Sceptre 43

Spécifications

Spécifications et description (par les propriétaires)

Hébergement:

En descendant l'escalier par de nouvelles portes en plexiglas, on réalise immédiatement la valeur intrinsèque d'un design de timonerie surélevée : des vues larges à 240 degrés tout au long, au niveau assis. Plus de sensation de "sous le pont" que l'on ressent dans d'autres voiliers.

Une cuisine ouverte à bâbord avec des éviers doubles en inox avec des couvercles ; robinet détachable Grohe ; distributeur de savon ; robinet de pompe à pied Gusher, et distributeur de filtre à eau Seagull. Cuisinière Force 10 à 3 feux avec supports de mer et couvercle en bois de boucher sur mesure, réfrigérateur à deux bacs généreux avec boîte congélateur, étagères sur mesure, avec un élément et une pompe Novacool de secours. Four à micro-ondes GE. Deux grandes boîtes de rangement en teck intégrées dans les plans de travail en Corian en plus d'un espace de rangement ample dans les tiroirs et les armoires de garde-manger.

À tribord, une cabine de quart privée avec penderie, tiroirs, éclairage et trois hublots. Literie de yacht comprenant un couvre-matelas sur mesure et deux draps ajustés.

Un congélateur Frig-O-Boat avec panneau de contrôle/moniteur Guardian placé sous de nouveaux coussins de quart sur mesure qui sont divisés pour accéder à des espaces de rangement séparés. Cette zone a une couverture en vinyle sur mesure pour protéger l'ensemble des coussins de quart si désiré. Le rangement comprend plusieurs pompes et filtres de rechange, un alternateur et un régulateur de rechange avec connexions, et une chaise de Boson.

Le salon dispose d'une chaise de barre intérieure de capitaine à hauteur réglable pour voir à l'extérieur au-dessus du niveau du pont. Banc de table à cartes sur mesure avec rangement et étagère à cartes. Il y a un canapé surélevé et une table en teck réglable. Chaise, banc et canapé tous refaits en 2024. Rangement extensif dans tout le salon. Un IC-M802 SSB avec modem, stéréo Alpine et lecteur CD avec antenne Sirius, et système de haut-parleurs sur mesure.

Tous les hublots Lewmar (5) et les écrans - ainsi que le plexiglas de l'escalier - ont été remplacés en 2024.

Avancez vers le bas en passant un mât à paliers fini avec le rembourrage du salon vers une commode intégrée avec placard, tiroirs et plus de rangement ; à tribord se trouve une salle de bain avec espace douche séparé avec nouvelle pompe de relevage. Meubles de pharmacie avec miroir et plan de travail en Corian. Nouvelle tête Raritan et tous les tuyaux sanitaires remplacés en 2024. Un nouveau passage à travers la coque a été placé à l'avant pour le réservoir de retenue et le broyeur nouvellement remplacés sous le v-berth. Le revêtement de sol pour la douche et la salle de bain a un revêtement en teck amovible sur mesure. Le chauffage hydronique Espar passe par deux grandes rangées de porte-serviettes. La douche bénéficie d'un ventilateur solaire réversible avec éclairage séparé. La douche se vide dans la cale par un filtre séparé.

Le v-berth a un lit de style Pullman avec un nouveau matelas rembourré sur mesure sectionné pour un accès facile au rangement ; étagères sur mesure ; literie de yacht comprenant un couvre-matelas sur mesure et deux draps ajustés.

Transom amovible pour passer au scoop, échelle de baignade intégrée sur mesure, coffre à propane avec place pour deux bouteilles, avec système de douche chaude et froide à eau douce. Support de jumelles à boire verni amovible et table au binnacle avant. Revêtement de sol et sièges en teck dans le cockpit. Trois grands coffres accessibles et accès au moteur. Siège de pied de mât en teck.

Moteur:

• Yanmar 56hp Diesel ; Modèle 4JH3E ; hélice en bronze à 3 pales Maxprop (entretien et reconstruction au besoin 2025)
• Croisière 2400 tr/min, max 3200 tr/min – vitesse de croisière 6.5kn avec une consommation de carburant d'environ 1.15 gal/heure
• Heures moteur : environ 3 400
• Système d'échange de chaleur, pompe de circulation et chauffe-eau remplacés en 2024
• Système de filtration de carburant Racor double ajouté en 2024
• Coude d'échappement et raccord remplacés en 2018
• Extincteur de compartiment moteur Sea-Fire (FM200 - automatique et manuel)

Réservoirs:

• (1gal = 3.78l ) Moniteur Tank-Tender pour le carburant, l'eau et le réservoir de retenue
• Carburant 2 x 35gal (70gal)
• Eau 2 x 65gal + 30gal nouveau (2024) réservoir avant sous le v-berth (160gal au total)
• Retenue 30gal sous le v-berth – nouveau 2024

Électrique:

Panneaux solaires (370W au total) avec contrôleurs répartis entre (2) haubans de cockpit, (2) coffre de cabine, (1) panneau Solbian sur le pont avant.

