Trewes Viscount 40

Mécanique

Cummins 4B3.9
80HP
Transmission par arbre avec joint d'arbre refroidi par eau
Hélice fixe à 3 pales
Coupe-câbles
Consommation de carburant (environ)    3,0 ltr /heure à 5 nœuds
Pièces de rechange du moteur    
Moteur reconstruit en 2022 - 1238,3 heures depuis la reconstruction
Dernière révision - Printemps 2024
Entretien annuel par le propriétaire

Électrique

3 x 200ah banque de batteries lithium - 2022 plus batterie de stockage 12v
Batterie de démarrage moteur 12v 220ah - 2024
Alternateur grand boîtier Balmar 210A - 2022
Chargeur de batterie, Sterling power international 40-400AC - 2022
Inverseur Sterling Power 3.5kw
Générateur éolien D400 - non installé
Alimentation à quai 240 et circuit principal avec prises à 3 broches

Navigation

Radar - Raymarine RL80C
GPS - Furuno Navigator
Pilote automatique - Raymarine
Vitesse /Log - Raymarine ST40
Profondeur - Autohelm  
Vent - Raymarine ST40
Radio VHF DSC - Vertex VM 3500E avec micro de cockpit
Transpondeur/récepteur AIS classe B - Digital Yacht
Système de téléphone satellite - 2022
Compas Cestral
Feux de navigation

Voiles, mâts et gréement

Gréement en ketch 
Mâts Nobel en bois - 2008
Mâts principaux et mât de misaine en épicéa Sika, vergues 
Gréement dormant remplacé en 2018
Forestay intérieur amovible - 2022 
Le gréement a été vérifié professionnellement en février/mars 2024
Gréement courant drisses/écoutes remplacées en 2021/2022
2 x Verges de spi en bois - 2008
Grand-voile à ris avec sac de rangement
Foc enrouleur - Furlex 304s
Misaine à ris avec sac de rangement
1 x Winch de mât Anderson 28 ST
1 x Winch de mât Lewmar 16 ST

Voiles
Grand-voile - Entièrement lattée, 3 ris (usée)
Foc    Numéro 2 Génois - Jeckells - 2022
Voile d'étai avec hanks à piston - 2022
Misaine - 2005
Chute de croisière et snuffer - 2005

Intérieur et Domestique

6 couchages dans 2 cabines plus le salon
2 x toilettes - une manuelle et une compostable
Système d'eau chaude et froide sous pression - Chauffe-eau - 2024
Dessalinisateur - Simple 60, neuf 2022, 120Lts par heure
Hauteur sous barrot de 1,9 m
Cuisine avec four Force 10 et brûleur à 2 feux - 2022
Réfrigérateur à eau douce refroidi 12v 60ltr - 2022
Congélateur 32ltr
Évier double 
Filtre céramique à eau douce

Pont

Direction à roue
Pont en teck
Guindeau électrique Lofrans Tigress 2018 (avec télécommande)
Ancre Manson supreme de 27 kg avec chaîne de 60 m
Ancre Danforth de secours
2 winches de cockpit Anderson ST 46
2 x winches Meissner 23
Winch de enroulement Lewmar 30
Portes latérales
Davit
Table de cockpit
Échelle de bord
Douche de cockpit
Amarrages et fenders   
Perche à bateau    

Sécurité

Direction d'urgence    
2 pompes de cale (1 manuelle / 1 électrique)
Détecteur de GPL    
Nouveau système de gaz avec alarme - 2022. Des certificats sont disponibles

Toile

Capote de spray    
Enceinte de cockpit   
Auvent de soleil
Housse de voile 
Coussins de cockpit

Construction

La coque est en acier Corten, (dernière inspection en 2020 par Paul Faye, expert en bateaux en acier, rapport disponible)
Coque en acier avec mâts et espars en bois
Quille longue
Coque peinte
Quille sablée et repeinte - 2024

