Sealine 450S Statesman

Avertissement

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Informations supplémentaires

Hébergement

L'hébergement offre six couchages dans deux cabines doubles avec salle de bain, dinette convertible et salon avec une bonne hauteur sous plafond partout.

Porte coulissante en verre depuis le cockpit menant à un salon spacieux avec beaucoup de lumière naturelle. Grand coin salon incurvé en cuir crème à tribord avec trois coffres de rangement et un banc de batteries en dessous. Table de salon réglable et extensible. Une gamme de placards intégrés à bâbord avec beaucoup de rangement, réfrigérateur à boissons 12V/240V supplémentaire et étagères intégrées. Fauteuil indépendant avec rangement en dessous. Poste de pilotage à tribord avec siège double et commandes moteur complètes. Lecteur CD Pioneer avec haut-parleurs Bose. Marches menant vers le bas et vers l'avant vers la cuisine/dinette. Cuisine à bâbord avec une gamme complète d'unités au-dessus et en dessous offrant beaucoup de rangement. Plans de travail en Formica, deux éviers en acier inoxydable avec robinet mélangeur H&C, grand coffre de rangement avec couvercle en style planche à découper en bois, réfrigérateur/congélateur Indesit (2019), four à convection Sharp, micro-ondes et grill, plaque à induction à deux feux et sol en stratifié. Hublot ouvrant. Grand espace dinette à tribord, rembourré en cuir crème avec coffres de rangement en dessous et table centrale se transformant en un grand lit double/cabine d'invité secondaire.

Cabine d'invité à l'avant avec lit central en îlot et rangement en dessous avec accès par tiroirs. Placards intégrés de chaque côté avec coiffeuses et miroirs intégrés. Placard à vêtements à tribord. Écoutille d'évasion vers le pont avant. Toilettes de jour/salle de bain avec accès Jack et Jill depuis la cabine d'invité, toilettes à chasse électrique vers le réservoir de retenue, meuble de salle de bain moulé avec lavabo et robinet mélangeur H&C, rangement au-dessus et en dessous. Douche mélangeuse Mira 88. Hublot ouvrant.

Cabine propriétaire accessible par des marches à l'arrière du salon. Grand lit double central avec matelas à ressorts sur mesure et rangement en dessous, "pour lui et pour elle" armoires jumelles à bâbord offrant beaucoup de rangement et d'espace de suspension, coiffeuse à tribord avec quatre tiroirs et armoire de rangement au-dessus, deux tiroirs supplémentaires à l'arrière. Grande fenêtre/écoutille d'évasion avec verre de confidentialité à l'arrière, hublot ouvrant vers le cockpit. Toilettes attenantes à bâbord avec meuble de salle de bain moulé et lavabo avec robinet mélangeur H&C et toilettes marines vers le réservoir de retenue, hublot ouvrant. Salle de douche séparée en face à tribord avec douche mélangeuse Mira 88 et hublot ouvrant.

Plateforme de baignade intégrale avec trois coffres de rangement, l'un contenant une échelle de baignade articulée. Marches en teck menant vers le haut et à travers la porte de tableau arrière vers le cockpit. Espace salon incurvé confortable avec deux coffres de rangement derrière les dossiers de siège, porte-gobelets. Accès au pont par des marches et des rampes. Escaliers de flybridge en teck offrant un accès facile au flybridge avec siège de pilotage double, commandes moteur complètes, sièges supplémentaires à tribord et à l'arrière. Coussins de cockpit et de flybridge récemment remplacés et en très bon état.

Stores au salon, tapis, chauffage à air chaud diesel Eberspacher avec minuterie de 7 jours, réservoirs de retenue avant et arrière.

Systèmes mécaniques

Situé au milieu du navire. Moteurs jumeaux Volvo Penta TAMD71B rénovés de 2025 avec des boîtes de vitesses et des arbres entièrement neufs. Refroidissement par eau douce via des échangeurs de chaleur. Supports flexibles. Démarrage électrique. Transmission par arbre vers des hélices en bronze à quatre pales fixes. Commandes moteur à double levier au poste de pilotage et au flybridge. Vitesse de croisière 25 nœuds. Vitesse maximale 30 nœuds. Flaps et propulseur d'étrave, tous deux avec commandes à double station. Chauffage à air chaud diesel Eberspacher avec minuterie de 7 jours. Chauffe-eau.

Alternateur de charge pour 3 x 12 volts 180Ah batteries Remplacées en 2024

Générateur Gemini 6KVA

Panneaux de commutation 12 volts et 240V

Chargeur de batterie

Alimentation électrique à quai 240V

Alimentation en eau chaude sous pression via chauffe-eau.

Équipement de navigation

Poste de pilotage interne

Compas de direction Ritchie

Traceur de cartes GPS Standard Horizon 175 C

Clipper Navtex

Sondeur de profondeur Raymarine Autohelm

Compas Raymarine Autohelm

Indicateur de vitesse Raymarine Autohelm

Pilote automatique Raymarine Autohelm 7000

Radio VHF Icom IC-M421 DSC avec antenne

Flybridge

Compas de direction Ritchie

Traceur de cartes GPS Standard Horizon CP3000i

Pilote automatique Raymarine Autohelm 7000

Affichage multi Raymarine x 2

Radio VHF Icom IC-M402 DSC avec antenne

Radar Furuno (nécessite une attention)

Lumières de navigation complètes

Horloge et baromètre

Équipement de pont

Guindeau électrique avec commandes à double station

Ancre Delta auto-rangée avec environ 30 m de chaîne et de cordage

Pulpit, rambardes et mains courantes en acier inoxydable

Échelle de bain en acier inoxydable

Enceinte complète du cockpit

Housse de tonneau de flybridge avec poteaux de support (neuve 2019)

Coussins de cockpit et de flybridge tous remplacés en vinyle blanc

Divers pare-battages et cordages

Essuie-glaces x 2

Davit Whittal en acier inoxydable

Équipement de sécurité

Pompes de cale manuelles et électriques

Extincteurs dans le compartiment moteur et la cabine (service requis)

Couverture anti-incendie

Bouée de sauvetage

Canot de sauvetage pour 6 personnes

Construction

Construit en 1992 par Sealine International Limited de Kidderminster selon un design de John Bennett. Coque en GRP semi-déplacement blanche avec superstructure en GRP blanche et flybridge. Plateforme de baignade intégrale avec surface antidérapante moulée sur le pont, cockpit et marches de flybridge avec surface antidérapante moulée sur les côtés et les ponts avant. Plateforme de baignade intégrale. Coffres à ancre et à gaz auto-drainants. Direction double au flybridge et au poste de pilotage inférieur. Antifouling fraîchement appliqué et anodes remplacées été 2025