2018 : mise à niveau du panneau électrique, nouveau chargeur-inverseur Xantrex et moniteur à distance, 8 x 110A batteries AGM + batterie de démarrage (2019), moniteur de batterie. Isolateur de batterie Victron, transducteur/wifi Watchmate VB 8000 Smart AiS. Un inverseur de secours séparé existe pour une seule prise de cuisine. Nouvel alternateur Balmar AT-SF-200-K6 et régulateur MC614 (2018). Réglé pour le gestionnaire de courroie n°2, batteries AGM.

Électronique :

Raytheon ST60 affichages duplicables de la vitesse, cap, vitesse du bateau/VMG, direction/force du vent, profondeur, environnement, chronomètre.

Raytheon ST6000+ auto-pilote, tack/jibe, suivi à l'escalier, et avec télécommande cordée à l'unité de barre intérieure pour une utilisation intérieure et sur le pont.

Barre intérieure : commandes de transmission/accélérateur ; pilote automatique et duplex Raytheon ; GPS/Carte Garmin 421, Panasonic Toughbook avec interface SSB et Iridium/Météo, et chartplotter TZ Navigator (GPS et chartplotter complètement séparés et une sauvegarde pour ceux au binnacle). Une station météo LaCrosse.

Éclairage de nuit pour la tête et la table à cartes, le salon, le cockpit et le coffre à ancre.

Binnacle : chartplotter Raymarine (2024) dans NavPod avec chargeur USB extérieur, nouveau placement du dôme radar Raymarine sur le mât.

Compas Ritchie Powerdamp à huile.

ICOM IC-M504 VHF, commutation de lumière et pilote automatique à l'escalier.

Supplémentaire :

Ventilateurs dans tout le bateau (7), prises solaires et 12v dans le cockpit, la table à cartes et la barre intérieure. Éclairage halogène et LED mixte de 12 volts, éclairage de zone mobile en laiton.

Une nouvelle prise de générateur Watt&Sea sur le tableau arrière du scoop et régulateur au banc de batteries. Le générateur Watt&Sea s'adapte à un cadre adapté aux supports Hydrovane. Le Hydrovane est prêt à être remis en service sur le tableau arrière/scoop avec toutes les nouvelles brides de montage, pinces et tubes.

Tout nouveau dodger en toile Sunbrella, poches sur mesure et fenêtre centrale repliable, bimini réglable ; cadre de dodger Lopolights ; nouvelle toile pour tous les winches, hublots, binnacle, etc.

Écran en maille Phifertex 70 % noir s'adapte autour du dodger, couvertures de fenêtres de coffre de cabine Sunbrella.

Enceinte pour cockpit Phifertex et un Stratoglass intégré.

Écran de bug Phifertex sur mesure pour l'escalier. Écran pour tous les hublots et hublots.

Il y a des propulseurs SidePower à l'avant.

Nouvelle chaudière hydronique Espar D5W + nouvelles lignes/réservoir 2018. Le flux hydronique radiant Espar et ses radiateurs sont associés à des ventilateurs dans plusieurs zones : v-berth, salle de bain, solon-canapé et sol de cuisine.

Nouveau coude d'échappement et raccords, nouveau chauffe-eau.

Gréement:

Re-gréement Blackline 2018. Awlcare (retouche) mât et barres, nouveau gréement dormant, mât et bôme entretenus : nouvelles poulies, blocs, éclairage, hailer, drisses, révision du mât de spi, tensionneur de hauban hydraulique, ajout de clutch et de lignes pour le furler à rouleau et au mât. 2024 nouveau gréement et drisse de code zéro, ajout de winch de mât. Nouvelles lignes de vie en inox.

Hauban intérieur amovible. Haubans fixes et boulons en U de pont remplacés ou rénovés. Furler à rouleau rénové. Voies de foc Harken avec lignes. Pôle de foc/spi et gréement sur mesure. Système de preventer de bôme/principal mené au cockpit. Drisses supplémentaires. Nouveaux blocs à double embrayage Garhauer pour les drisses de foc. Winches en inox récemment entretenus (5). Winch électrique de cockpit avant tribord.

Inventaire de voiles:

• Grand-voile à lattes pleine en dacron avec système de prise de ris de grand bateau à l'attaque
• Foc Yankee #3
• Les deux nettoyés/inspectés/réparés par North Sails (2023)
• UK Code Zero 14 (2023)
• Gennaker sur mesure
• Voile de staysail
• Voile de tempête
• Voile Weathercock (storm trysail) pour la bôme
• Nouveau sac à voile et lazy-jacks

Ancre:

Nouvelle boîte de vitesses de treuil Maxwell et nouveaux interrupteurs au pied 2018. 2025 treuil entretenu et huile changée.

