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Selene 42 Archer

Sur demande

Présenté par:

Pacific Northwest Yachts

2046 Westlake Ave N
Suite 105
Seattle, WA, 98109
États-Unis
206-202-5855

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Marque Selene
Modèle 42 Archer
Année 2026
Condition Neuf
Prix Sur demande
Type Moteur
Classe Trawlers
Longueur 12.8 m
Carburant Diesel
Matériau de la coque Fibre de verre
Location Seattle, Washington, États-Unis
Longueur Hors Tout 13.77 m
Longueur à la flottaison 11.71 m
Longueur pont 12.19 m
Bau 4.42 m
Tirant d'eau max. 1.42 m
Déplacement (Chargé à plein ) 41000 livres
Hauteur libre max. sous ponts 6.65 m
Marque du moteur John Deere
Modèle de moteur 4045AFM85
Carburant Diesel
Puissance 180 hp
Vitesse max. 10.5 kn
Vitesse de croisière 7.5 kn
Autonomie 1500 nmi
Cabines d’invités 2
Toilettes Invités 2
Réservoirs de carburant 2 x 600 gal
Réservoirs à eau douce 250 gal
Réservoirs eau noire 60 gal

Description

Cette page est pour une construction prospective

Le Selene 42 est le modèle de nouvelle génération du populaire Selene 40. Il a tous les avantages de ses sœurs de nouvelle génération, y compris une hauteur sous barrot incroyable de 5'6" dans la salle des machines et un tableau arrière efficace. Avec une longueur totale de 45' 2", c'est le "42" le plus grand et le plus spacieux au monde. Conçu avec la famille de croisière à l'esprit, ce croiseur côtier offre la même qualité et sécurité que ses plus grands frères à un prix abordable. Le Selene 42 est équipé d'un moteur diesel John Deere de 180 CV, de propulseurs d'étrave et de poupe, d'un guindeau, d'une cuisine complète, d'une cabine principale en îlot, d'une douche séparée, d'une cabine d'invités complète avec salle de bain, et plus encore.

La coque de nouvelle génération intègre un tableau arrière de croiseur, une quille plus profonde et un gouvernail plus grand. Le tableau arrière de croiseur ajoute à la ligne de flottaison, offrant une meilleure vitesse et efficacité. La quille plus profonde ajoute plus de stabilité et de suivi. Le gouvernail plus grand offre un meilleur contrôle, surtout à basse vitesse. Notre tableau arrière de croiseur a ajouté un plus grand espace de rangement à l'intérieur du lazarette qui abrite également le quadrant de direction et les batteries du navire.

Un des éléments de design les plus brillants du 42 est la salle des machines. Le magazine Passage Maker cite "UNE SALLE DES MACHINES QUI OBTIENT DE HAUTES NOTES" dans un article récent couvrant cette série de bateaux 38/42. Après avoir passé par une porte homme de taille normale située sur le côté tribord de la cabine de douche des propriétaires, vous entrez dans la salle des machines où vous pouvez vous tenir debout et entretenir le moteur. La hauteur sous barrot est de 5' 9" et est intelligemment obtenue grâce à l'espace sous le canapé surélevé dans le salon. C'est la salle des machines la plus spacieuse de tout yacht de cette taille.

Ce bateau a un intérieur très habitable et est rendu encore plus agréable par les quatre pieds supplémentaires ajoutés par rapport au Selene 38. Le salon et la cuisine sont agrandis de plus de deux pieds, ce qui ajoute de l'espace à la cuisine qui comprend maintenant un réfrigérateur de taille normale. Le canapé peut maintenant accueillir plus d'invités avec notre célèbre table à rabat. À l'arrière se trouve la cabine principale, agrandie d'environ 12", qui dispose d'un lit queen sur le centre ainsi que d'une salle de bain complète et d'une cabine de douche. À l'avant se trouve un V-berth avec salle de bain attenante. Le reste de l'espace supplémentaire du 42 se trouve dans le cockpit/lazarette.

Une autre nouvelle caractéristique clé du Selene 42 est les nouvelles portes extérieures. Nous avons remplacé les lourdes portes coulissantes en fibre de verre par la porte coulissante Diamond Seaglaze 300X facile à utiliser. Ces portes auront un rail coulissant en aluminium, remplaçant les rails en fibre de verre et en PTFE. Cela réduira l'entretien et, mieux encore, facilitera l'entrée et la sortie de votre bateau.

