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Royal 45

€7 000 000

Présenté par:

Ocean Independence - Europe

Seestrasse 39
Kuesnacht
Zurich
Suisse
+41 44 390 25 75

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Marque Royal
Modèle 45
Année 2012
Condition Occasion
Prix €7 000 000
Type Voile
Classe Voiliers mixtes
Longueur 45.72 m
Matériau de la coque Acier
Location Kos, Grèce
Statut en matière fiscale Taxe non payée
Longueur Hors Tout 45.72 m
Bau 8.3 m
Tirant d'eau max. 4.33 m
Surface de voilure 1030 m²
Surface de grand-voile 250 m²
Hauteur sous barrot 2.1 m
Tonnage brut 276 t
Marque du moteur Volvo
Modèle de moteur D16
Puissance 651 hp
Heures de moteur 750
Marque du moteur Volvo
Modèle de moteur D16
Puissance 651 hp
Heures de moteur 750
Vitesse max. 13 kn
Vitesse de croisière 11 kn
Autonomie 1500 nmi
Appareillage Électrique
  • Générateur
Électronique
  • Sondeur
  • Radar
  • Girouette - Anémomètre
  • Répétiteur(s)
  • TV
  • Centrale de navigation
  • Plotter
  • Pilote automatique
  • Radio
  • Compas
  • GPS
  • Haut-parleurs de cockpit
  • VHF
  • Télévision à écran plat
  • Wi-Fi
  • AIS
Équipement Interieur
  • Lave linge
  • Air Conditionné
  • Chargeur de batteries
Voiles
  • Génois
Architecte Alparslan Tekogul
Cabines d’invités 4
Cabines d’équipage 3
Toilettes Invités 4
Toilettes Equipage 3
Nbre max. de passagers 8
Réservoirs de carburant 13600 litres
Réservoirs à eau douce 10600 litres
Forme de la coque Déplacement

