Standfast 56

STANDFAST 56 ‘TITAN’ exclusivement à vendre

INTRODUCTION

Titan est un Standfast 56, construit aux Pays-Bas par Standfast Yachts/Frans Maas et conçu par German Frers. C'est un superbe croiseur de performance. Après des années de navigation en Méditerranée avec Ibiza comme port d'attache, elle est maintenant revenue à ses racines. Équipée de systèmes hydrauliques et de winchs électriques, elle est facile à manœuvrer.

Lancée en 1991 et largement rénovée en 2016, elle a été très bien entretenue et possède une garde-robe de voiles jeune. Entièrement équipée et prête pour de nouvelles aventures.

L'intérieur offre une cabine arrière propriétaire très spacieuse avec salle de bain privée, comprenant douche, toilettes et lavabo. Le salon dispose d'un grand coin repas à bâbord et d'un coin salon confortable à tribord. À l'avant, il y a une cabine avec un lit en V et deux cabines à lits superposés de chaque côté, reliées à une salle de bain généreuse.

INFORMATIONS GÉNÉRALES

• Marque/type ………………………. Standfast 56
• Nom …………………………….. Titan
• Architecte naval ………………… German Frers
• Chantier ……………………………….. Standfast Yachts Breskens
• Année ……………………………….. 1991
• Construction ……………………. GRP
• Dimensions ……………………… L.o.a. 16,81 x B. 4.85 m x D. 2.50 m
• Déplacement …………………… 24 tonnes
• Eau ……………………………… 1000 L
• Diesel ……………………………… 500 L
• Emplacement …………………………… Breskens, Pays-Bas
• Prix ……………………………….. € 325.000,- TVA payée
• Drapeau ………………………………… Pays-Bas

CONSTRUCTION

• Coque et pont construits en GRP avec matériau sandwich en mousse.
• Coque et pont peints (Awlgrip) 2015
• Cadre en GRP

PONT

• Ponts et côtés en teck
• Toerail
• Coffre à ancre avant
• Lowfrance X3 (2017)
• Bruce 30 Kg
• Chaîne d'ancre 10 mm/ 100 m
• 6 x Taquets d'amarrage en aluminium
• Lignes d'amarrage
• 6 x Défenses avec chaussettes de protection
• 8 x Hublots Goyot

COCKPIT

• Teck sur les sièges et le sol du cockpit
• pédestal de direction
• Housse de volant en cuir
• Housse de volant en tissu beige
• Bâche en tissu beige
• Tables de cockpit pliantes en teck amovibles

WINCHS

Cockpit:

• 2 x Genoa Barient électrique 37
• 2 x manuel Barient 32
• 4 x manuel Barient 27

Mât:

• 4 x manuel Barient 28
• 1 x électrique Barient 27
• 1 x électrique Harken

MÂT & GRÉEMENT

• Mât Proctor peint
• 3 barres de flèche
• Gréement sloop-cutter
• Gréement en tige Navtec (vérifié il y a 8 ans)
• mât en aluminium avec chariots
• Mât monté sur quille avec hydraulique pour réglage
• Furler de génois
• Cutterstay, amovible, réglable hydrauliquement depuis le poste de pilotage
• Régulateur de hauban hydraulique Navtec, réglable depuis le poste de pilotage
• Boomvang hydraulique Navtec, réglable depuis le poste de pilotage
• pôle Spi en carbone
• pôle Jockey en aluminium

GARDE-ROBE DE VOILES

• Grand-voile entièrement lattée Lion Sails, 24000 DPI (2019)
• Génois 135 % Lion Sails (2018)
• Gennaker Lion Sails (2019)
• Spi Lion Sails (2016)
• Stay avec hanks
• Housse de grand-voile beige

INSTRUMENTS DE NAVIGATION

Cockpit:

• 1 x Compas Suunto, monté sur le pédestal de direction
• Compas électrique B&G Hercules 600
• Sondeur B&G Hercules 600
• Log B&G Hercules 600
• Anémomètre B&G Hercules 600
• Répéteur B&G Hercules 600(2002)
• VHF Sailor
• Pilote automatique B&G avec télécommande par câble
• Indicateur d'angle de gouvernail au pilote automatique
• Radar Raymarine
• Traceur/GPS 2 x
• Navtex NX 500
• Transpondeur AIS oui

MOTEUR

• Volvo Penta TMD 41D
• 145 CV
• 106,58 kW
• diesel
• Année d'installation : 1991
• Année de révision : 2007 entièrement reconstruit
• Vitesse maximale (nœuds): 9
• Vitesse de croisière (nœuds) : 8
• Consommation (l/h) : 6
• Autonomie : 1000 nm
• Heures moteur : 1206
• Transmission : arbre
• Joint d'arbre : remplacé en 2018 PSS
• Commandes moteur : câble bowden (2018)
• Boîte de vitesses mécanique
• Échappement refroidi par eau
• Hélice repliable Maxprop 3 pales

SYSTÈME ÉLECTRIQUE

• Circuit électrique 12v/24v/220v
• Système d'alimentation à quai 220v
• Pompe de cale électrique 1x normale, 1x haute capacité 2x
• Alarme de cale : oui
• Générateur ALLPA 5 Kw (2016)
• Heures de fonctionnement du générateur 12
• Batterie de démarrage avec crossover 2x 140 Ah (2016)
• Batterie de service 4x 240 Ah (2020)
• Batterie de générateur 12 V (2020)
• Moniteur de batterie oui
• Chargeur de batterie/inverseur Mastervolt Mass Combi 24/2500-60 (2011)
  
  

ÉQUIPEMENT DE SÉCURITÉ

• 1 x Pompe de cale électrique
• 1 x Pompe de cale manuelle dans le cockpit
• 1 x Bouée de sauvetage
• 1 x Barre d'urgence

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Les détails énoncés ici sont destinés à donner une description juste du navire, mais leur exactitude ne peut être garantie. Ces détails ne font pas partie d'un contrat ou d'une offre et sont fournis dans l'esprit que toutes les négociations se feront par l'intermédiaire de GT Yacht Brokers qui agit uniquement en tant que courtier.

L'acheteur potentiel est recommandé de vérifier les détails et, le cas échéant (et à ses propres frais) d'employer un expert qualifié pour effectuer des inspections structurelles et/ou mécaniques et électriques.