Voyage Yachts Maxim 380

Unités supplémentaires incluses

• 2017 Highfield CL310HYP

2004 Maxim Voyage 380

OMBRES BLEUES : Un croiseur de performance pour le voyageur moderneConçu pour la performance et le confort, l'OMBRES BLEUES est un catamaran de croisière construit pour des voyages mémorables. La poupe dispose d'un système de davit robuste pour annexe, qui stocke sans effort une annexe en aluminium de 10 pieds et un hors-bord de 25 ch. Un cheminement pratique permet un accès facile aux jouets nautiques, ainsi qu'un espace de rangement ample. Un impressionnant panneau solaire s'étend sur le cockpit couvert, où une housse en toile amovible offre une protection contre les éléments. La manipulation des voiles en toute sécurité est assurée par toutes les lignes menant au poste de pilotage sur le côté tribord, tandis qu'un coin salon confortable et une table se trouvent à bâbord.
En dessous du pont, la cuisine bien équipée à bâbord et une station de navigation à tribord offrent tout le confort d'un foyer. Chaque proue dispose d'un lit simple, avec des lits doubles spacieux plus en arrière dans les deux coques. Les toilettes sont situées de manière pratique au milieu du navire, et deux lits doubles supplémentaires se trouvent dans les sections arrière. Un espace de rangement ample est disponible dans tout le yacht, et l'accès au moteur est facile et dégagé, rendant l'entretien un jeu d'enfant.
Commentaire du vendeur :Après avoir précédemment visité une douzaine d'autres yachts, notre courtier a suggéré que nous voyions ce Maxim 380. Nous n'avions jamais considéré ni entendu parler du fabricant, alors nous avons pris le temps de faire des recherches et plus nous en apprenions, plus nous étions impatients de le voir en personne. Lorsque le jour est arrivé, nous avons immédiatement su que Blue Shadows était celui qu'il nous fallait. Nous avons été attirés par la durabilité et la robustesse de la construction sud-africaine. L'espace intérieur spacieux a accueilli notre capitaine de 6 pieds 3 pouces, ce qui n'est pas une mince affaire. La commodité d'entretien, y compris les compartiments moteurs, offre non seulement un accès facile mais aussi une sécurité en mer agitée. Comme c'est le cas avec la possession de tout yacht nouveau pour vous, nous étions intimidés par ce que nous allions devoir apprendre, mais la simplicité des systèmes à bord a rendu cela gérable et, oserais-je dire, agréable. Nous adorons cuisiner, donc la cuisinière à 4 feux était également un point de vente majeur. La cuisine en haut a merveilleusement servi pour de grands repas en famille et pour recevoir des invités. Un de nos souvenirs les plus chers sur Blue Shadows était une célébration du Quatre Juillet lorsque nous avons accueilli 3 autres familles de croisière pour un barbecue tout en regardant le spectaculaire feu d'artifice au-dessus du Pont des Lions à Saint Augustine.

2004 MAXIM VOYAGE 380

Mesures
Longueur hors tout : 38' 6"
Longueur à la flottaison : 37' 7"
Largeur : 20' 10"
Hauteur sous barrot : 6' 4"
Tirant d'eau : 3' 4"
Déplacement : 13 000 lbs.
Hauteur du mât : 60'
Heures de moteurLes heures réelles sont inconnues. En 2019, elles étaient signalées à 2300. Le vendeur a effectué un entretien régulier/documenté et rapporte que les moteurs fonctionnent dans les spécifications du fabricant.

Taux de consommation de carburant rapporté par le vendeurSelon le journal du capitaine, le taux de consommation de carburant moyen est d'environ 2,1 ltr/h ou 0,5547 gal/h à 2800 tr/min avec un temps minimal passé au ralenti. Cela est à ou en dessous des spécifications du fabricant d'environ 3 ltr/h ou 0,7925 gal/h à 2750 tr/min.

