Valiant 42 SE Pullman

HÉBERGEMENTS

• Parfait pour un couple en croisière et des invités occasionnels
• La disposition de la cabine des propriétaires est un pullman à bâbord avec rangement à tribord
• Le rangement à l'avant est brillant
• Juste à l'arrière, le salon est immense
• Le canapé à bâbord fait un grand lit double pour les invités
• La dinette peut accueillir six personnes
• La cuisine est grande avec un excellent espace de travail et de rangement ainsi que toutes les commodités
• La station de navigation à tribord est un bureau merveilleux
• À l'arrière à bâbord se trouve une gigantesque salle de bain avec douche et à tribord un immense rangement
• Le cockpit est profond et sûr avec direction à roue, rail arrière solide jusqu'à la porte d'embarquement et un hard dodger, et il est merveilleusement sécurisé
• Accès à la salle des machines par la salle de bain ainsi que sous les escaliers
• Immense et magnifique cuisine en U avec un excellent rangement
• D'autres commodités incluent l'incroyable garde-manger de Valiant
• Ventilation ample avec onze hublots ouvrants et de nombreuses trappes ouvrantes
• Armoires finies et beaucoup doublées de cèdre
• Intérieur en cerisier magnifique avec un sol en teck et frêne
• De nombreuses caractéristiques bien pensées
• Éclairages convertis en LED
• Ventilateurs Hella

CUISINE ET TOILETTE

La cuisine est située au milieu du navire et à bâbord, dans une configuration traditionnelle en U pour le large, et sur ce Valiant, c'est encore mieux. La cuisine est un peu plus grande avec l'entrée latérale et vous avez des armoires supplémentaires et des tiroirs supérieurs. (À en mourir !) La cuisine est complète. Vous disposez d'une cuisinière et d'un four à propane en acier inoxydable Force Ten, de doubles éviers en acier inoxydable, d'un porte-épices sur mesure, de plans de travail en Formica, de tiroirs extra larges, de rangement dans des placards et de rangement au-dessus/en dessous du plan de travail. Il y a une plaque de maintien supplémentaire Panasonic et des couvercles isolés à chargement par le haut. Les couvercles de réfrigération, le rangement des casseroles et des poêles et les supports de bibliothèque ont tous des verrous à barillet personnalisés pour les intempéries et la navigation en haute mer.

• L'entrée latérale permet une cuisine plus grande avec des armoires supplémentaires et d'énormes tiroirs
• Compresseur de réfrigération refroidi par air/eau (2014)
• Congélateur séparé
• Cuisinière à propane Force 10 à trois brûleurs, four et gril
• Doubles éviers en acier inoxydable profonds
• Robinet mélangeur d'eau sous pression avec douchette extractible
• Pompe manuelle à pied pour l'eau de mer
• Pompe manuelle à pied pour l'eau douce
• Système d'eau filtrée
• Micro-ondes
• Tiroir à déchets
• Garde-manger classique Valiant (à en mourir)
• Rangement pour les liquides dans la table
• Bon rangement et plans de travail

PLUMBING:

• 100 gallons d'eau douce dans deux réservoirs en acier inoxydable sous les banquettes pour un remplacement facile
• Remplissage de pont
• Indicateur de niveau pour tous les réservoirs

THE HEAD:

• La tête incroyablement grande à l'arrière
• Toilettes Lavac
• Nouveaux tuyaux
• Réservoir de 25 G. (nouveau) et vanne Y
• Pompe de pont
• Robinet de douche et rideau
• Évier dans la tête

MORE PLUMBING:

• Générateur d'eau !

PROPANE:

• Casiers dans le cockpit à bâbord arrière
• Ventilé et approprié
• Solénoïde et manomètre
• Un réservoir de 20 lb avec de la place pour un de rechange
• Alimente la cuisinière.

