Ultra Marine TRV 900 W

Informations supplémentaires

Le prix comprend :

• Coque entièrement soudée en alliage d'aluminium de qualité marine (résistant à la corrosion de l'eau de mer)

• Fond de 5 mm / côtés de 4 mm / console de 3 mm

• Cabine en aluminium avec fenêtres en verre trempé ou en plexiglas

• Porte coulissante

• Porte avant avec ouverture mécanique (peut être mise à niveau en électrique)

• Garde-corps sur les côtés et le tableau arrière

• Taquets en aluminium et oreilles d'amarrage

• Réservoir de carburant en aluminium de 220 L intégré

• Système de chauffage de la console (Eberspächer)

• Banc à l'intérieur de la console avec compartiment de rangement verrouillable

• Compartiments de rangement à l'avant, au milieu et à l'arrière (à convenir)

• Système électrique 12V comprenant :

  • Boîte à batteries (ou boîtes, selon le nombre de batteries)

  • Interrupteur principal

  • Panneau d'interrupteurs étanche (tactile)

  • Fusibles automatiques (6 circuits)

  • Lumières de navigation (lumières latérales encastrées + lumière supérieure à 360°)

  • Prises USB et 12V

  • Pompe de cale automatique avec évacuation

  • Conduits pour installation d'accessoires futurs

• Certification CE-C

Équipement optionnel :

• Siège de barreur avec base et piédestal – 520 €

• Mise à niveau de la porte avant hydraulique (au lieu du système mécanique) – 3 000 €

• Remplissage avec matériau flottant (insubmersible) (XPS) – 820 €

• Propulseur d'étrave – 2 100 €

• Fender en caoutchouc autour du bateau – 1 600 €

• Radio VHF – 860 €

• Grue Maxilift 50 – 8 500 €

• Grue Maxilift 150 – 9 000 €

  • Si sélectionnée, la grue sera montée sur une plateforme dédiée pour garantir un fonctionnement optimal

Package moteur recommandé :*

• Mercury VERDAO V300 AM DS + Simrad GO9 + système de direction électro-hydraulique complet – 29 780 €

*Le bateau peut également fonctionner avec des moteurs plus petits, le moteur minimum pour cette unité est de 150 CV