Swiss Cat Yachts S2C-55

Hébergements :

Version à trois cabines avec trois salles de douche et un avant équipé.

Coque tribord :

Suite propriétaire, avec espace bureau, lit queen size sur sommier à l'arrière

Salle de douche privée, avec lavabo et toilettes à eau douce équipées d'un réservoir

Avant avec une couchette accessible depuis le pont

Coque bâbord :

Une cabine double arrière sur sommier à lattes

Salle de douche privée, avec lavabo et toilettes marines équipées d'un réservoir

Machine à laver Electrolux dans le couloir tribord

Une cabine double avant sur sommier à lattes

Salle de douche privée, avec lavabo et toilettes marines équipées d'un réservoir

Avant Cabine utilisée pour le stockage des voiles et des outils accessible depuis le pont

Salon avec table et banc du côté bâbord

Table à cartes du côté tribord

Cuisine en U à tribord

Climatisation réversible Webasto dans chaque cabine et salon

Système de ventilation de type CMV

Eau froide et chaude sous pression

Chauffe-eau 2X50L

Réservoir d'eau bâbord 248L                                                                                                                                                     Réservoir d'eau tribord 275L total 523L                                                                                                                              Dessalinisateur 100L/h 220V (Fonctionne avec le générateur) 

Cuisine :

Un évier

Plaques de cuisson à quatre feux Whirlpool avec four à gaz Baumatic

Four à micro-ondes

Réfrigérateur tiroir Isotherm 190L

Congélateur 90L

Beaucoup d'espace de rangement

Grand plan de travail en Corian

Voiles et gréement :

Mât et bôme en carbone laqués blancs Nordic Mast

Bôme de canoë en carbone Nordic Mast, peinture laquée blanche ; avec système de flotteur rétractable pour soulever le canot à l'extrémité de la bôme.

Haubans et hauban de tête en Vectran Southern Spars de 2017

Hauban de tige, hauban de bébé et striker de dauphin

Incidences grand-voile à lattes complètes en Hydranet Radial 90m², fabriquée en 2017 et installée en 2022
 Génois enrouleur Hydranet Radial 75m², fabriqué en 2017 et installé en 2022

Hydranet stay enrouleur 

Lazy Jacks sur la bôme de canoë avec sac à voile et zips  

Système d'enrouleur de génois et de stay Harken

Un gennaker sur un enrouleur 

Voile de code zéro  

Poutre centrale en carbone et étrave 

Deux winches électriques Harken ST 53 à chaque poste de barre

Deux winches électriques Harken ST 53 dans le cockpit pour la drisse et le chariot de grand-voile

Un winch manuel sur le mât

Électronique :

Unité de navigation Furuno Navnet, compteur de vitesse, sondeur de profondeur, vitesse du vent et direction du vent avec répéteurs

Radar HD Furuno

Traceur GPS Furuno Navnet à la station de barre tribord et à la table à cartes

Cartes de la Méditerranée, de l'Atlantique et du Pacifique

Ordinateur portable avec TIME ZERO

Pilote automatique Furuno + un remplacement de 2017

Un Icom AIS ICM424G VHF à la table à cartes

Amplificateur Wi-Fi...

Antenne Starlink

Antenne Iridium Go

Téléviseur Samsung dans le meuble du salon sur le côté bâbord

HIFI

Électrique :

Réseau 24 V et 220 V

Contrôleur de charge Victron Energy à la table des graphiques

Nouveau en 2022, six batteries de service AGM 8X120A de la marque Rolls

Batteries de démarrage moteur 2X100A

Une batterie de démarrage de générateur 80A

Chargeur inverseur Victron Energy 100A 220V / 24V

Inverseur Victron Phoenix 5000 Watts

Générateur Northern Light 10Kw 1760 heures

Douze panneaux solaires flexibles sur le toit et sur le bimini pour un total de 1400 watts avec contrôleurs MPTT

Plateau :

Winch électrique Lewmar avec télécommande et nouveau moteur en 2024

Ancre principale en acier inoxydable Ultra 35 Kg avec chaîne de 12 mm 90m de 2021

Deuxième ancre Fortress + chaîne de 10m 10 mm

Plancher de cockpit et tableau arrière en teck

Double poste de pilotage avec commandes de moteur électrique doubles

Sièges doubles aux postes de pilotage

Bimini rigide avec panneaux ouvrants pour les postes de pilotage, sur glissières

Table de cockpit et banc

Coussins de cockpit avec dossiers

Nouveaux couvercles d'essieu Goïot remplacés en 2022 et 2024

Nouveaux hublots de pont en 2022 et 2024

Plateforme arrière fixe

Douche de pont

Échelle de bain

Système de levage de canot avec mât télescopique à l'extrémité du mât

Construction :

Structure en mousse de polyuréthane

Résine époxy

Fibre de verre et carbone

Laminé sous vide

Informations supplémentaires :

Dinghy RIB 3D Tender 3,90 m

Nouveau 2022 Moteur hors-bord Yamaha Enduro 15 ch

Dernière révision 2025 Canot de sauvetage Plastimo trans Ocean + pour huit personnes dans des conteneurs, 

Équipement de sécurité complet pour huit personnes

Moteurs entièrement révisés en octobre 2024 avec remplacement des tuyaux, vérification des soupapes, coude d'échappement, turbines, courroies, etc...                                                                                                                          

Membranes de dessalinisateur remplacées en 2022      

Un démarreur de secours

Antifouling Triton d'octobre 2024

Avertissement

La société fournit des informations concernant ce navire de bonne foi, mais n'est pas en mesure de garantir l'exactitude de ces informations ou l'état du navire. Il incombe à l'acheteur de demander à ses agents ou experts de vérifier et de valider les informations de son choix. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable.