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Vaan R5

€1 495 000

Présenté par:

Yachting Conseil

2228 Bld Front/Mer-Rs Berriau Salins
Hyeres
France
+33 494 66 49 56

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Marque Vaan
Modèle R5
Année 2025
Condition Neuf
Prix €1 495 000
Type Voile
Classe Catamarans
Longueur 14.95 m
Carburant Electrique
Matériau de la coque Aluminium
Location Hyeres, Var
Longueur Hors Tout 14.95 m
Bau 7.94 m
Tirant d'eau max. 2 m
Tirant d'eau min. 1.2 m
Type de quille Aileron
Déplacement 18000 kg
Surface de voilure 125 m²
Surface de voile avant 45 m²
Surface de grand-voile 80 m²
Type de moteur Electrique
Marque du moteur OCEANVOLT
Modèle de moteur SD15
Carburant Electrique
Année du moteur 2025
Puissance 15 kW
Type d'entraînement Transmission Sail Drive
Localisation Bâbord
Type de moteur Electrique
Marque du moteur OCEANVOLT
Modèle de moteur SD15
Carburant Electrique
Année du moteur 2025
Puissance 15 kW
Type d'entraînement Transmission Sail Drive
Architecte Dykstra Naval Architects
Fabricant Vaan Yachts
Cabines d’invités 3
Cabines d’équipage 1
Forme de la coque Catamaran
Guindeau Guindeau électrique
Garantie de la coque 2 ans

Description


Vaan R5

Le Vaan R5 est un catamaran de luxe de 14,95 mètres, conçu pour offrir une expérience de navigation performante, confortable et respectueuse de l’environnement. Ce voilier moderne se distingue par son design intelligent, sa propulsion électrique et sa construction à partir de matériaux recyclés.

prix départ chantier, sans option, TVA non payée

Design moderne et aménagements modulables

Le Vaan R5 se décline en deux versions : la version Standard, avec un cockpit ouvert sur la mer, et la version Live-Aboard (R5-LA), qui intègre une grande porte coulissante en verre décalée vers l’arrière. Cette dernière transforme une partie du cockpit en un vaste salon intérieur de 30 m², offrant un espace de vie lumineux et modulable selon la météo.

À l’avant, un espace polyvalent permet d’installer soit un coin repas pour deux, soit une large zone de détente, idéale pour les longues croisières.

Construction durable en aluminium recyclé

Fidèle à l'engagement environnemental de Vaan Yachts, le R5 est construit en aluminium recyclé, issu notamment d’anciennes fenêtres, de panneaux routiers et d’autres matériaux revalorisés. Cette approche circulaire assure une empreinte carbone réduite, tout en garantissant solidité et longévité. Le pont est recouvert de liège naturel certifié FSC, une alternative écologique au teck traditionnel.

Propulsion électrique et navigation silencieuse

Le catamaran R5 est équipé de deux moteurs électriques saildrive. Ces moteurs assurent une navigation silencieuse, sans émissions directes, et peuvent également fonctionner comme générateurs pour recharger les batteries en mer. L’autonomie est personnalisable grâce à un système modulaire de batteries et de panneaux solaires, avec en option un générateur de secours pour les longues traversées.

Performances à la voile et manœuvrabilité

Avec une grand-voile de 80 m², un foc autovireur de 45 m², et des voiles d’avant en option (Code 0 et gennaker jusqu’à 170 m²), le Vaan R5 offre d’excellentes performances sous voile. Son faible tirant d’eau (1,2 m ou 1,2/2 m avec dérives) lui permet d’explorer des mouillages peu profonds en toute sécurité.

Spécifications techniques

  • Longueur hors tout : 14,95 m

  • Largeur : 7,94 m

  • Tirant d’eau : 1,2 m (fixe) ou 1,2–2 m (avec dérives)

  • Déplacement : environ 15 tonnes

  • Voilure principale : 125 m² (GV + foc)

  • Propulsion : 2 moteurs électriques

  • Surface intérieure (R5-LA) : jusqu’à 30 m² de salon

Un catamaran primé et innovant

En 2024, le Vaan R5 a été élu Multicoque de l’Année, récompensant son design novateur, sa qualité de construction et son approche durable. Il s’impose comme le choix idéal pour les navigateurs souhaitant combiner plaisir de naviguer, luxe minimaliste et responsabilité environnementale.

prix départ chantier, sans option, TVA non payée

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Avis de non-responsabilité

La société offre les informations relatives à ce navire de bonne foi mais n'est pas en mesure de garantir l'exactitude de ces informations ni l'état du navire. Il revient à l'acheteur d'instruire ses agents ou ses experts afin de vérifier et de faire valider les informations de son choix. Ce navire est offert sous réserve d'une vente préalable

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