Ocean Voyager 70

Construction

Construction de la coque, du pont et de la superstructure :

• Coque et pont ; noyau en mousse Divinycell résine vinyleester… 1 14” pont… 1 7/8” coque.
• Longerons en carbone 6” X 2”.
• Coque et pont infusés de résine (système scrimp).
• Système de peinture époxy PPG et polyuréthane linéaire.
• Pilotis en aluminium, plaques et structures de 1/4”, isolation en mousse polyuréthane projetée.
• Le navire a été fortement construit et isolé pour la navigation en latitude nord.
• Plateforme de baignade en aluminium avec pont en composite, échelle de baignade et quai pour annexe.
• Rail de protection en poly dur avec demi-rond en acier inoxydable.

 

Quille et gouvernail :

• Axes de gouvernail solides de 3” avec bras de barre Kobelt et vérin de direction et barre de liaison (axe au-dessus du palier de gouvernail usiné à 2”) joints d'étanchéité à double lèvre et roulement supérieur à rouleaux de poussée lourd.
• Gouvernails en plaques d'acier soudées lourdes.

Machinerie

Moteurs & Boîtes de vitesses :

• Moteurs Volvo D3-150hp (112kw) EPA niveau II à double.
• Système de contrôle moteur Volvo.
• Double Racor pour chaque moteur avec/crossover.
• Pompe à huile Reverso 24 VDC (non raccordée).

 

Entretien & Performance :

• Autonomie : 1400nm.
• Vitesse de croisière efficace et économique : 8,5 nœuds à 3,3 Ga/h (12 l/h) ou 2,5 nm/gallon, (.7 nm/l).

 

Propulsion & Direction :

• Stabilisation hydraulique active : actionneurs Kobelt avec ailerons de 7,5 pieds carrés, alimentés par une pompe hydraulique de 10ga/minute montée sur générateur avec embrayage Ogura 24 VDC, un réservoir d'huile de réserve de 8 gallons avec filtre et jauge de niveau.
• Propulseur Side-power de 10” 24 VDC avec 2 x 240amp/h de batteries AGM dédiées pour le propulseur et le guindeau, chargées par un chargeur Simplex dédié de 30amp/120vac.
• Hélices Michigan DQ à 4 pales sur des arbres Aquamat de 1/34”.
• Kobelt 24 VDC HPU200 avec solénoïde d'autopilote 24 VDC pour direction assistée et pompe de direction manuelle Kobelt 7005 avec un réservoir d'huile de réserve de 3 gallons avec filtre et jauge de niveau, plus un volant Lewmar.
• Station de contrôle double avec volant à la station supérieure et direction joystick Kobelt à la station supérieure et inférieure.
• Flybridge : 9’ X 9” avec un tableau de bord/console composite. Siège de barre pour 2 personnes et auvent.

Systèmes électriques

Systèmes de tension :

• Système 120/240 1 phase 60hz.
• Panneaux de distribution électrique dédiés sur mesure avec éclairage à fibre optique, panneau de distribution d'inverseur isolé 110V.
• Système de distribution et de surveillance Mastervolt.

 

Batteries :

• Batteries de maison : 8 X 460 amp/h 6vdc ROLLs L/16 plomb-acide.
• 2ème banque de maison (isolée) 4 batteries au phosphate de lithium 200amp/h.
• Batteries de démarrage dédiées pour chaque moteur principal et générateur ainsi que pour le guindeau/propulseur d'ancre.

 

Chargeurs de batterie :

• 2 x Chargeurs d'inverseur : inverseur double Magnum 4000 watts à partir de 24vdc et chargeur de batterie 120vac 120amp.

 

Alternateurs :

• Double 110 amp/12vdc.

 

Générateur :

• Générateur Northern Lights de 16kw (mécanique).

 

Alimentation à quai :

• Alimentation à quai de 50 ampères avec câble de 50 pieds.

 

Autres électriques :

• Système solaire : système de 2000 watts avec boîte de jonction protégée par circuit, composé de 5 panneaux de 320 watts sur l'auvent solaire, et 1 panneau supplémentaire de 320 watts sur le pont avant. Capable de 75 ampères à 24 vdc à puissance maximale. En gros, il fera fonctionner toutes les fonctions domestiques sauf l'eau chaude et le CVC dans la plupart des conditions météorologiques.
• Contrôleur solaire Outback de 80 ampères.

