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Custom Power Cat

€451 679 Prix ​​demandé: US$530 000

Présenté par:

Hackshaw Boats Brokerage & Marine Services

Hackshaw Boat Brokerage and Marine Services
Vigie Marina
Castries
Sainte-Lucie
+1 (758) 721-8000

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Marque Custom
Modèle Power Cat
Année 1998
Condition Occasion
Prix US$530 000
Type Moteur
Classe Trawler Catamarans
Longueur 16.76 m
Carburant Diesel
Matériau de la coque Fibre de verre
Location Dominica, Dominique
Longueur Hors Tout 16.76 m
Bau 7.92 m
Tirant d'eau max. 1.83 m
Type de quille autre
Type de moteur Inbord
Marque du moteur Caterpillar
Modèle de moteur 3208
Carburant Diesel
Puissance 375 hp
Type d'entraînement Prise directe
Heures de moteur 4000
Type de moteur Inbord
Marque du moteur Caterpillar
Modèle de moteur 3208
Carburant Diesel
Puissance 375 hp
Heures de moteur 4000
Cabines d’invités 2
Toilettes Invités 1
Réservoirs de carburant 2 x 200 gal
Réservoirs à eau douce 1 x 20 gal
Forme de la coque Catamaran

Description

Catamaran à moteur sur mesure 55 Sting Ray II.Éprouvé, prêt pour les passagers et construit pour la mer ouverte
Coque en fibre de verre solide | Construction Nida Core | Autorisé pour des traversées internationales courtes | Capacité de 110 passagers

Présentation du Sting Ray II, une occasion rare de posséder un catamaran à moteur en fibre de verre de 55 pieds, conçu professionnellement et construit sur mesure, optimisé pour une exploitation commerciale. Conçu avec la sécurité, la durabilité et la polyvalence à l'esprit, ce navire à double coque est un excellent performer dans les rôles de service côtier et proche du large, allant de l'observation des baleines et des excursions de plongée sous-marine aux routes de ferry inter-îles et aux charters privés.

Construit en 1988 et méticuleusement entretenu tout au long de sa vie de service, le Sting Ray II a été construit avec une coque en fibre de verre solide et des matériaux composites Nida Core dans toute la superstructure, sans bois utilisé à bord, éliminant les préoccupations concernant la pourriture, l'absorption d'eau ou la dégradation structurelle à long terme.

Avec ses 55 pieds de long, sa large poutre et sa plateforme stable la rendent idéalement adaptée pour des visites de grands groupes, l'exploration marine et des traversées internationales courtes, telles que celles fréquemment effectuées entre les îles des Caraïbes ou des routes de transport régionales similaires.

Points clés en un coup d'œil
Longueur : 55 pieds

Type de coque : Double coque (catamaran), coque en fibre de verre solide avec superstructure composite Nida Core

Puissance : Moteur diesel Caterpillar 3208 à double moteur, fiable, réparable et soutenu à l'échelle mondiale

Capacité : Certifié pour jusqu'à 110 passagers

Construit sur mesure pour des visites commerciales, des charters, de la plongée et des opérations de ferry

Construit SANS bois, complètement résistant à la pourriture et léger

Conception de coque inspirée des moules de course offshore Cigarette, hydrodynamique supérieure et performance de perçage des vagues

Autorisé pour des voyages internationaux courts (certification soumise à la conformité régionale)

Espaces spacieux sur les ponts supérieur et inférieur pour le plaisir des invités et l'efficacité de l'équipage

Mis en cale sèche et régulièrement entretenu

Prêt à l'emploi et opérationnel

Livraison dans le monde entier disponible

Conception de coque éprouvée

Inspiré par la course, construit pour le confort.
Le Sting Ray II se distingue des catamarans commerciaux typiques grâce à son origine de moule de coque de style Cigarette, un ADN de conception hérité de l'un des constructeurs de bateaux à moteur offshore les plus performants au monde. Cette forme de coque unique confère au Sting Ray II un certain nombre d'avantages distincts :

Hydrodynamique efficace, minimisant la traînée tout en maintenant une navigation fluide et percutante

Stabilité améliorée à grande vitesse et à l'arrêt, grâce à la large poutre du catamaran

Consommation de carburant réduite par rapport aux monocoques de taille similaire

Maniement fluide tant dans les vagues côtières que dans les houles offshore plus longues

Large empreinte de pont avec amplement d'espace pour les passagers, l'équipement ou les zones de service

Le résultat est un navire non seulement plus rapide et plus stable, mais aussi plus confortable pour les passagers, ce qui est particulièrement important pour les croisières d'une journée, les visites de plongée ou les longues routes inter-îles.

Construction de qualité composite, construit pour durer
Contrairement à de nombreux bateaux commerciaux de son âge, le Sting Ray II présente une coque en fibre de verre solide associée à un matériau composite Nida Core dans le reste de la structure. Cela lui confère un avantage critique en termes de maintenance à long terme, de coût d'exploitation et de sécurité.

