Skilso 39 Fly

Le Skilsø 39 Fly est un bateau Flybridge spacieux et lumineux qui, grâce à son luxe, offre un séjour fantastique sur l'eau !

Le prix mentionné est le 'prix à partir de' de la version de base, hors options supplémentaires. 
 

Skilsø
Le 2 octobre 1919, Nils Roland a commencé à construire des bateaux au point le plus au sud de Tromøy, en Norvège. Au départ, les bateaux étaient construits en bois. Jusqu'à la fin des années 70, c'était le matériau le plus courant. À partir des années 60, des expérimentations ont été menées pour construire en polyester.
Au début des années 80, la production annuelle de bateaux Skilsø en polyester était d'environ 130 unités. Les modèles comprenaient alors le Skilsø 750 et plus tard le 850. Ces types ont ensuite été remplacés par les Skilsø 33 et 36.
En 2011, Viknes a repris les droits de production et les plans de Skilsø, et la production a été déplacée à Viknes Arendal et Bergen. Viknes, avec la marque Skilsø, représente la qualité parfaite typique des bateaux norvégiens. 

 

Skilsø 39 Fly

Dans la conception du Skilsø 39 Fly, les principes classiques de Viknes ont été intégrés dans la construction de la coque. Une coque semi-planante a été choisie, mais ce modèle est différent des bateaux traditionnels de Viknes. Ce modèle peut être équipé d'un ou de deux moteurs, permettant d'atteindre une vitesse maximale de 35 nœuds !

 

Avec ses 3 cabines et ses grands espaces en dessous du pont, ainsi que son grand salon, ce bateau est un bateau familial sportif et spacieux. 

Il y a beaucoup d'espace à la fois sur le pont supérieur et sur le pont arrière, ce qui en fait un navire confortable, prêt pour de longs voyages sur l'eau !

 

Ce nouveau modèle a été introduit en 2018 et est disponible en version Panorama et Flybridge.

 

Général
Forme de la coque : V
Gouvernail : Gouvernail à crochet
Direction : Hydraulique
Fenêtres : En profilé aluminium
Ballast : 7850 kg
CE : B
Hébergement
Matériau, couleurs : Cerisier - Teck
Rideaux : Sur demande
Espaces de vie : 3
Cabines : 3
Lits : 6
Hauteur sous barrot : ± 2 m
Moteur, électricité, eau
Puissance : 2x 370CV ou 2x 400CV
Nombre de moteurs identiques : 2
Heures de fonctionnement : 0
Nombre de réservoirs de carburant : 2 x 450 litres
Refroidissement : Séparé, échappement refroidi par eau
Propulsion : Embrayages, arbres d'hélice
Flaps de trim : Volvo QL, en option
Tension : 230V / 12V
Générateur éolien : En option
Panneau solaire : En option
Système d'eau : En option
Eau chaude : Chauffe-eau 50 litres
Réservoir d'eau & matériau : X
Réservoir d'eaux usées & matériau : X
Navigation et électronique
Indicateur de position du gouvernail : En option
Weatherfax/Navtex : En option
Récepteur SSB : En option
Émetteur ondes courtes : En option
Cartes, guides : En option
Équipement
Treuil à ancre : Électrique
Annexe : En option
Moteur hors-bord pour annexe : En option
Sécurité
Norme CE : B
Réflecteur radar : En option
Fumigène de détresse : En option
Gilets de sauvetage : En option