Systèmes de plomberie

Système d'eau douce et de chauffage de l'eau :

• Pompes à eau douce duales 24 VDC avec réservoir sous pression.
• Chauffe-eau en acier inoxydable de 30 gallons 240 VAC à bâbord.

 

Fabricant d'eau :

• Fabricant d'eau spectra 24vdc 400 ga/jour.

 

Pompes de cale :

• 3 x Rule 3700 GPH 24vdc.

Réservoir

Carburant :

• 640 gallons (2 425 litres) dans deux réservoirs en aluminium de 1/4”.
• Réservoirs de carburant en aluminium en plaque de ¼ de pouce.

 

Eau douce :

• 560 gallons (2 220 litres) dans 4 réservoirs en polyéthylène de 3/8” lourds.
• 4 x réservoirs d'eau en polyéthylène de 3/8”.

 

Réservoirs de rétention des eaux grises/noires :

• 3 x réservoirs d'eaux noires (40 gallons chacun) avec des pompes de décharge Whale pour le pompage.

 

Gaz :

• Deux grands réservoirs de GPL avec vanne de croisement, contrôle à distance par solénoïde de la cuisine et stockage de GPL ventilé.

Équipement de navigation

• Traceur Simrad EVO 3 de 16” avec pilote automatique intégré, sondeur chirp et radar Halo.
• Traceur Simrad EVO 3 de 12” avec pilote automatique intégré, sondeur chirp et radar Halo.
• Radar Simrad halo 64mi.
• Simrad AIS classe B.
• Alarme de cale sans fil.
• ACR global fix Epirb.
• Contrôle/affichage de stabilisateur de couleur Kobelt.
• GPS Icom m242g.
• VHF Icom avec télécommande de flybridge.
• Direction à joystick double Kobelt.
• Contrôles de propulseur à joystick double side power.
• 2 x compas Plastimo.

Équipement domestique

• Splendide laveuse/sécheuse dans le lazarette.

 

Cuisine :

• Évier double en acier inoxydable avec robinet d'eau potable à filtre à charbon.
• Réchaud à gaz LPG en acier inoxydable Dickinson avec four et gril, 3 brûleurs.
• Réfrigérateur Sea frost 24vdc avec boîte en acier inoxydable sur mesure et étagères en plastique.
• Congélateur Dometic 24vdc avec boîte en acier inoxydable sur mesure et plan de travail en bois de coupe sur mesure.
• Micro-ondes Panasonic.

 

Salles de bains/douches :

• 3 x Compartiments de toilettes avec douches séparées.

 

Chauffage et ventilation :

• 5 x climatiseurs marins Dometic à cycle inversé.
• 2/12 000 btu, 2/6 000 btu, 1/10 000 btu avec 4 pompes de refroidissement Cal Pump.

 

Divertissement :

• TV 55’ Samsung dans la dinette.

 

Éclairage :

• L'éclairage intérieur et extérieur est 100 % LED.
• Feux de navigation LED.

Hébergement

Résumé de l'hébergement :

• Intérieur « blanc antique » composite, avec menuiserie en acajou africain foncé.
• Plafonds en panneaux composites.
• Tapis en sisal vinyle dans tout l'espace (entièrement amovibles et lavables).
• Intérieur spacieux, lumineux, avec de hauts plafonds, bien isolé et silencieux.
• Le mobilier intérieur a été conçu avec une ventilation pour un intérieur non climatisé si désiré, capable de grandes variations de températures, frais dans les tropiques, chaud dans les hautes latitudes.
• Fenêtres de timonerie en verre trempé à double vitrage (deux couches remplies d'azote) en verre trempé de 3/8.
• 6 x trappes de pont en acier inoxydable Pompanette avec écrans de confidentialité/insectes Oceanaire.
• 1 x trappe arrière Lewmar.
• 1 x grande trappe de lazarette en fibre de verre sur mesure.
• Toutes les cabines mesurent 6'7 (2 mètres), la cuisine 10' (3 mètres) et le salon 7' (2,2 mètres).