ÉLECTRIQUE

• 12v CC
• 110v CA
• Panneau de disjoncteurs
• Connexion de puissance à quai de 30 ampères
• Cordon de puissance à quai de 30 ampères
• Adaptateur de puissance à quai de 50 ampères
• Générateur Westerbeke 5kw (reconstruction arrière 2020)
• Onduleur Trace 2500 watts
• 5 batteries de maison (NOUVEAU AOÛT 2025)
• Alternateur Balmar 621-120-DV - 12 volts 120 ampères à double poulie et régulateur (2018)
• Capteur de température d'alternateur Balmar MC-TS-A (2020)
• Générateur éolien Air Marine sur le mât arrière

ÉLECTRONIQUE

La station de navigation est exactement ce qu'une station de navigation appropriée pour les navires de voyage en mer devrait être. Tous les instruments sont facilement visibles, tous correctement et professionnellement installés. Tous les appareils électroniques sont de dernière génération et de premier choix. La station de navigation est câblée pour un PC, prête pour l'interface NMEA, dispose d'un espace de rangement supplémentaire, d'étagères pour les manuels d'opération, d'un cabinet de rangement pour PC et d'une barre de retenue en acier inoxydable en mer sur le siège du barreur.

• ICOM 126 DSC/VHF avec haut-parleur.
• Radar Furuno 1850 avec télécommande dans le cockpit.
• Northstar DGPS 941XD câblé pour PC.
• Calrion Chelsa
• Horloge et baromètre (laiton)
• Radar : Furuno monté sur l'arche arrière
• GPS Northstar 941XD
• ICOM 126 VHF avec DSC et haut-parleur
• B&G Vent, Vitesse, Profondeur
• Répéteur à la station de navigation
• Tous les instruments dans le cockpit
• Belle station de navigation/bureau de bord
• Pilote automatique, vérin et contrôle (Nouveau 2018)
• Système de direction Windvane à surveiller

VOILES ET GRÉEMENT

Le Valiant 40-42 est parmi les premiers croiseurs de performance. Le design offre en fait des caractéristiques de navigation qui ne sacrifient ni la sécurité ni le confort pour la vitesse. Il y a une raison pour laquelle les couples choisissent les Valiants. Le bateau est conçu comme un véritable gréement en cutter, ce qui signifie que les voiles sont plus petites et plus faciles à gérer. La grand-voile est de grand aspect et le bôme n'est pas long, ce qui signifie qu'il est facile de réduire la grand-voile. En tant que cutter, elle aime les deux voiles d'avant et quand il y a du vent, vous pouvez enrouler le foc et continuer confortablement avec une grand-voile réduite et un voile d'étai. Le Valiant avec son véritable gréement en cutter est tout ce qu'un navire de plaisance hauturier devrait être. Les propriétaires rapportent qu'elle peut se tenir à l'arrêt très confortablement par temps rough, toujours ma préférence. Le Valiant est conçu et construit pour naviguer à travers les océans en toute sécurité et confort.

• Véritable gréement en cutter hauturier
• Mât et bôme en aluminium peint
• Marches de mât (pliables)
• Gréement en cutter à double étai
• Étais de retour
• Hauteur de pont 59'
• Gréement en tige
• Vang dur Performance Marine
• Vang solide
• Bowsprit Valiant 42, pupitre
• Accessoires Navtec
• Pôle de vent arrière sur rail sur le mât

INVENTAIRE DES VOILES :

• Grand-voile à lattes complètes (2 ris)
• Système Lazy-Z Jack pour la grand-voile
• Génois (2019)
• Équipement de enrouleur Profurl
• Voile d'étai enroulée
• Drifter Doyle 3/4 oz
• La drisse principale est un système de drisse à mi-bôme vers le voyageur devant le dodger avec la drisse dirigée vers le winch de la cabine
• Rails de chariot de foc avec arrêts de ligne
• Drisse de spi avec bloqueur et taquet
• Étais de retour double isolé Navtec
• Régleur d'étai de retour intégré Navtec
• Sortie de voile

WINCHES :

• Winches de drisse principale Lewmar 58CST
• Winches de drisse de voile d'étai Lewmar 40CST sur la cabine
• Winch de drisse de grand-voile Lewmar 44CST sur la cabine
• Winches de drisse sur le mât (deux)
• Arrêts de ligne sur le mât et sur le bôme

HULL ET PONT

Il y a une raison pour laquelle les marins sérieux choisissent un Valiant. La qualité de construction est parmi les meilleures qui existent. De la coque en verre solide stratifiée à la liaison de la jointure de la coque et du pont, en passant par les ponts en sandwich avec des zones renforcées en verre solide où le matériel de pont est fixé. Tout sur un Valiant est sérieusement surdimensionné. Il n'y a rien de fragile à son sujet. La nature solide du bateau est évidente dès que vous montez à bord. Le travail artisanal est incroyable car le bateau est construit aux États-Unis, au Texas, par un groupe d'artisans hautement qualifiés qui prennent un fierté personnelle dans la qualité de leur travail. Valiant est fier d'avoir envoyé tant de couples en mer dans un bateau conçu pour la mer. Si vous envisagez un Valiant, vous savez déjà que c'est le navire océanique le mieux conçu et le plus sûr qui existe pour deux personnes naviguant autour du monde. Vous saurez immédiatement que c'est un navire supérieur.

