Motor Yacht Golden Cut 28G

Yacht à moteur classique suédois fait main de 2010. L'un des seulement 10 construits et 5, construits avec une coque en PRV. Élégance intemporelle, fantastiques qualités en mer et construction magnifique.

COMMENTAIRES SUPPLÉMENTAIRES DU COURTIER :

Ce navire unique a été fabriqué à la main dans une série limitée de seulement 10 bateaux, dont seulement 5 du très recherché modèle G avec une coque en PRV, entourée de superbes acajou massif et teck. Ses propriétés maritimes exceptionnelles et son inspiration des bateaux suédois classiques comme le Storebro Solö Ruff font de ce yacht à moteur intemporel et élégant un véritable favori parmi les passionnés de bateaux suédois.

Complété avec la plus grande attention aux détails, il exhale l'exclusivité avec ses détails en cuir exquis de la tannerie Tärnsjö, ses détails en acier inoxydable faits main et ses textiles haut de gamme de Storebro Wallpaper. Il n'est pas étonnant que ce bateau soit souvent qualifié de "bijou".

Ce modèle particulier est le numéro de construction 6 et l'un des 5 modèles 'G' avec la coque en PRV. Son premier propriétaire a pris livraison à l'été 2010 et l'a passée au deuxième et actuel propriétaire à l'automne 2016. Avec seulement 150 heures de fonctionnement sur son moteur diesel Volvo D3-220, qui a lui-même été complètement reconstruit en 2015/16, il a été méticuleusement entretenu par ses deux propriétaires, avec un stockage professionnel en hiver chaque saison.

COMMENTAIRES DU FABRICANT :

“La Scandinavie a une longue histoire nautique, qui a commencé avec les Vikings. Le climat froid et les eaux agitées exigeaient des coques et des matériaux de haute qualité. Les bateaux étaient très robustes et marins et pouvaient même traverser l'océan Atlantique.

Des siècles plus tard, les premiers bateaux de loisirs ont été fabriqués au 20ème siècle. Avec l'industrialisation est venu le temps des vacances, et la navigation est devenue un moyen de profiter de son temps libre et de s'éloigner de la vie quotidienne ainsi que de socialiser avec la famille et les amis. En Suède, des designers de bateaux tels que C G Pettersson, Ruben Östlund, Einar Runius, les frères Forslund, etc. sont devenus synonymes de design de bateaux et de nouvelles solutions pratiques pour la vie à bord. L'un des bateaux de loisirs scandinaves les plus populaires et aimés de tous les temps est le classique Storebro Solö Ruff (1954-1964), conçu par Einar Runius.

Le designer rétro suédois Bo Zolland et le designer de yachts mondialement réputé Håkan Södergren préservent ensemble ce grand héritage dans Golden-Cut Yachts. Christian Runius, un parent d'Einar Runius, a conçu les détails contemporains comme les lanternes et les bollards faits main, etc.

Les bateaux Golden-Cut possèdent de véritables caractéristiques, des designers "old school" et leur sens de la beauté et du détail sans compromettre la technologie moderne et le confort.”

REVUE DE PRESSE :

Lorsque Richard Granberg a décidé de changer de direction par rapport à son entreprise de communication, la version suédoise de la série télévisée ‘Dragon’s Den’ était en cours d'enregistrement et Richard a été invité à présenter son entreprise maritime naissante…

…une heure après la fin du tournage, il a été demandé de revenir au studio par trois des cinq Dragons, qui ont ensuite passé des commandes pour ses bateaux…. Il a accepté le défi d'avoir trois bateaux prêts à être livrés d'ici le prochain solstice d'été… C'était il y a trois ans et maintenant le dixième Golden Cut 28 vient d'être terminé…

…Richard a commencé par obtenir des dessins conceptuels pour un bateau à moteur rapide inspiré des années 1950 du célèbre designer rétro suédois Bo Zolland, mais pour amener le design à la phase de production, il a fait appel à l'un des designers de yachts les plus célèbres de Suède, Håkan Södergren. Les deux ont élaboré un plan pour utiliser une construction hybride, faisant la section inférieure de la coque à fort stress en PRV, tout en ayant le franc-bord dans un choix de soit acajou en clin soit en PRV…

Les coques initiales ont été fabriquées à Istanbul, en Turquie, avant d'être transportées en Suède pour l'aménagement, mais depuis le début de la production, CMI Composites à Visby a rejoint le projet pour produire à la fois la version en PRV et celle en acajou. Les coques partiellement finies sont ensuite remorquées vers les ateliers de Golden Cut, installés, dans un tournant ironique, dans les anciens ateliers de Storebro au sein de l'usine Windy Scandinavia à Vastervik.

… Sur l'eau, le Golden Cut 28 est remarquablement fluide, tant dans sa propulsion que dans son aménagement. L'unité Volvo Penta D3 très avancée contribue largement à cela, et les hélices contrarotatives de l'Aquamatic couplé étroitement, la propulsion est pratiquement sans vibration et extrêmement silencieuse. Ce système compact a également l'avantage de garder l'ensemble de l'unité de propulsion à l'arrière du bateau – essentiellement dans le lazaret – laissant un cockpit dégagé et spacieux...

…Tel est l'état d'esprit du marché suédois que passer des nuits ou des week-ends à bord est une priorité élevée pour les propriétaires. Ainsi, l'ensemble de la pointe avant abrite une couchette en V spacieuse et confortable, y compris un compartiment de toilettes spacieux, tandis qu'à l'extérieur, les canapés se transforment en couchettes et il y a un petit coin cuisine à bâbord. En face, une grande table à manger se plie à plat contre le côté de la coque lorsqu'elle n'est pas utilisée…

…Aménagement en haute qualité et principalement d'origine suédoise : sellerie Storebro, lumières Hella, cuir Tarnsjo Garveri. Beaucoup d'efforts ont été consacrés à produire des accessoires au style rétro authentique – les taquets ont été fabriqués selon d'anciens modèles mais incorporent le logo Golden Cut…

… Le nom Golden Cut fait référence au nombre d'or – où une ligne est divisée en deux segments de sorte que le rapport du grand segment à l'ensemble est le même que le rapport du petit segment au grand – une constante mathématique d'environ 1,618. C'est un concept qui a été utilisé par des artistes, des architectes et des ingénieurs pendant des milliers d'années, et qui développe toujours des formes et des structures agréables à l'œil.

Sur le bateau lui-même, où le pare-brise rompt la ligne de la coque, la longueur de la plateforme de baignade, la disposition des accessoires du pont avant et de nombreux autres éléments ont tous été conçus en utilisant ce principe, et cela a produit un design attrayant et fonctionnel….

Extraits de l'article de Classic Boat Magazine - Mai 2011.