Documentation

Preuve de 5 ans de titre clair - Acte de vente aux propriétaires actuels - 2003
Certificats d'enregistrement de la Partie Un de 1994
Lettre de marina britannique confirmant l'emplacement au Royaume-Uni 31/12/2020
Certificat de mesure de tonnage - 2968

Commentaires des propriétaires

C'est un magnifique yacht classique, avec beaucoup de caractère ! C'est définitivement un bateau qui attire les regards ! Les gens s'arrêtent régulièrement pour nous dire à quel point elle est belle ! …. Elle est reconnue et se souvient partout où elle va ! Nous avons littéralement eu des personnes qui ont nagé depuis une plage, car elles reconnaissaient le bateau d'il y a des années, et voulaient juste dire bonjour

Elle est la sœur légèrement plus petite du ‘Wanderer IV’ d'Eric et Susan Hiscock, (nous avons une copie de son livre à bord ! Wanderer 4 est actuellement en Nouvelle-Zélande ! Notre yacht a été construit juste après elle, et de la même lignée.

Elle a un cockpit central profond très sûr et confortable ! Le plan de voilure en ketch est très polyvalent, que ce soit pour une croisière côtière ou pour naviguer en haute mer, elle est facile à manœuvrer, peu importe ce que le temps vous réserve ! Nous naviguons souvent sous le foc et le mât de misaine (génois et misaine), avec son support de bôme sur mesure, un ajout très robuste et brillant, qui rend le fait de faire tomber la grand-voile dans une tempête (notre plan d'urgence) très facile ! Son gouvernail provient du canot de sauvetage RAF de 1943 ‘Jaymac’ et s'intègre très bien dans son cockpit ! Ce cockpit est également un excellent espace de divertissement.

Elle est très bien entretenue ! Nous avons investi beaucoup de temps et d'efforts pour la garder dans son état actuel. Elle est actuellement prête à vivre à bord et prête pour l'océan pour nous, tous les systèmes fonctionnent bien à bord. Elle a été mise à sec et son coque a été scannée par ultrasons avec tous les problèmes de coque traités annuellement depuis que nous l'avons. Nous avons passé 6 mois à terre aux États-Unis en 2024 où nous avons sablé et complètement renouvelé son système de peinture de coque, au-dessus et en dessous de la ligne de flottaison. Nous avons remplacé tous les anodes à ce moment-là et entretenu tous les vannes de coque. Le mât et les espars ont été reconstruits en 2008, réarmés en 2018, le moteur a été complètement reconstruit en 2021/22 et a été très fiable pour nous.

Nous avons navigué des dizaines de milliers de milles, y compris : Atlantique, Antilles, États-Unis, Bahamas, Îles Vierges, Côte Ouest de l'Afrique, Canaries et côte européenne, Manche, Mer du Nord et Baltique, et avons fait le tour du Royaume-Uni. Nous avons fait des océans, des canaux, des voies navigables intérieures et des lochs, dans toutes sortes de conditions.

C'est un excellent bateau ! Un bateau solide et navigable qui ira partout ! Nous, en tant que propriétaires, serions très heureux de faire découvrir le bateau et tous ses systèmes à un nouveau propriétaire, y compris de partager nos connaissances et nos expériences.

Avertissement

Pour une spécification complète et détaillée avec des photographies supplémentaires et les coordonnées directes du bureau de l'annonce, visitez notre site web à www.watersideboatsales.com

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

À moins d'indication contraire sur la fiche de spécification, les présomptions suivantes sont faites
Les joints de sail drive et de l'arbre ont plus de 5 ans
Les tuyaux de gaz et les régulateurs ont plus de 5 ans
Le gréement dormant et les voiles ont plus de 10 ans

REMARQUE - Veuillez appeler nos bureaux avant de visiter, car le bateau peut ne pas être disponible pour la visite ou se trouver dans un autre port.