Starkel 41

Inventaire complet des ventes

CONSTRUCTION

Statut RCD :

•    Notre compréhension est que le navire est conforme à la catégorie A-ocean des bateaux CE.

Construction de la coque, du pont et de la superstructure :

•    Construction en sandwich composite avec une peau extérieure en tissu Kevlar et en verre unidirectionnel imprégné de résines vinyle-époxy, une peau intérieure en verre unidirectionnel imprégné de résines vinyle-époxy et un noyau en mousse PVC à cellules fermées sous vide.

•    La coque est renforcée au niveau de la boîte de dérive par une structure/couche adaptée, et possède une grille structurelle composée de mezzanines de quille, de planchers de quille et de structures longitudinales latérales.

•    Section de proue avec crashbox.

•    Renforts locaux aux attaches de plaque de chaîne, carter de moteur-king, douille de gouvernail inférieure et saildrive du moteur. Tous les renforts et structures ont un stratifié en carbone unidirectionnel sur la face supérieure (plaque).

•    L'assemblage de la coque et du pont se fait sur le flasque supérieur le long du bord de la coque. Le périmètre d'assemblage est solide (non sandwich). Le collage de l'articulation entre le flasque de la coque et le bord du pont est assuré par l'utilisation de mastics époxy et de tissu biaxial imprégné de résine époxy qui complètent la connexion en interne.

•    Les cloisons sont collées à la résine à la coque et au pont, fournissant des renforts et des structures de raidissement, tout en assurant la compartimentation et la flottabilité nécessaires.

•    La cloison arrière de la cove de chaîne et la cloison arrière fermant les aménagements internes sont des cloisons de compartimentation étanches.

•    Finition des côtés supérieurs en blanc – Enveloppement en vinyle noir des côtés supérieurs – 2025

•    Finition du pont et de la superstructure en blanc – nouvelle peinture 2025

•    Finition antidérapante des ponts latéraux

•    Sol de cockpit en teck

•    Antifouling blanc

Quille et gouvernail :

•    Quille à bulbe en plomb rétractable soulevant verticalement offrant un tirant d'eau de 2,00 m à 3,20 m.

•    Section d'aile N.A.S.A. jointe à un bulbe torpille de section asymétrique.

•    Opération de quille électro-hydraulique avec cylindre de levage en acier inoxydable et course de 1 200 m.

•    Système de pompe de secours d'urgence

•    Gouvernail en fibre de carbone équilibré avec tige en aluminium

MACHINERIE

Moteur et boîte de vitesses :

•    Moteur diesel Lombardini LDW 1404M 40 ch @ 3 600 tr/min

•    Boîte de vitesses saildrive Lombardini LSD 2355

•    Moteur refroidi par eau douce.

•    Contrôle du moteur à levier unique

Service et entretien :

•    Heures de moteur – environ inconnues au moment de l'inscription.

Propulsion et direction :

•    Hélice repliable à 2 pales

•    Deux postes de barre avec volants en carbone laqué à rayons en Y

•    Équipement de direction d'urgence

SYSTÈMES ÉLECTRIQUES

Systèmes de tension :

•    Système domestique primaire 12vDC avec circuit de démarrage 12vDC et 220v AC via alimentation à quai ou onduleur.

Batteries :

•    1x batterie de service 12vDC 80Ah @ 12vDC

•    1x batterie de démarrage moteur Optima Red Top 12vDC 50Ah

•    Interrupteur de batterie parallèle

Charge / Ondulateur :

•    Chargeur de batterie automatique Quick SBC 300FR 30 amp

•    Ondulateur Sinergex PureSine

Alternateurs :

•    Alternateur monté sur moteur 12vDC

Alimentation à quai :

•    Alimentation à quai 220vAC 50Hz avec circuit interne en anneau

Autres électriques :

Panneau Blue Sea AC/DC avec multimètre numérique DC

Prise 12vDC dans le cockpit

PLUMBING & SYSTÈMES DE GAZ

Eau douce :

•    Le circuit d'eau chaude douce est dirigé vers un réservoir d'eau chaude Quick Nautic de 16 litres bien isolé, chauffé par le moteur ou élément de chauffage à immersion de 220vAC 1 200w

•    Pompe à pression 12vDC

Pompes de cale :

•    Pompes de cale électriques 12vDC avec surcharges au panneau DC

•    Pompe de cale manuelle Jabsco

Autres plomberie :

•    Pompe de décharge électrique de douche 12vDC

CAPACITÉS

Carburant :

•    Capacité de carburant de 110 litres dans 1x réservoir en acier inoxydable.

•    Jauge de niveau de réservoir d'eau analogique

•    Jauge de niveau de réservoir de carburant analogique

Eau douce :

•    Environ 335 litres de capacité d'eau douce dans 2x réservoirs

•    Jauge de niveau de réservoir d'eau analogique

Réservoirs de retenue :

•    Environ 40 litres de réservoir de retenue des eaux usées

ÉQUIPEMENT DE NAVIGATION & DE COMMUNICATION

Équipement de navigation :

•    Traceur de cartes GPS Lowrance Elite 7Ti 7” avec antenne GPS Silva

•    2x Garmin GMI 20 multi-répéteurs – 2021

•    3x Garmin GNX 120 multi-répéteurs montés avec clavier GNX au poste de barre tribord – 2021

•    Tête de contrôle de pilote automatique Garmin GHC 20 – 2021

•    Compas de direction

Équipement de communication :

