Saga 330 HT

La Saga 330 HT dispose de grandes trappes et fenêtres latérales qui permettent d'ouvrir suffisamment de lumière et d'air dans le bateau.

Le prix mentionné est le 'prix à partir de' de la version de base, hors options supplémentaires.

Bateaux Saga

Saga a une longue histoire dans la construction de bateaux. Fondée en 1960 avec l'objectif de construire des bateaux de haute qualité et de bonne navigabilité. La tradition locale d'un excellent savoir-faire est la principale priorité.

 

Le chantier

Saga Boats utilise son propre savoir-faire, renforcé par une collaboration étroite avec des designers de premier plan. Depuis le début des années 80, le programme a été élargi avec des bateaux semi-planants. La qualité est d'une grande importance pour garantir la navigabilité. Cela donne à Saga une identité commune et renforce la marque Saga. Cela a abouti à une forte valeur de revente des navires. Une grande partie de la production annuelle est exportée vers le marché européen. Suède, Finlande, Danemark, Angleterre, Allemagne, Pays-Bas, Russie, Suisse et bien sûr la Norvège elle-même. Saga est une marque de qualité tant en Norvège qu'à travers toute l'Europe.

 

SAGA 330 HT

Ce modèle offre une disposition ouverte dans le cockpit avec un hardtop élégant. Le hardtop dispose de grandes fenêtres coulissantes et de fenêtres latérales ouvrantes qui apportent beaucoup de lumière et d'air dans le bateau. Le bateau dispose également de la nouvelle solution de bimini de la SAGA 385, rendant la couverture très facile à utiliser.

 

La Saga 320 offre un grand cockpit ouvert avec des places assises pour un maximum de 12 personnes. Le bateau est également entièrement équipé pour l'hébergement de toute la famille lors de longs voyages. Cuisine entièrement équipée dans le cockpit avec réfrigérateur, congélateur et cuisinière avec appareil de cuisson et de nombreux placards pour le rangement. Sous le pont, le bateau dispose de deux cabines doubles, ainsi qu'une salle de bain spacieuse avec paroi de douche.

 

Un nouveau design sur le rembourrage et le mobilier en bois donne au bateau une apparence plus contemporaine que les modèles précédents.

Le tableau de bord est conçu de manière ergonomique avec beaucoup d'espace pour tout l'équipement. Le panneau antireflet assure une excellente visibilité dans toutes les conditions. Le côté copilote est équipé d'une table à cartes séparée et d'une lumière de carte pour une navigation confortable et sécurisée.

 

Le bain de soleil à l'arrière du salon fait partie de l'équipement standard. De plus, un ensemble de coussins de soleil pour le pont avant peut également être fourni. La plateforme de baignade offre un accès facile pour monter dans le bateau et pour les activités de baignade. L'espace de rangement intégré sur la plateforme offre des possibilités de rangement pour les cordes, etc. Il y a deux passages vers le pont avant ; soit par les marches sur la plateforme (lorsque le bimini est utilisé) ou par les marches derrière la cuisine (lorsque le bimini n'est pas utilisé).

Une rambarde extra longue et robuste le long du côté assure un passage sûr et confortable autour du bateau. Le mât radar placé au centre est articulé pour être facilement abaissé lors du passage sous des ponts ou pour le stockage d'hiver.

 

La coque est une construction semi-planante avec quille, arbre droit, grand gouvernail et hélice. Le gouvernail est protégé par une solide quille en acier. C'est une construction très solide. D'autres avantages de la coque semi-planante sont une navigation douce, même en mer agitée, une grande stabilité de cap même à des vitesses plus faibles et des coûts d'entretien réduits. La coque est conçue pour des vitesses de croisière allant jusqu'à 20 nœuds.

Général
Forme de la coque : V
Gouvernail : Gouvernail à crochet
Direction : Hydraulique
Fenêtres : En profilé aluminium
Déplacement d'eau : 4800
Ballast : 1200
Hauteur de passage normale : 250 cm
CE : C
Hébergement
Matériau, couleurs : Cerise - Teck
Rideaux : Sur demande
Espaces de vie : 3
Cabines : 2
Lits : 4
Hauteur sous barrot : 195 cm
Moteur, électricité, eau
Puissance : 225 / 260 / 300 CV
Nombre de moteurs identiques : 1
Heures de fonctionnement : 0
Nombre de réservoirs de carburant : 420 litres
Refroidissement : Séparé, échappement refroidi par eau
Propulsion : Embrayages, arbres d'hélice
Flaps de trim : Volvo QL, en option
Tension : 230V / 12V
Générateur éolien : En option
Panneau solaire : En option
Système d'eau : En option
Eau chaude : Chauffe-eau
Réservoir d'eaux usées & matériau : 100 litres
Alimentation à quai : En option
Navigation et électronique
Indicateur de position du gouvernail : En option
Weatherfax/Navtex : En option
Récepteur SSB : En option
Émetteur ondes courtes : En option
Cartes, guides : En option
Équipement
Treuil à ancre : Électrique
Annexe : En option
Moteur hors-bord pour annexe : En option
Sécurité
Norme CE : C
Réflecteur radar : En option
Fumigène de secours : En option
Gilets de sauvetage : En option