300' 5/16" chaîne galvanisée haute résistance 3,900 travail/11,600 rupture marquée tous les 50' intervalles, nouveau 2024. Ancre Ultra et swivel auto-redressable. Chaîne et cordage de rechange dans le compartiment de cale. Amortisseurs sur mesure (deux ensembles).

Lavage à l'eau douce et salée dans un grand coffre à chaîne séparé (4 pare-battages, ancre Bruce supplémentaire, cordes) et accès à la pompe.

Système d'ancre arrière dans le lazarette arrière tribord, chaîne sur cordage, ancre Fortress, cordage menant à des guides d'ancre en inox et des protecteurs de coque, avec des taquets de pont en inox rétractables dans le scoop.

Une grande ancre Fortress de rechange se trouve dans le lazarette.

Sécurité :

MOM-8, Lifesling, onglet de chartplotter MOB, pompes de cale de secours, pompe gusher dans le cockpit et gusher de cale supplémentaire montée dans le quart. Connexions électriques renouvelées en 2018 avec des pompes de cale/floats relativement nouvelles moteur, principales et cales de coffre. Configuration de cale de coffre de mouillage préconstruite/pré-câblée de rechange dans la cale du salon.

Le cockpit a des lumières rouges de nuit juste au-dessus du sol en teck et des options de lumière LED de nuit/régulières sur le cadre du dodger Lopolight. Il y a quatre solides boulons de sécurité en U dans le cockpit.

Détecteurs de fumée et de CO dans les cabines. Couvercles d'urgence pour hublots. Extincteurs : lazarette tribord du cockpit, quart, cuisine, v-berth. Extincteur de compartiment moteur Sea-Fire.

Supplémentaire :

• Berceau monté sur le coffre de cabine pour le cas Pelican (tenait auparavant un radeau de sauvetage Winslow pour 6 personnes)
• Dinghy Portland Pudgy avec rames, kit de voile à gaffe, et Torquedo électrique Travel 1400, batterie et chargeur supplémentaires, chargeur de panneau solaire, sacs de rangement
• Supports de kayak en inox Garhauer (4)
• Deux kayaks disponibles s'il y a de l'intérêt
• Housse de bateau 3 pièces complète en Sunbrella
• Deux chaises longues West Marine
• BBQ clip-on West Marine
• Rangement désigné dans le coffre du cockpit pour jusqu'à (4) bouteilles de plongée
• Complément de gréement et de fournitures de matériel de rangement dans le salon, y compris un moteur de démarrage de rechange, une pompe à eau Yanmar, des pièces de moteur, du matériel, etc.

Rangement de boîte de quai :

• Feuilles étiquetées par fonction
• Cordes
• Ventilateurs de chauffage Westmarine pour le stockage d'hiver (4)
• Chauffage réglable 110v Westmarine
• Divers couvercles, agents de nettoyage/entretien, lubrifiants, pompe à huile
• BBQ
• Matériaux du kit de voile Pudgy sauf la voile (en stockage)

Unité de stockage hors site ::

• Couvre-fenêtres en plexiglas de tempête pour les fenêtres du coffre de cabine
• Canister de radeau de sauvetage Pelican pour berceau de pont et couverture en toile
• Ancre Bruce
• Kedge
• Hélice
• Hydrovane et pièces
• Watt &Sea
• Siège de barre et matériel (dans le cas Pelican)
• Blocs de coaming (remplacés)
• Cordon d'extension électrique
• Roller d'ancre Quickline à l'avant
• Lignes de vie en inox de rechange
• Aspirateur de chantier
• Housse de bateau en trois parties Sunbrella
• Nouvelles drisses de foc et autres cordes
• Écrans de hublots de rechange
• Panneaux solaires de coffre de cabine dans une housse sur mesure
• Matériel de coffre de cabine pour panneaux solaires
• Supports de kayak en inox Garhauer (4)
• Deux bouteilles de plongée récemment inspectées/recertifiées
• Deux chaises de pont WestMarine pliables/coussins
• Nouveau hamac sur mesure pour hauban intérieur
• Lettrage/design en vinyle PW de rechange
• Housse en vinyle rouge-brun pour les coussins/espace de quart
• Kit de voile complet pour le dinghy Pudgy + rames/verrous
• Batterie de rechange pour hors-bord Torqeedo
• Chargeur de panneau solaire pour Torqeedo
• Sac Torqeedo pour arbre
• Spi dans un nouveau sac
• Code Zero et furler Selden/drisses
• Staysail de tempête
• Staysail dans un sac sur mesure
• Deux grands pare-battages bleus

Exclusions

Les œuvres d'art, les outils et un certain nombre d'objets personnels stockés dans la cuisine ou les tiroirs utilitaires sont exclus de la vente. La vaisselle et l'électronique sont incluses dans la vente, mais les propriétaires souhaiteraient les conserver, si l'acheteur ne les veut pas. Les kayaks montrés sur les photos sont exclus de la vente, mais peuvent être négociables.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.