RéservoirsCarburant, 2 - 80 Gal / 160 Gal Total
Eau douce, 2 - 40 Gal / 80 Gal Total
Eaux usées, 2 - 10 Gal / 20 Gal Total
Chauffe-eau, 6 Gal

GPL, 2 - 23 lbs. Chacun

2004 MAXIM VOYAGE 380

Cuisine
La cuisine BLUE SHADOWS est en forme de U sur tribord. Elle a une marche partielle avec une excellente vue tout autour.
Cuisinière à 4 feux, ENO GPL
Four, Smev GPL - Installation d'une couverture en fibre céramique pour aider à la rétention de chaleur à l'intérieur et réduire la chaleur convective. (Jan 2021)
2 Éviers
Eau chaude et froide sous pression
Plan de travail en Corian
Congélateur à chargement par le haut - NOUVEAU Système de réfrigération compact Isotherm 2013-SX refroidi par air avec ISEC (Jun 2021)
Réfrigérateur - NOUVEAU Système de réfrigération compact Isotherm 2010-SX refroidi par air avec ISEC (Jun 2021)

2004 MAXIM VOYAGE 380

Cabine Principale
Canapé en U avec table en bois et rangement. (Il est temps de remplacer le tissu)
Téléviseur intelligent Samsung de 32 pouces
Station de navigation orientée vers l'arrière
Hublot dans le sol entre la table et la station de navigation - (Idéal pour observer les poissons)

Lits
BLUE SHADOWS dispose de 2 grands lits doubles dans chaque coque et de 2 lits simples dans chaque proue. Toutes les cabines ont un hublot avec moustiquaire et store. Chaque coque a des toilettes situées au milieu.

• Lits doubles à l'avant
• Rangement sous chaque lit
• Étagères
• Ventilateur
• Siège simple
• Le lit tribord a un conduit de climatisation
• Lits doubles à l'arrière
• Espace moteur sous chaque lit
• Grands placards de rangement
• Étagères
• Ventilateur
• Siège simple

Toilettes
Situées à l'avant des escaliers d'entrée de chaque coque et à l'arrière du lit avant.
Toilettes manuelles Jabsco
Réservoirs de 2 - 10 gallons. Réservoirs bâbord et tribord déplacés dans leurs compartiments moteurs respectifs. Installation de nouveaux tuyaux flexibles de sanitation Raritan et de pompes de décharge Whale gulper. Connexions complétées avec de nouveaux colliers de serrage assurant que le système permet l'évacuation du système depuis les pompes de décharge ou les ports de pompe près du tableau arrière de chaque coque. (Déc 2020)

• Nouveaux robinets
• Plan de travail en Corian
• Douche - Robinet de lavabo escamotable.
• Rangement sous l'évier.

2004 MAXIM VOYAGE 380

Pont
Les ponts BLUE SHADOWS sont facilement accessibles. De grands lazarettes se trouvent à l'avant et à l'arrière.
Matériau de la coque : Plastique renforcé de fibres moulées (FRP)
Cloisons : Cloisons transversales en contreplaqué composite
Ponts : FRP moulé antidérapant avec matériau de cœur
Accessoires de pont : Poteaux et pupitres en acier inoxydable
Superstructure : FRP moulé
Voiles et gréement
Style : Sloop à double étai monté sur le pont
Mât / Bôme : Aluminium
Pied de mât : Aluminium
Gréement dormant : Fil en acier inoxydable 1x19 avec raccords à sertir.
Gréement courant : Corde Dacron tressée - Conduit vers le cockpit
Plaques de chaîne : Acier inoxydable
"Stack-Pack" personnalisé avec Lazy Jacks
Mât et gréement inspectés comme recommandé dans l'enquête pré-achat. Les inspecteurs de gréement ont trouvé de légères piqûres dans certaines zones mais ont déclaré que l'ensemble du système de gréement était en excellent état et avait environ 1 à 2 ans de vie utile restante selon les normes de l'industrie. Tout le gréement dormant a été nettoyé et lubrifié avec Lanacote et Tef 45 là où cela était approprié. La lumière de la bôme a été réparée et rendue opérationnelle. Un nouvel indicateur de vent a été installé au sommet du mât et une nouvelle lumière d'ancre/tricolore a été installée. Câblage pour l'antenne Wave Wi-Fi et l'antenne cellulaire installé. Nouveau fil pour le radar installé. Connexion pour l'antenne VHF nettoyée et re-scellée. Préparation du mât pour être re-monté. (Fév 2021)

Matériel / Accessoires :
Furling de l'étai : Profurl
Voyageur de grand-voile : Lewmar
Vang de bôme : Sparcraft 17m
Système de chariot Harken pour la grand-voile (Nouveau 2017)
Winches :
2 - Anderson #46 auto-tailing
1 Anderson #27 auto-tailing
Inventaire de voiles :
Grand-voile, à lattes complètes (NOUVEAU 2017)
Génois enrouleur (NOUVEAU 2017)
Spinnaker asymétrique
Foc de tempête
Le vendeur a retiré la grand-voile, le foc, l'asymétrique et le foc de tempête du navire et les a emmenés pour qu'ils puissent être étalés et inspectés en profondeur. Les voiles se sont révélées être en parfait état, comme neuves. (Mai 2021)

