 12,2 ch @3200 tr/min Arbre d'hélice Réservoir de carburant 40 lt. (Métallique/plastique) + ca et tuyau Aqua Lift, tuyaux, filtres Isolations Commanders/levier etc. Panneau de contrôle du moteur au niveau de la position de direction avec un levier de gaz unique Hélice : Radice Deux pales Pompe de cale : manuelle
Électrique
Disjoncteurs DC 12 volts de l'ampérage approprié Un alternateur 115 ampères. Batteries moteur : 1 x 100 ah Batteries de service : 2 x 145 ah
Accessoires de pont
Équipement complet Harken 2 treuils Harken B40.2 STA, manivelles de treuil, point fixe de drisse, rail de foc auto-vireur, équipement général de pont Harken et Spinlock Unité de enroulement de foc manuelle ID #1 Harken Travaux métalliques personnalisés Harken (tuyaux / guides) Taquets repliables (4) par Sea Smart Trappe de pont avant - de niveau avec le pont Sea Smart Trappe de cockpit - de niveau avec le pont Sea Smart
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
Présenté par:
Tait Yachts
États-Unis
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