• Coque en verre solide stratifiée à la main
• Quille de croisière moderne à long aileron avec gouvernail suspendu
• Pont en sandwich renforcé avec du verre solide dans les zones pour le matériel de pont et de la mousse structurale haute densité dans les zones de forte contrainte
• Côtés de la coque isolés jusqu'à la ligne de flottaison
• La quille est un lest en plomb monté à l'extérieur, scellé avec 3M5200 et boulonné à travers avec dix-sept J-boulons en acier inoxydable de ¾ de pouce avec des plaques de renfort en acier inoxydable
• Le gouvernail à aileron est construit avec un arbre en acier inoxydable solide et un noyau en acier interne qui est encapsulé dans de la résine et de la mousse et stratifié à la main avec de la fibre de verre pour former l'un des gouvernails les plus solides au monde
• Travail en acier inoxydable exceptionnel, y compris le mât de proue et la plateforme d'ancre Valiant
• Garde-corps massif Valiant avec frappe en acier inoxydable
• Hard dodger Valiant avec fenêtres centrales et latérales amovibles
• Bimini
• Peinture de fond est Trinidad SR Green 09
• Antidérapant : Gris perle
• Côtés supérieurs : Imron blanc avec des bandes de baleine bleue Imron et des bandes de boot cirées 09
• Toile bleue assortie
• Garde-corps arrière en acier inoxydable solide jusqu'aux portes d'embarquement
• Lignes de vie hautes
• Binnacle avec direction à roue
• La roue est amovible
• Drains de cockpit surdimensionnés
• Échelle de baignade, échelle d'embarquement
• Le pupitre de proue a un siège sur mesure !
• Pupitre de sécurité de mât
• Rail de pied en aluminium
• Le trim extérieur est minimal
• Quatre dorades avec protections de dorade
• Onze hublots SS ouvrants avec écrans
• Grandes trappes ouvrantes avec écrans
• Grue de levage pour hors-bord
• Support de moteur

COCKPIT :

• Valiant Hard Dodger
• Bimini et pièce de connexion avec panneau transparent pour visibilité
• Toile en lin
• Coussins de cockpit

ANCRE :

• Principal est une ancre CQR de 45 lb avec 325' de chaîne HT de 5/16"
• Secondaire 45 lb Bruce avec 50" de chaîne et 300' de cordage en nylon de 5/16"
• Treuil électrique Lighthouse avec commandes à distance dans le cockpit et affichage numérique
• Coffre à chaîne divisé avec coude de tuyau et œil de pad
• Système de lavage de pont

MÉCANIQUE

• Climatiseur de 16 000 BTU
• Moteur diesel Westerbeke 42B
• Arbre en acier inoxydable de 1 1/4"
• Hélice max à trois pales
• Hélice de rechange à deux pales
• Joint d'arbre PSS sans goutte
• Pompe de cale électrique
• Pompe de cale manuelle
• Pompe à eau douce
• Pompe de lavage de pont

DIVERS

• Travail de fond 2021
• Belle couverture d'hiver Fairclough
• PFDs six
• Deux coussins jetables
• Deux kits de fusées, non actuels
• Extincteurs - trois, cabine avant, cuisine, et coffre de cockpit
• Agent d'extinction d'incendie dans la salle des machines
• Klaxon
• Alarme de cale haute
• Prises GFCI
• Canot de sauvetage - Givens 6 personnes dans un conteneur - nécessite une recertification
• Pompe de cale manuelle dans le cockpit
• Chauffage au diesel (2016)

EXCLUSIONS

Objets personnels du propriétaire, outils et tout ce qui n'est pas spécifiquement mentionné ici.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.