Détails de construction :

  • Zéro bois, pas de pourriture, pas de gonflement, pas de dommages cachés causés par l'eau
  • Panneaux structurels Nida Core, légers mais incroyablement solides
  • Ponts et superstructure renforcés pour un trafic intense et porteurs de charges
  • Revêtement de sol antidérapant et mains courantes sécurisées pour la sécurité des passagers
  • Franc-bord élevé et ponts auto-videurs pour une opération sèche et sécurisée
  • Coque laminée solide pour la résistance aux impacts et la solidité dans des eaux plus agitées

Cette combinaison de matériaux modernes garantit des décennies d'utilisation continue avec une dégradation structurelle minimale et réduit considérablement les coûts d'exploitation à long terme.

Puissance diesel fiable, double Caterpillar 3208

Le Sting Ray II est propulsé par deux moteurs diesel Caterpillar 3208, l'un des moteurs marins les plus fiables et les plus utilisés au monde. Ces moteurs sont connus pour leur simplicité, leur durabilité et leur facilité d'entretien, ce qui les rend idéaux pour les opérateurs commerciaux.

Caractéristiques du système de puissance :
  • Caterpillar 3208 naturellement aspirés ou turbocompressés
  • Navigation fluide à 16 à 18 nœuds, vitesse de pointe estimée à 22+ nœuds
  • Performance économe en carburant avec une grande capacité d'autonomie
  • Entretien de routine et service récent
  • Grands moteurs pour un accès et une inspection faciles
  • Les pièces de rechange sont facilement disponibles dans le monde entier, et les mécaniciens marins sont familiers avec ce modèle, ce qui rend l'entretien simple et économique.

Configuration du pont Spacieux, fonctionnel, prêt pour les passagers
Avec plus de 50 pieds de longueur hors tout et une large poutre, le Sting Ray II offre amplement d'espace pour les passagers et l'équipage. Sa configuration de pont ouverte et circulaire assure un flux de foule efficace, une facilité d'embarquement et une excellente visibilité pour l'observation ou les excursions de la faune marine.

Caractéristiques du pont et de l'intérieur :
Zone de vision sur le pont supérieur avec sièges, idéale pour l'observation des baleines ou le tourisme

Sièges protégés sur le pont inférieur avec options d'ombre ou de toit

Plateforme de plongée dédiée et échelle, parfaite pour les opérations de plongée sous-marine

Large pont latéral et garde-corps sécurisés pour un mouvement sûr

Bancs pour passagers avec rangement sous les sièges

Zone dédiée à l'équipage et station de pilotage avec visibilité panoramique

Portes d'embarquement avant et arrière pour un amarrage polyvalent

Que ce soit pour accueillir un groupe de plongée ou une croisière au coucher du soleil, ce navire est flexible et fonctionnel.

Idéal pour les opérateurs de charter et le tourisme maritime
La construction, la capacité et la simplicité mécanique du Sting Ray II en font la plateforme parfaite pour les opérateurs cherchant à développer ou à démarrer une entreprise de tourisme maritime. Il est également adapté pour :
  • Charters de plongée
  • Observation des baleines et éco-tours
  • Service de ferry ou de taxi aquatique entre les îles
  • Excursions d'une journée et événements privés
  • Espace d'événements flottant ou croisières au coucher du soleil
  • Exploration côtière et travaux d'enquête

Sa puissance diesel fiable, sa construction sans fioritures et sa capacité de 110 passagers permettent un potentiel de revenus quotidien élevé, un temps d'arrêt minimal et une licence simple sous de nombreuses autorités maritimes régionales.

Entretien récent et état prêt à l'emploi
Hauts et entretien de fond réguliers

Tout l'équipement de sécurité a été examiné et mis à jour

Service du moteur effectué selon le calendrier

Ponts et structure inspectés et nettoyés

Prêt pour les passagers sans travaux majeurs nécessaires

Ce navire est immédiatement opérationnel pour les opérateurs expérimentés.

Logistique et support de livraison disponibles

L'opportunité vous attend, ne manquez pas ce navire

Le Sting Ray II est une rare trouvaille sur le marché actuel. un navire commercial avec un solide pedigree, une construction moderne, une puissance fiable et la capacité de générer de réels revenus ou de servir de plateforme d'expédition sérieuse.

Performant éprouvé avec une forme de coque légendaire
Conçu pour des opérateurs sérieux et des professionnels
Idéal pour le tourisme maritime, le ferry ou l'utilisation en charter privé
Prêt à servir avec peu ou pas de retouche nécessaire
Facile à entretenir et économique à faire fonctionner

Contactez-nous aujourd'huiPour des informations supplémentaires, des spécifications techniques ou pour planifier une visite privée, veuillez nous contacter. Notre équipe est prête à vous aider avec des enquêtes, des inspections, des livraisons ou un soutien à la négociation.
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Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

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