À l'extérieur, le plan de pont extérieur du Selene 42 est conçu pour se déplacer en toute sécurité et beaucoup de réflexion a été apportée à ce design également. Les ponts de circulation et le cockpit sont grands et la conception du pont avant permet de déployer et de récupérer les ancres en toute sécurité, marqué par un poteau Samson en acier inoxydable de haute résistance.

Spécifications standard

                                   STRUCTURE                             

 Gelcoat de cuisson pour la coque, le pont, la superstructure et le non-glissant

Résine Vinylester pour les 4 premières couches de stratification

Roving / mat tissé uni-directionnel bi-axe Cymax

Mat Taiwan Glass

Structure sandwich en noyau Divinycell pour la coque latérale au-dessus de la ligne de flottaison et la superstructure

Coque monobloc en FRP posée à la main

Système de longerons longitudinaux et de cadres transversaux

3 cloisons étanches (coffre à chaîne, E/R avant, E/R arrière)

Joint entre la coque et le pont scellé par de la colle, boulonné et stratifié avec du mat et du roving tissé

Plateforme de baignade intégrale avec coque prolongée en dessous

Carcasse de propulseur d'étrave en FRP intégrale

Tunnel de propulseur d'étrave encastré

Quille et patin de gouvernail entièrement protégés

 

                                  EXTÉRIEUR                               

 MATÉRIAUX EXTÉRIEURS

 Hublots d'ouverture en S/S #316 Manship

Trappes Manship en S/S #316 pour la cabine avant et arrière

Porte coulissante Aritex bâbord et tribord

Cadres de fenêtres en acier inoxydable

Rails de protection Taco S/S #316 solides supérieurs et inférieurs

Rampe en S/S #316 sur le pont avant, le pont arrière et le flybridge

Échelle télescopique en S/S #316

Prise de drapeau en S/S #316 à l'avant et à l'arrière

Mat de pavillon et de drapeau en teck

Rail de cap en teck pour le côté et le pont arrière

Port de libération pour le pont avant, latéral, arrière et flybridge

Motif de non-glissant en relief moulé sur le pont avant, latéral, arrière et flybridge

Porte de tableau arrière avec plaque de marche, s'ouvrant vers l'intérieur

Porte de pont latéral, s'ouvrant vers l'extérieur, P&S

Marches en FRP du pont arrière au flybridge

Perko lumières de courtoisie extérieures

Scandvik douche de tableau arrière

Canapé en FRP au cockpit

Trappe en FRP vers le lazarette avec échelle en S/S #316

 

FLYBRIDGE

Poste de pilotage au centre avec boîte de console

Volant de type destroyer en S/S #316

Rampe de préhension en S/S #316

Support en S/S #316 pour pare-chocs

Forespar mât et bôme en alliage d'aluminium à charnière

AFI prise 12V DC

Siège de barre Todd (le deuxième siège de barre est en option)

Polar lavabo avec Scandvik robinet pliable

Table et canapé avec rangement en dessous

Vitre teintée en plexiglas avec support en S/S #316

Espace de divertissement sur le pont F/B

Réserve de boissons avec couvercle en FRP

 

 

 

 

                                   INTÉRIEUR                               

 MATÉRIAUX FONDAMENTAUX

Veneer de teck ou de cerisier léger (grain droit ou grain de montagne)

R & C serrures et poignées de porte pour les portes coulissantes intérieures

Schwepper serrures et poignées de porte pour la salle de bain

Lampe bouton poussoir pour toutes les portes et tiroirs de placard

Sol en teck massif et houx avec bord en teck

IPanel de sol en fibre de verre en forme de "H"

Panneaux en vinyle et en mousse EVA pour le revêtement de plafond

Rideaux pour le salon et chaque cabine

Canapé avec tissus (canapé en cuir en option)

Placards suspendus avec éclairage automatique

Armoires de rangement

 

SALON

Canapé en forme de L avec ensemble de coussins de 5"

