Selene 53 Pilothouse

Visite du navire et détails

Disposition

Entrée depuis le pont arrière par une "porte néerlandaise" ou depuis les côtés du pont dans le poste de pilotage. En entrant dans le salon principal par l'arrière, le magnifique salon principal dispose d'un coin salon en "L" et d'une table à bâbord, de deux chaises à tribord, d'un bar à l'avant à tribord et d'une cuisine ouverte à l'avant à bâbord. Trois larges marches mènent au poste de pilotage climatisé avec coin repas et couchette de pilote !

Descendez l'escalier en spirale large et facile à tribord vers les cabines, le bureau et l'accès à la salle des machines. Un lave-linge/sèche-linge combiné est situé de manière pratique près de l'escalier.

La cabine d'invités à l'avant dispose d'un lit queen, de nombreux rangements et placards, d'une salle de bain privée avec douche séparée.

Au milieu se trouve la cabine principale avec un lit queen, de nombreux placards, du rangement et un bureau/cabine.

À tribord se trouve la salle de bain principale et une douche séparée avec une porte d'accès à la salle des machines. Idéal pour les vérifications matinales sans ouvrir une trappe dans le sol du salon !

À l'extérieur, les PONTS EN FIBRE DE VERRE disposent de superbes boudins et mains courantes pour un passage sûr et la manipulation des cordages lorsque le temps n'est pas parfait. Le pont portugais sépare le passage des passerelles et du pont avant. Les stations de docking à bâbord et à tribord facilitent le docking à équipage réduit ! Les sièges bancs à l'avant sur le boudin portugais sont un endroit très populaire !

Le flybridge est accessible depuis le poste de pilotage ou l'escalier courbé à l'arrière. Une rareté sur des yachts de cette taille. La station de pont dispose d'un ensemble complet d'électronique, d'un poste de pilotage Stidd et de sièges pour les compagnons, ainsi qu'un coin salon/coin repas en "L" à bâbord et un bar à tribord. Le canot est transporté à l'arrière sur le côté tribord et dispose d'un davier hydraulique.

Cuisine

Une merveilleuse cuisine en forme de "U" est ouverte sur le salon principal, de sorte que le chef fait toujours partie de la fête !

• Réfrigérateur/congélateur GE de taille standard amélioré (fonctionne à la fois en courant alternatif ou continu depuis l'onduleur)
• Congélateur Grunert à plaque de maintien dans le lazaret
• Four à convection/micro-ondes électrique GE Profile
• Table de cuisson à propane Princess à 3 brûleurs avec four
• Moniteur et contrôle de propane Xintex Fireboy S-2A
• Machine à glaçons Icer-Ette
• Éviers doubles profonds
• Beaucoup de rangement, d'armoires et d'espace de comptoir

Poste de pilotage

À seulement 3 marches du salon principal, le poste de pilotage crée une ambiance de "petit navire". Les panneaux électriques sont facilement accessibles sur le côté bâbord et le fauteuil/renfort de pilotage Pompanette garde le capitaine de veille à l'aise. Une couchette désignée est disponible pour la veille de secours lors de longues traversées !

Électronique

• Stabilisateurs hydrauliques Naiad avec contrôle MultiSea II
• Ensemble de navigation Furuno récent
• Écrans Furuno TZ MFD de 12" avec radar à dôme fermé
• Affichages Furuno RD-33 aux postes de pilotage supérieur et inférieur
• Autopilote Raymarine ST7001+
• Deux radios VHF Standard Horizon Explorer
• Capteur de cap Furuno
• Synchroniseur de moteur Glendinning
• Supports pour tablettes et pads portables supplémentaires.
• Ports d'alimentation USB supplémentaires au poste de pilotage
• WiFi Starlink avec antenne haute performance
• Stéréo Bluetooth Fusion avec caisson de basses et amplificateur
• Propulseur d'étrave électrique avec batterie et chargeur dédiés
• Moniteur de réservoir Tankwatch 4
• Antenne TV Shakespeare Sea Watch et amplificateur

Électrique

• Connexions d'alimentation à quai de 50 Ampères à l'avant et à l'arrière
• Générateur Phasor 9,5 KW récemment neuf avec 1570 heures
• Onduleur/chargeur Victron de 3500 watts
• Systèmes AC 230 et 110 volts
• Systèmes DC 12 volts

Ponts

• Flexboat SR12 RIB neuf de 2021 avec moteur hors-bord Yamaha 4 temps de 25 HP
• Davier hydraulique Quick Lift pour canot
• Entretien facile, confortable, sûr, protégé, ponts en fibre de verre avec boudins et trous de chaîne et grands taquets et bien plus encore !
• Winch électrique Maxwell 2200 à double cabestan horizontal
• Contrôle à distance du winch au poste de pilotage
• Pulpit d'ancre à double rouleau
• Ancre Fortress sur chaîne de 250'
• Ancre Spade sur 225' de chaîne intégrale
• Projecteur de bar overhead

Salle des machines

• Deux moteurs John Deere de 220 HP en ligne 6
• Contrôles de gaz et de changement de vitesse hydrauliques Hynautic
• Joint d'arbre sans goutte
• Pompes de amorçage électriques avec minuteurs
• Filtres à carburant Racor à double élément
• Moniteurs de flux de carburant Floscan
• Système d'alarme de haute eau
• Filtres à huile à distance Gulf Coast
• Canalisations de vidange d'huile reliées aux réservoirs d'huile

Mises à jour et améliorations

La Concession a été mise à jour et améliorée en systèmes et en état d'un bout à l'autre. C'est une excellente valeur pour une croisière confortable et fiable.

Nouveaux systèmes de climatisation, toilettes, tuyaux de toilettes, moteurs d'essuie-glace, chauffe-eau, laveuse/sécheuse, stores Hunter Douglas, réfrigérateur GE et bien plus encore. La Concession sera un rêve à naviguer pendant des années à venir !

Exclusions

• Objets personnels du propriétaire

Avertissement Mécanique

Les heures de moteur sont à la date de l'inscription originale et représentent ce que le courtier en inscription est informé par le propriétaire et/ou la lecture réelle des compteurs d'heures de moteur. Le courtier ne peut garantir les heures réelles. Il incombe à l'acheteur et/ou à son agent de vérifier les heures de moteur, les garanties implicites ou autres et les révisions majeures ainsi que toutes les autres représentations notées sur la brochure d'inscription.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit instruire ses agents ou ses experts pour enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.