Trampolines :
Achat de sangle de trampoline Dyneema sur https://www.africancats.com/dyneema-trampoline-webbing. Une fois les matériaux de trampoline reçus des Pays-Bas, nous avons acheté du Dyneema de 1/4" à utiliser pour le système de support "cadre"/montage et avons procédé à la taille, à la mise en forme et à la découpe du matériau de trampoline. Deux brins de Dyneema de 1/4" ont été tissés à travers la sangle pour créer un système de montage robuste. Achat de Dyneema de 3/8" et de nouveaux D-sliders pour connecter les nouveaux trampolines aux coques. Trampolines installés sur les coques à l'aide d'un nœud de tension spécial qui répartit également la charge sur le nœud de fixation plutôt que sur un seul point d'usure. (Avr 2021)

Ancre :
Treuil, Lofrans, 12V DC
Les commandes du treuil sont des boutons-pieds sur le pont avant
Ancre, Rocna 25 kg / 55 lb. (Principale)
Chaine, 300' 3/8" Haute Résistance
Ancre, traditionnelle avec 200' de chaîne en nylon (de secours)
Chaine de secours, 200' 3/8"

2004 MAXIM VOYAGE 380

Électronique

• Garmin GPS Map 942 avec cartes marines bleues pour les États-Unis et les Bahamas
• Radar Garmin GMR 18 XD (Avr 2021)
• Pack de navigation Garmin avec vent, profondeur, vitesse et température
• Instrument de vent de tête de mât Garmin
• Pilote automatique Garmin, Reactor 40 (Avr 2021)
• Radio VHF Garmin 100
• Garmin AIS avec capteur GPS indépendant
• Compas Plastimo 130
• Lecteur CD Sony MEX-M72BT et 4 haut-parleurs Kicker dans le cockpit (Mar 2021)

2004 MAXIM VOYAGE 380

Électrique & Plomberie
Électrique :
Alimentation 12 Volts DC et 120 Volts AC
Batterie de démarrage Stbd, West Marine AGM 55 Haute Puissance de Démarrage (Mai 2021)
Batterie de démarrage Port, West Marine AGM 55 Haute Puissance de Démarrage (Juil 2022)
Alternateur de 75 ampères, Moteur Port (Juil 2022)
3 Batteries de Maison Lithium. 280 ampères-heures chacune avec Surveillance Bluetooth (Déc 2021)
Panneaux Solaires, 4 -100 Watts & 2 - 160 Watts (plus de 2 ans). Ajout de 4 - Panneaux LG de 380 Watts (Déc 2021)
Contrôleur de Charge Outback FM80 & Contrôleur de Charge Renogy Rover 30 (Déc 2021)
Chargeur/Inverter Xantrex 2000 Watts avec Affichage/Contrôleur Système à Distance (Jan 2021)
Balmar XT-DF-170-J10-KIT couplé avec le contrôleur de charge MC-614, Charge Double, stabilisateur de tachymètre 15-TSS, et kit de conversion serpentin. (Mai 2021)
Plomberie :
Eau Chaude & Froide Pressurisée
SeaWater Pro DC 12 Volts 600 Watts, 17 GPH Fabricant d'Eau à Membrane Unique. Les pompes, la membrane et le filtre sont situés dans la coque avant bâbord sous le couvercle. Pour plus de commodité, le panneau à distance a également été acheté et installé, permettant un démarrage et une surveillance faciles du système. Ce système s'est avéré très fiable, nous maintenant indépendants des quais pendant plus d'un an. J'ai installé le système avec une vanne de dérivation qui permet un remplissage facile du réservoir d'eau bâbord ou tribord. L'électricité du système a été installée conformément aux normes ABYC et dispose des fusibles/protections de circuit appropriés et nécessaires. Les nouvelles batteries lithium et solaires permettent au système d'être utilisé quotidiennement avec aisance, maintenant les deux réservoirs remplis. Il y a une membrane de secours à bord.
2 - Réservoirs d'Eau Douce, 80 Gallons au Total
Chauffe-eau, Isotherm 6 Gallons, 120 Volts AC & Échangeur de Chaleur Moteur
2 Toilettes Manuelles Jabsco
2 - Réservoirs d'Eaux Usées de 10 Gallons. Réinstallation des réservoirs d'eaux usées bâbord et tribord dans les compartiments moteurs bâbord & tribord. Installation d'un nouveau tuyau flexible de sanitation Raritan et de pompes de décharge Whale gulper. Connexions complétées avec de nouveaux colliers de serrage assurant que le système permet l'évacuation du système depuis les pompes de décharge ou les ports de pompe près du tableau arrière de chaque coque.