•    VHF Cobra MR F55 avec DSC

ÉQUIPEMENT DOMESTIQUE

Cuisine :

•    Réchaud Dometic Sunlight à 2 feux avec four

•    Réfrigérateur 12vDC à ouverture par le haut

•    Deux éviers en acier inoxydable avec alimentation en eau douce pressurisée chaude et froide

•    Alimentation en eau de mer sous pression

Salles de bains :

•    Toilettes électriques 12vDC avec pompe de macération

•    Évier avec alimentation en eau douce pressurisée chaude et froide

•    Alimentation en eau de douche séparée

•    Ventilateur d'extraction 12vDC

Chauffage :

•    Système de chauffage à air chaud Webasto Airtop 5000 alimenté au diesel

Divertissement :

•    Stéréo CD Pioneer avec haut-parleurs dans le salon et le cockpit

HÉBERGEMENT

 

Résumé de l'hébergement :

•    Jusqu'à 7 couchages dans la cabine principale avant, deux cabines d'invités arrière et un couchage occasionnel dans le salon. Toilettes séparées.

Finition de l'hébergement :

•    Boiseries intérieures en cerisier

•    Cloisons peintes en blanc

•    Planchers en teck

•    Revêtement en tissu rouge dans le salon

•    Revêtement en tissu blanc dans les cabines d'hébergement

•    Plafonds en vinyle blanc

•    Finition en fibre de carbone laquée

•    Plan de travail en stratifié blanc dans la cuisine

Agencement de l'hébergement depuis l'avant :

•    Cabine du propriétaire à l'avant avec penderie et placards

•    Salon avec sièges en forme de U à tribord et banquette à bâbord. Table à manger centrale avec feuilles pliantes. Placards de rangement à l'avant et à l'arrière à tribord et au-dessus des banquettes à bâbord et à tribord.

•    Petite zone de table à cartes à l'arrière à bâbord

•    Toilettes à bâbord avec zone de douche séparée

•    Cuisine à tribord

•    Cabines d'invités doubles avec miroir à l'arrière avec penderies et placards

ÉQUIPEMENT DE PONT

 

Gréement :

•    Mât et bôme en fibre de carbone Vittorio Landolfi Maltese SRL

•    Gréement fractionné, monté sur quille avec 2 jeux de barres de flèche inclinées

•    Gréement en tige en acier inoxydable – vérifié 2025

•    Système de grand-voile allemand

•    Voyageur de grand-voile réglable au sol du cockpit

•    Furler de génois Bamar sous le pont

•    Vang en tige Bamar réglable depuis le cockpit

•    Étrave en fibre de carbone rétractable

•    Rails de foc réglables

•    Halyards et lignes de contrôle encastrées sous le pont

•    Furler Karver pour asymétrique

•    Ajustement de l'étai avec palan

•    IM = 16,60 m, J = 4,73 m, P = 17,60 m, E = 5,70 m

                   

Winches :

•    2x winches de génois Antal W48 à 2 vitesses à enroulement automatique

•    2x winches de grand-voile Antal W44 à 2 vitesses à enroulement automatique

•    2x winches de halyard/lignes de contrôle Antal W40 à 2 vitesses à enroulement automatique

Voiles :

•    Grand-voile Eurosail Endurance CDX Radial entièrement lattée avec 2 ris – 2022

•    Génois enrouleur Eurosail Endurance CDX Radial avec couverture UV – 2022

•    Voile enroulable Banks Sails A1 – 2008

•    Gennaker Banks Sails – 2008 

Général :

•    Pulpit, pushpit et haubans en acier inoxydable

•    Échelle de bain en acier inoxydable amovible

•    Éclairages de courtoisie dans le cockpit

•    Hublots de pont à profil bas Lewmar

Ancrage et amarrage :

•    Bras d'ancre pliable

•    Guindeau d'ancre réversible Quick 12vDC 700w avec télécommande

•    Ancre Delta galvanisée avec chaîne de 8 mm

•    Taquets d'amarrage pliants avant et arrière

•    Amarrages et pare-battages

Couvertures, coussins et toile :

•    Coussins de cockpit

•    Stackpack pour grand-voile

ÉQUIPEMENT DE SÉCURITÉ :

Remarque générale sur l'équipement de sécurité : Tout équipement de sécurité tel que les radeaux de sauvetage, les Epirbs, les extincteurs et les fusées, etc. sont généralement personnels aux propriétaires actuels et s'ils sont laissés à bord dans le cadre de la vente d'un navire d'occasion, peuvent nécessiter un entretien de routine, un remplacement ou un changement pour répondre aux besoins spécifiques d'un nouveau propriétaire.

Équipement de sauvetage :

•    Radeau de sauvetage en cannister Arimar Oceanic 8 personnes – service maintenant dû

•    Anneau de sécurité Osculati

Avertissement

Grabau International Italia offre les détails de tous les navires de bonne foi, mais ne peut garantir ou assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état de tout navire, et les détails ne constituent pas une partie de tout contrat. Un acheteur doit instruire ses agents ou ses experts pour enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider. Tous les navires sont offerts sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis. Grabau International Italia fournit des services professionnels de transfert de yacht et de transfert légal de propriété pour tous les yachts conformément au Code de pratique de l'ABYA, avec tous les paiements d'acompte et les paiements de solde final traités par le biais de comptes clients sécurisés et dédiés uniquement à cet effet. Nos comptes clients dédiés sont écrits en fiducie à la Natwest Bank et nous sommes entièrement assurés.