Thunder Jet Luxor outboard

Hébergements

Ce Thunderjet Luxor OB (Offshore Bracket) dispose d'un cockpit avant entièrement fermé et d'une plateforme de pêche arrière ouverte.

Sièges à suspension pneumatique pour le pilote et le co-pilote pour un voyage confortable sur des vagues agitées.
Banquette arrière refaite avec des places assises pour plusieurs pêcheurs.
Toit en toile robuste avec rideaux latéraux offrant une protection contre le vent, les éclaboussures et le soleil.
Housse de rangement sur mesure pour une protection hors saison.
Éclairage LED brillant sous le gunnel et sur le tableau de bord pour une utilisation en faible luminosité.
Finition murale de liner de lit pulvérisé durable remplaçant la moquette - facile à nettoyer et résistant aux odeurs.
Plancher en vinyle de qualité marine offrant une bonne adhérence et un drainage rapide.
La disposition générale combine confort à long terme avec un cockpit efficace axé sur la pêche - idéal pour des voyages de plusieurs jours ou de longues sessions de traîne.

Équipement Mécanique

Moteur principal : tout nouveau Yamaha 150 ch quatre temps (hors-bord) – 3,9 heures ; garantie active.
Moteur d'appoint : tout nouveau Yamaha 9,9 ch quatre temps relié au pilote automatique Garmin Reactor (contrôle à distance ou par écran tactile).
Moteur de proue : Minnkota Ulterra 24 V avec déploiement automatique à distance et ancrage GPS Spot-Lock.
Contrôle numérique de l'accélérateur Yamaha (moteur principal) : réglage des RPM par bouton-poussoir pour une pêche de précision lorsque plus de puissance est nécessaire.
Quatre nouvelles batteries à cycle profond (2025) – deux dédiées au système de pêche, deux pour l'alimentation du bateau/démarrage.
Chargeur intelligent Noco Genius à quatre banques avec connexion à l'alimentation à quai à l'arrière.
Nouvelle pompe de lavage et plomberie.
Remorque tandem EZLoader avec freins à inertie – freins, câblage et pneus récemment entretenus.
Tous les systèmes installés et testés professionnellement par Colorado Custom Marine lors de la révision complète de 2024.

Équipement de cuisine

Ce modèle est conçu comme un bateau de pêche et n'inclut pas de cuisine ni d'aménagements de cabine.

Prises de courant 12 V et USB au poste de pilotage et sur les bancs arrière pour faire fonctionner des glacières, des accessoires ou des appareils portables.
Espace suffisant dans le cockpit pour accueillir une glacière amovible ou une boîte de cuisine compacte pour des excursions d'une journée si désiré.

Équipement de pont et de coque

Coque : Conception en aluminium soudé à forte épaisseur en V profond (finition en aluminium brut - oxydé mais sans corrosion).
Support offshore (modèle OB) : Prolonge la longueur de la coque, ajoute de la flottabilité et maintient les moteurs à l'écart des vagues pour une meilleure stabilité et un accès au service.
Rénovation complète du pont (2025) : Toute la mousse a été retirée et remplacée, nouveau revêtement en vinyle marin installé.
Arche en acier inoxydable avec porte-cannes et support de filet.
Quatre downriggers électriques câblés (deux à l'arrière, deux à l'avant) pour une véritable capacité de traîne multi-lignes.
Espace de rangement pour cannes et matériel le long des bords.
Feux de navigation à LED et éclairage du pont.
Toit en toile robuste avec rideaux latéraux plus une housse de rangement sur mesure complète.
Nouveau système de lavage pour le nettoyage du pont.
Finition intérieure en revêtement de lit pulvérisé - durable, silencieuse et facile à entretenir.

Systèmes de navigation

Garmin Echomap Ultra 2 106SV traceur de cartes/sondeur de poissons.
Garmin Panoptix Livescope avec support de poteau réglable pour imagerie sonar en direct.
Écran tactile Garmin GHC Autopilot intégré au système d'autopilote Reactor et au traceur de cartes pour la navigation par points de passage.
Réseau NMEA 2000 connectant le moteur principal, l'autopilote et le traceur de cartes pour une intégration complète des données.
Le système GPS Minnkota Ulterra fonctionne de manière autonome avec son propre positionnement et ancrage Spot-Lock.
Surveillance numérique du moteur via des affichages réseau Yamaha.
Tous les appareils électroniques installés et configurés professionnellement en 2025 ; entièrement fonctionnels et de génération actuelle.

Équipement supplémentaire

Sièges à suspension pneumatique pour l'opérateur et le passager.
Banquette arrière rembourrée.
Prises 12 V et USB des deux côtés du cockpit.
Nouvel éclairage LED sous le tableau de bord et les gunnels.
Chargeur Noco Genius à bord (4 banques).
Housse de rangement sur mesure.
Nouvelle mousse, nouveaux ponts, réélectricité complète et inspection mécanique effectuée en 2024.
Titres pour le bateau et la remorque clairs et au nom du propriétaire.
Situé au Colorado.
Légères marques cosmétiques et une vitre triangulaire côté passager fissurée—sinon en excellent état mécanique et fonctionnel.