Runabout Henley

Origin Yachts est fier de proposer un Henley Runaround. Propulsé par des moteurs diesel Volvo Penta D3-150, offrant une vitesse maximale d'environ 27 nœuds et une vitesse de croisière de 14 nœuds, ce runabout de style années 1930 avec un renfoncement arrondi sur les flancs à la poupe est construit en acajou sur des cadres en sapin de Douglas et des cloisons en contreplaqué marin. La coque sous la ligne de flottaison est construite avec des lattes en acajou sur contreplaqué marin, au-dessus des lignes de flottaison, des lattes en acajou, la coque est gainée. Le pont est constitué de lattes de teck sur contreplaqué marin. Les zones de sièges avant et arrière sont séparées par la salle des machines, accessible par quatre panneaux articulés. À tous égards, elle a une apparence traditionnelle mais utilise des méthodes et des technologies de construction modernes.

Catégorie de conception               C

Longueur hors tout                         18'                                        5,49m

Largeur                                  6'                                          1,82m

Profondeur de la coque au milieu          2'10"                                   0,86m

Tirant d'eau                                   1'9"                                      0,53m

Poids à sec approximatif       3043 lbs                             1380 kg

Moteur                                VolvoPenta                       D3 150ch

Forme de la coque                        V bottom single chine

Capacité d'accueil              6 personnes

Capacité du réservoir de carburant         150L

Système de trim Volvo Penta

Système de direction hydraulique Volvo Penta QL

Moteur:

VolvoPenta D3-150 I, 5 cylindres

Cockpit avant :

• Banquettes en cuir rouge avec rangement en dessous et accès à l'unité de chauffage 10kW/12V/550m

et pompe de cale avant

• Panneau de cloison arrière amovible pour l'entretien du moteur
• Poignées de maintien latérales
• Lanière de sécurité homme à la mer
• Interrupteurs de cale et d'éclairage
• Éclairage sous le siège
• Interrupteurs d'isolement de batterie de démarrage et de maison verrouillables à distance
• Interrupteur de combinateur de batterie momentané
• 2 x sorties de chauffage
• 2 x drains de pont
• Changement et accélérateur électroniques
• NMEA 2000 / Easy Connect
• Panneau avant contenant :

• Affichage du système EVC ; 2,5"
• Tachymètre, 0-4000tr/min
• Compteur de vitesse
• Instrument combiné, quatre en un, Pression d'huile, Température du liquide de refroidissement, Niveau de carburant, Voltmètre, 12V
• Panneau de contrôle du système de trim de bateau Volvo Penta Interceptor
• Clavier de démarrage
• Contrôle du chauffage

Salle des machines

Accès par quatre trappes d'accès verrouillables contenant :

• Batterie de démarrage Odyssey ODX-AGM65 (65-PC1750) 12V 74A 950A AGM
• Batterie de maison Odyssey ODS-AGM42L (PC1200) 12V 42Ah 540A AGM 
• Zone de stockage de cordes et de pare-battages
• Interrupteurs d'isolement de batterie de démarrage et de maison motorisés
• Filtre à carburant et séparateur d'eau
• Panneaux de fusibles DC et circuits DC
• Chargeur de batterie AC Victron Energy Phoenix Smart et panneau de fusibles
• Composants Bluetooth Victron Energy
• Isolateur galvanique

Cockpit arrière :

• Banquettes en cuir rouge avec rangement en dessous et accès à la pompe de cale arrière, vanne de coupure de carburant et capteur multi-sensor rétractable
• Poignées de maintien latérales
• 2 x sorties de chauffage
• 2 x drains de pont
• Éclairage sous le siège
• Panneau d'accès arrière donnant accès au réservoir de carburant de 150L
• Panneau de pont fournissant un accès au joint d'arbre

Remorque SBS incluse

Conçu par Selway Fisher

Construit par William Durrant Ltd