Table à manger pliable

Meuble TV avec portes coulissantes

Trappe d'urgence vers la salle des machines

Porte coulissante Aritex pour l'entrée du salon

Plan de travail Corian ou Granite

Lampes Cantalupi LED Dome

Lumières de lecture dans la cabine

Stores en bambou

Poutres de toit exposées avec capuchons en bois Rampe de préhension en teck au plafond Arrêt de fenêtre auto-bloquant   CUISINE Plan de travail Corian ou Granite avec dosseret

Tiroirs et armoire avec étagères sous le plan de travail

Armoires en surplomb avec rangement pour verres à vin

Force 10 cuisinière à propane à 3 feux avec panneau de surveillance d'alarme

Norcold réfrigérateur DC/AC

Jabsco ventilateur d'extraction électrique 12V DC au-dessus de la cuisinière

Frankie éviers doubles en S/S avec robinet à levier unique pivotant

Robinet à levier unique pivotant

Poubelle

 

POSTE DE PILOTAGE

Poste de pilotage avec panneaux d'instruments

Panneau de console supérieur au-dessus de la station de direction

Jauge numérique d'Amp

Jauge numérique de Volt

Système de contrôle moteur Morse mécanique

Siège haut avec repose-pieds

Porte coulissante Aritex

Lampes Cantalupi LEDdome

Lampes Cantalupi LED pour les marches

Escalier en teck du poste de pilotage à la cabine avant

 

MASTER STATEROOM

Lit queen size avec matelas en mousse de 5"

Commode à tiroirs et armoires latérales

Garde-robe avec lumière automatique et doublure en cèdre aromatique

Plan de travail en teck ou cerisier

Lumières de lecture dans la cabine

Lampes Cantalupi LED

Trappe de secours Manship

Hublots Manship en S/S #316

 

MASTER HEAD

Compartiment de tête à bâbord

Unité de vanité

Lavabo en porcelaine avec plan de travail intégré

Salle de douche avec panneau de grilles amovible en teck à tribord

Robinet de douche à levier unique pour eau chaude et froide

Tecma toilette à eau douce 12V DC

Jabsco ventilateur d'extraction 12V DC dia. 3”

Lampes Cantalupi LED

Prise AC étanche Hubbell dans la tête

Mirroir avec cadre en teck

Armoire à pharmacie

Support à papier en S/S #316

 

FORWARD STATEROOM

Arrangement de lit en V avec matelas en mousse de 5"

Garde-robe avec lumière automatique et doublure en cèdre aromatique

Lampes Cantalupi LED

Lumières de lecture dans la cabine

Trappe de secours Manship

Hublots Manship en S/S #316

Armoires avant

 

FORWARD HEAD

Salle de tête / douche située à bâbord

Unité de vanité

Lavabo en porcelaine avec plan de travail intégré

Robinet de douche à levier unique pour eau chaude et froide

Panneau de grilles amovible en teck

Tecma toilette à eau douce 12V DC

Jabsco ventilateur d'extraction 12V DC dia. 3”

Lampes Cantalupi LED

Prise AC étanche Hubbell dans la tête

Mirroir avec cadre en teck

Support à papier en S/S #316

 

                                   SYSTÈMES                              

 PROPULSION

Unique John Deere 4045AFM85 180hp@2400RPM

Instrumentation complète du moteur à la station de contrôle avec

Panneau moteur de luxe avec instrumentation complète et alarmes

Alarme de surchauffe du moteur et de basse pression d'huile

Système de contrôle moteur Morse mécanique à chaque station de barre

Arbre d'hélice Ugine #630 ( dia. 2”=51mm )

Hélice Faster NiAlBr à 4 pales

Joint d'arbre PYI sans goutte

Ventilateurs Jabsco 12V DC dia. 4” dans la salle des machines

Panier de goutte en FRP sous le moteur

Silencieux en boîte humide FRP Hydraulift

Gouvernail FRP entièrement protégé avec arbre de gouvernail en S/S #316

Lumières fluorescentes pour E/R

Porte étanche vers la salle des machines

 

SYSTÈME DE DIRECTION

Système de direction hydraulique Hynautic pour le poste de pilotage et le F/B

Volant en teck fait main dans le poste de pilotage et volant en S/S #316 dia. 28” sur le F/B

Barre d'urgence

Gouvernail FRP entièrement protégé

 

