Schooner HARRIS and BISHOP

HULL et DECK

240 fûts de résine Vynilester ont été utilisés pour la construction de la coque et du pont

52 couches de mat biaxial 7018 = 2" au niveau de la quille, 2" et 26 couches au niveau de la ligne de flottaison, transitionnant à 1-1/2" au-dessus de la ligne de flottaison conformément aux recommandations de l'ABYC et de la USCG

Plancher en teck de 3/8 scellé avec 5200

Toutes les nouvelles lignes 6/2024

Tous les blocs refaits 6/2024

Nouveau mât principal 2024

Nouvelle vergue avant

48 tonnes de lest

Finition en mat de fibre de verre au fond de la coque

Partie supérieure de la coque finie avec un noyau Corecell ?

VOILES et MÂTURES

4 600 pieds carrés de voiles originales (la stabilité USCG permet 52 000 avec les limites de navigation actuelles)

MÂT PRINCIPAL est à 87' au-dessus de l'eau, 14" de diamètre, acier de 5/16" d'épaisseur

Verges — Épicéa stratifié, effilé

Grand mât 10" X 47'

Grand gaff 8" X 28'

Grand voile par LAM 15oz avec 3 points de ris

MÂT AVANT est à 82' au-dessus de l'eau, 14" de diamètre, acier de 5/16" d'épaisseur

Verges — Épicéa stratifié, effilé

Mât avant 8" X 28'5"

Gaff avant 8" X 25'6"

Voile avant par LAM 15oz avec 3 points de ris

Voile de staysail 15oz par LAM

Verges — Épicéa stratifié, effilé

Grand mât 8" X 20'

EN DESSOUS DES PONTES / SALLE À MANGER

Large double escalier de 37" avec rampe en bronze descend vers la salle à manger

Capacité de 26 places dans un revêtement en bois de mahogany - hauteur sous plafond de 7'6"

HÉBERGEMENTS

CABINES ARRIÈRE

Quartiers du capitaine et quartier séparé pour les officiers actuellement non finis, plomberie pour douche et toilettes en place

CABINES DE LA PREMIÈRE CLASSE

4 Cabines accessibles par un couloir commun

Chaque cabine a une capacité d'occupation double

Chaque cabine dispose d'une douche et de toilettes

Lits doubles de 55" x 75"

QUARTIERS DE LA DEUXIÈME CLASSE

6 Cabines accessibles par un couloir commun

4 cabines avec des lits de 49" x 78" et douches et toilettes séparées

2 Cabines avec des lits de 39" x 78" avec plomberie pour douches et toilettes séparées

PÉRIGUEUX

1 Grande cabine inachevée

4 Lits doubles

MÉCANIQUE

JOHN DEERE Modèle 6081 246kw@2300rpm  300ch 3000hrs diesel - refroidi par eau brute

TWIN DISC V-Drive 1.83  : 1 ratio

Arbre en acier inoxydable de 2"

Embrayages MORSE

Propulseur d'étrave de 35ch 48 volts

Gouvernail avec arbre en acier inoxydable de 2.5" fixé en haut et en bas

ÉLECTRIQUE

Générateur diesel ISUZU modèle 3CD1-G 12,9 KW @ 1800rpm de 1,496 litre dans le Lazarette

Inverter ProSine 2000 watts

Câble de 100' pour alimentation à quai de 50 Amp

2 batteries de maison 8D

2 batteries de démarrage moteur 8D

SÉCURITÉ

Ancre Danforth de 85 lb, 100' de chaîne de 5/8 avec 270' de corde de 1 1/4'

5 cloisons étanches

116 gilets de sauvetage

2 - bouées de sauvetage pour 22 personnes

1 - bouée de sauvetage pour 12 personnes

--- Équipement de lutte contre l'incendie ---

Nombre de pompes à incendie - 1 à l'emplacement du pont

Lutte contre l'incendie fixe dans les espaces machines

Halocarbone 4 livres

 

Extincteurs portables

1B-I

5B-II

 

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit instruire ses agents ou ses experts pour enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.