2004 MAXIM VOYAGE 380

Moteur et Mécanique

• 2 - Modèle Yanmar 3YM30, 30 Hp
• Numéro de série # P. E01629 S. E10530
• Heures de moteur, les heures réelles sont inconnues. En 2019, elles étaient signalées à 2300. Le vendeur a effectué un entretien régulier/documenté et rapporte que les moteurs fonctionnent dans les spécifications du fabricant.

Taux de consommation de carburant rapporté par le vendeur :  D'après le journal de bord de notre capitaine, nous avons une consommation de carburant moyenne d'environ 2,1 ltr/h ou 0,5547 gal/h à 2800 tr/min avec un temps d'inactivité minimal. Cela nous maintient à ou en dessous des spécifications du fabricant d'environ 3 ltr/h ou 0,7925 gal/h à 2750 tr/min.

• Refroidissement, refroidissement à eau douce fermé avec échangeur de chaleur.
• Transmissions, Yanmar Sail Drive SD25
• Échappement, humide à travers des silencieux en FRP avec élévateur d'eau
• Direction, entraînement par volant avec câbles et poulies vers les postes de gouvernail

Entretien du moteur
Moteur bâbord :
Installation d'une nouvelle pompe à eau brute/à eau de mer de refroidissement de moteur Yanmar JMP Marine JPR-YM08IH2, coude de mélange en acier inoxydable HDI Marine, et nettoyage complet de l'échangeur de chaleur. Remplacement de tous les joints et joints toriques et des colliers de serrage si nécessaire. (Juil 2022)
Installation d'une nouvelle pompe à eau douce et d'un thermostat. (Juil 2022)
Installation de nouveaux supports Ellebogen sur le moteur et le sail drive. Mesure pour un alignement correct. (Juil 2022)
Retrait et remplacement de l'huile moteur, de l'huile de sail drive, du filtre à huile, des filtres à carburant et du filtre à air. Nettoyage du panier du filtre à eau brute. Remplacement du capteur d'eau sur les filtres à carburant Racor. (Juil 2022)
Installation d'un nouvel alternateur de 75 ampères et d'une batterie AGM 55 West Marine à fort démarrage.
Moteur tribord :
Installation d'une nouvelle pompe à eau brute/à eau de mer de refroidissement de moteur Yanmar JMP Marine JPR-YM08IH2, coude de mélange en acier inoxydable HDI Marine, et nettoyage complet de l'échangeur de chaleur. Remplacement de tous les joints et joints toriques et des colliers de serrage si nécessaire. (Août 2022)
Installation d'une nouvelle pompe à eau douce et d'un thermostat. (Août 2022)
Installation de nouveaux supports Ellebogen sur le moteur et le sail drive. Mesure pour un alignement correct. (Août 2022)
Retrait et remplacement de l'huile moteur, de l'huile de sail drive, du filtre à huile, des filtres à carburant et du filtre à air. Nettoyage du panier du filtre à eau brute. Remplacement du capteur d'eau sur les filtres à carburant Racor. (Août 2022)

2004 MAXIM VOYAGE 380

Sécurité

• Canot de sauvetage Viking, 8 personnes, re-certifié en mai 2021 par Solution One Maritime à Tampa, FL
• Kit de sauvetage - Fusées, miroirs, sifflets, signaux d'urgence, etc.
• Kit de sauvetage - rations alimentaires d'urgence (durée de conservation de 10 ans achetées en avril 2021)
• Gilets de sauvetage et harnais variés
• Drogue
• Extincteurs
• EPIRB, McMurdo Smart Find AIS
• Pompes de cale, 12 volts DC avec fonctions automatiques et manuelles
• Pompe de cale d'urgence, 2 pompes manuelles dans le cockpit

2004 MAXIM VOYAGE 380

BLUE SHADOWS est un catamaran de croisière clé en main, parfaitement équipé pour un départ immédiat vers les Caraïbes et au-delà. Les projets du vendeur motivé ont changé, offrant une excellente opportunité pour un nouveau propriétaire cherchant à vivre de manière indépendante et hors réseau. Des dossiers complets de maintenance et de mise à niveau sont disponibles, ainsi qu'un inventaire de pièces de rechange inclus dans la vente. Bien que certaines améliorations cosmétiques soient une question de préférence personnelle, ce navire n'a jamais été affrété.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.