 

Description de l'agencement de l'avant :

 

Forecastle :

• Très grand forecastle abritant une ancre de rechange, 8 x (couverts) pare-battages, lignes d'amarrage, batteries de propulseur, batteries de guindeau et chargeur.

 

Hébergement avant :

• 1 x lit queen à bâbord avec salle de bain attenante (toilettes Theford) et douche.
• 1 x lit double à tribord avec lit supérieur. Salle de bain attenante (toilette Theford) et douche.
• Tous les équipements de douche et de lavabo sont en matériel italien hautement poli. Toutes les salles de bain disposent de plusieurs rangements, armoires et miroirs.

 

Cuisine/Salle à manger au milieu du navire :

• Grande cuisine en acier inoxydable sur le côté tribord avec une salle à manger pour 6 à 8 personnes en face.
• En face de la cuisine, sur le côté bâbord, se trouve une salle à manger en U avec une table (en aluminium et acajou) et des sièges pour jusqu'à 8 personnes.

 

Timonerie :

• Salon surélevé avec un canapé en « L » à bâbord, et la station de barre intérieure inférieure à tribord. Capacité d'accueil jusqu'à 6 personnes. Avec table basse en aluminium/acajou.
• Station de contrôle de la timonerie avec traceur, VHF, commandes par joystick, commandes du moteur Volvo et commandes de stabilisateur.
• Chaise de barre réglable Norsap à tribord.

 

Hébergement arrière :

• Grande cabine principale à l'arrière, pleine largeur, avec lit king size, toilettes électriques Theford avec salle de bain attenante, bureau, placards et rangements, avec une trappe ouvrante, 2 hublots ouvrants et 2 hublots latéraux non ouvrants. Hauteur sous plafond de 6' 7”. Placards et tiroirs pour le rangement.
• 2 x cabines supplémentaires avec lits superposés (emplacement tribord et bâbord) avec salles de bain partagées. Placards et tiroirs pour le rangement.

 

Lazarette :

• 3 x bouteilles de plongée.
• Très grand lazarette abritant le système de direction, la pompe de direction, le dessalinisateur, l'hydraulique de la grue et plusieurs zones de stockage.
• California Air (compresseur hookah) avec tuyaux et embout de hookah.

Équipement de pont

Général :

• Places assises à l'extérieur pour 12 personnes, avec une table à manger pliante pour 6/8, Sunbrella, coussins de cockpit en mousse à cellules fermées. Cela est protégé du soleil par un auvent rigide en aluminium de 12’ (3,65 m) x 12’ (3,65 m), qui supporte les 5 panneaux solaires de 320 Watts.
• Spacieux flybridge avec station de pilotage et arrangement bimini protégé installé en 2025.

 

Équipement d'ancrage et de mouillage :

• Treuil d'ancre : Lewmar 3500 24vdc.
• Ancre à griffes Lewmar de 175#.
• Ancre Rocna de 75# plus 250 pieds de cordage en nylon de 1 pouce.
• Rouleur d'étrave en acier inoxydable avec plaques de ½ pouce et ancres en nylon doubles.
• 350 pieds de chaîne G4 de 7/16.
• 4 x grands bollards en acier inoxydable de 14”.
• 4 x taquets en acier inoxydable de 12”.

 

Couvertures, toile et coussins :

• Coussins de sièges sur le pont arrière.
• Housse de canot.
• Couvertures de sièges intérieurs.
• Housse de la station de contrôle du flybridge.
• Auvent solaire du flybridge.
• Ombres latérales pour les sièges arrière.

 

Canot et hors-bord :

• Grue Nautical Structures HMC d'une capacité de 1100 livres avec hydraulique à 3 fonctions, flèche montée/descendue, rotation à 350 degrés, treuil monté/descendu, 120vac, télécommande par câble.
• Chocks de dinghy sur mesure.
• RIB gonflable en alliage Highfield de 12’ avec un fond en plastique lourd/teck, coffre de rangement, double fond, harnais de levage Dyneema, hors-bord Yamaha de 20hp.

Équipement de sécurité

• Lignes de vie Dyneema.

 

Équipement de lutte contre l'incendie :

• Système de suppression d'incendie automatique/manual de 380 pi³ Seafire Novec pour la salle des machines.

 

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit instruire ses agents ou ses experts pour enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.