SYSTÈME ÉLECTRIQUE AC

Système AC 120V ou 240V

Générateur Onan 7.5kW

Prises de courant Marinco 120V/240V 60hz 30Amp

Prise TV & Tel Marinco

Prises AC Hubbell dans tout le bateau, et GFCI dans la tête et le flybridge

Isolateur galvanique Newmar 30 amp

Système de charge de batterie Newmar 3-banc 120V / 240V AC

Interrupteur parallèle d'urgence HeartPathmaker

Réfrigérateur Norcold upright DC / AC

Chauffe-eau à double source de chauffage à 12 gallons 120V ou 240V AC Raritan

Panneau de contrôle AC/DC avec indicateurs de polarité, interrupteurs appropriés, compteurs et disjoncteurs

Bracelet de mise à la terre en cuivre avec attache de câble de mise à la terre pour chaque raccord

Deux plaques de zinc à la tableau arrière pour le système de mise à la terre

 

SYSTÈME ÉLECTRIQUE DC

Système DC 24V

Treuil Muir HR1200 avec interrupteurs de contrôle sur le pont avant et chaque station de barre

Propulseur d'étrave électrique Sidepower 8hp

Lumières de navigation Aqua Signal

Klaxon à air AFI 24V DC

Essuie-glaces électriques Roca 24V DC pour 3 pare-brises avant avec lavage à l'eau douce

Pompes de cale Rule 24V DC avec interrupteurs à flotteur automatiques

Ventilateur d'extraction électrique Jabsco 24V DC dia. 3” au-dessus de la cuisinière

Pompe à eau douce pressurisée électrique Floject 24V DC

Lampes d'accommodation LED Cantalupi

Lampes LED pour les marches Cantalupi pour l'intérieur

Lampes de marche Perko pour l'extérieur

Batteries AGM profondes Vision pour le service de maison, le démarrage du moteur et du générateur

Haut-parleurs stéréo dans le salon

 

SYSTÈME DE CARBURANT

Capacité totale de 600 gallons US, deux réservoirs de carburant en FRP avec cloisons internes, puisards, lignes d'équilibrage, ports et plaques d'inspection

Filtre à carburant / séparateur d'eau Racor 75/900Max pour le moteur

Système de polissage de carburant ESI (article optionnel)

Vanne à boule pour le système de carburant

Jauge de carburant électrique

Jauge de niveau de carburant magnétique pour chaque réservoir de carburant

Système de gestion de carburant

 

SYSTÈME DE PLOMBERIE

Un réservoir d'eau en FRP avec vanne d'arrêt et jauge de niveau, capacité totale de 250 gallons US

Un réservoir de retenue en FRP avec vanne Y, Pompe à macération Jabsco, sortie de décharge de pont et panneau d'affichage à distance dans la tête principale, capacité totale de 60 gallons US

Jauge d'eau électrique

Système de tuyauterie en plastique pour l'eau

Chauffe-eau à double source de chauffage à 12 gallons 120V ou 240V AC Raritan

Vannes de mer sur tous les raccords traversants avec doubles colliers de tuyau

Filtre à eau de mer interne en bronze de type panier pour le moteur principal

Pompes de cale électriques Rule avec interrupteur à flotteur automatique

Pompe de cale manuelle Whale

Pompes de puisard pour la tête principale et la tête avant

Panneau d'état avec signal d'avertissement dans la station de barre pour avertir du fonctionnement de la pompe de cale

 

SYSTÈME D'ANCRE ET D'AMARRAGE

Pulpit d'étrave en FRP avec barrage de lavage de chaîne

Treuil électrique Muir 12V DC

Arrêt de chaîne Muir

Compteur de chaîne (article optionnel)

Roller d'ancre auto-lançant en S/S #316

Poste de 5” de diamètre en S/S #316

Orifice de hawse en S/S #316 avec taquet

Interrupteur de contrôle du treuil dans le poste de pilotage et sur le pont avant

Lavage de chaîne à l'eau de mer (article optionnel)

 

Jet Tern Marine a toujours la politique d'amélioration continue.
Ainsi, les spécifications peuvent changer sans préavis.
Les illustrations peuvent inclure des équipements optionnels.

 

 

 

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

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2046 Westlake Ave N
Suite 105
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