Description

Spécifications techniques complètes avec points fortsSpécifications principales

  • Nom : ATLANTIS PEARL
  • Type : Yacht à moteur et à voile
  • Constructeur / Chantier naval : Royal Craft, Istanbul
  • Designer : Alparslan Tekogul
  • Designer d'intérieur : Dara Kirmizitoprak (designer primé)
  • Architecte naval : Alparslan Tekogul
  • Année / Rénovation : 2012 / Rénovation complète 2024–2025 (terminée en mai 2025, y compris la peinture)
  • Construction : Coque en acier et superstructure, ponts en teck
  • Numéro de coque : RC0006
  • Classification : Registro Italiano Navale (RINA) & Îles Cook commerciales et de plaisance
  • Dernières enquêtes de classe : Terminées en août 2025
Dimensions
  • Longueur totale (LOA) : 45,72 m (150’ 0”)
  • Largeur : 8,30 m (27’ 3”)
  • Creux : 4,33 m (14’ 2”)
  • Jauge brute : 276 GT
  • Jauge nette : 83 NT
  • Déplacement : 320 tonnes
  • Hauteur sous barrot – Pont principal : 210 cm
  • Hauteur sous barrot – Cabines : 223 cm
Hébergement
  • Invités : 8 dans 4 cabines (suite du propriétaire, VIP, 2 × Twins)
  • Équipage : 6
  • Confort des cabines : Toutes les cabines sont entièrement isolées et conçues comme des cabines flottantes, structurellement découplées pour minimiser le bruit et les vibrations.
  • Quartiers de l'équipage : 3 cabines d'équipage (chacune avec un lit double), cuisine et espace de repos dédiés à l'équipage, divertissement individuel à chaque couchette.
Intérieur
  • Intérieur par Dara Kirmizitoprak (designer primé).
  • Installations artistiques intégrées par le célèbre artiste grec Yorgos Kypris.
  • Mélange raffiné de luxe moderne et d'esthétique méditerranéenne.
Mécanique et systèmes
  • Hélices en alu-bronze Teinbridge
  • Propulseur d'étrave Side Power SH1000/513
  • Direction hydraulique Hidromarin
  • Stabilisateurs Trac 440 (au mouillage et en mer)
  • Système électro-hydraulique Hidromarin avec pompes Rexroth et Danfoss
  • 2 × Dessalinisateurs Sea Recovery (180 l/h chacun)
  • Système d'égouts Selmar Blue Sea (3500 l/jour)
Systèmes électriques
  • 380V AC / 220V AC / 24V DC
  • 125A alimentation à quai, synchronisation seamless gen/shore
  • Batteries de service 24V, démarrage gel sec 12V
  • Chargeurs Victron et Mastervolt
  • Surveillance Freetechnics AMS
Navigation et communication
  • Tout nouveau en 2025, consoles doubles – pont principal + flybridge
  • Furuno TZT2 Black Box
  • Carte Méditerranée Furuno
  • Intercom Furuno LH 5000 + 5 unités
  • Moniteurs Hatteland HD 19T22 MMD-MA1-FOGP × 4
  • Affichages Furuno TZT3 16” × 2
  • Autopilote Simrad A2004 + affichage
  • Compas Simrad Precision-9
  • VHF Furuno 4850
  • Compas satellite Furuno SC150 (échange d'unité principale)
  • Antenne GPS Garmin 24xd
  • Radars Furuno (6ft & 4ft)
  • Furuno Navnet 3D
  • Compas répéteur Sperry
  • Compas magnétique Ritchie
  • Caméra FLIR
  • Communication : VHF Furuno, téléphone satellite Sailor, intercom Panasonic PABX, ACR EPIRB & SART
Divertissement et confort
  • Système d'automatisation et de divertissement Crestron complet
  • Éclairage, stores et rideaux intégrés avec contrôle Crestron
  • Système d'illumination ABB
  • Hi-Fi Marantz & Focal
  • TV par satellite KNS
  • Internet VSAT, WiFi (6 points d'accès)
Appareils domestiques
  • Cuisine : Cuisine Schiffini avec appareils Gaggenau
  • Climatisation : Unité de refroidissement Condoria 240 000 BTU
  • Air frais : Unité de refroidissement Cruise Air 60 000 BTU
  • Sanitaire : Tecma, 24 V / 380 V + Selmar Blue Sea 3500 l/jour
  • Stockage froid surdimensionné
  • Machine à glace : Dans la cuisine et sur le pont arrière
  • Laverie : Lave-linge Miele × 2, sèche-linge × 1
Équipement de pont
  • Treuils d'ancre : Hidromarin Vertical
  • Cabestans : Hidromarin 1500kg traction à l'avant, 1000kg traction à l'arrière
  • Passerelle : Ezberci hydraulique télescopique 5,5m
  • Échelle d'embarquement : Ezberci hydraulique télescopique
  • Porte de tableau arrière : Ezberci hydraulique
  • Échelle de baignade : Ezberci hydraulique
  • Trappes : Bofor Flush
  • Porte de la maison de pont arrière : Bofor automatique coulissante
  • Porte latérale de la maison de pont : Bofor automatique pantographique
Club de plage
  • Porte de plage hydraulique avec plateforme de baignade
  • Grue hydraulique (750 kg)
  • Compresseur de plongée Bauer Junior II
  • Stockage pour jouets et équipement de plongée
  • Conçu pour la détente + embarquement de canots
Gréement et voiles
  • Booms principaux et mizzens Park Avenue, auvents rétractables avec grue de canot Ezberci In-boom
  • Matériaux : Matériaux en aluminium Velena
  • Gréement swage SS316 et cordages Dyneema
  • Enrouleurs Bamar, tensionneur de vang et de hauban
  • Winches électriques Harken
  • Voiles : UK Sails Pentex Performance Cruising
  • Surface totale des voiles : 1 030 m² (principal 250 m², mizzens 150 m², génois 180 m², staysail 90 m², léger génois 360 m²)
Canots et jouets
  • Canot : Zodiac Pro 650 Neo Gris avec hors-bord Mercury 115hp
  • Jouets : Entièrement équipé avec des jouets d'activités nautiques (liste sur demande)
Sécurité et sûreté
  • Costumes d'immersion Viking – 2 ensembles
  • Canot de sauvetage gonflable ECE-T10
  • Appareil respiratoire (1800 LTR) – 2 ensembles
  • Extincteurs portables : CO₂ × 5 pcs, mousse × 5 pcs, DP × 14 pcs
  • Détecteurs de fumée – 15 pcs
  • Détecteur de chaleur – 1 pc
  • Détecteurs de fumée et de chaleur – 3 pcs
  • Points d'appel – 6 pcs
  • Sirènes clignotantes – 6 pcs
  • Dispositifs de respiration d'évasion d'urgence – 2 ensembles
  • Système d'extinction fixe (salle des machines, classe BCF) – 66 kg
  • Système d'extinction d'incendie de la hotte de cuisine (classe AB) – 3 kg
  • Sécurité : système de vidéosurveillance (détails sur demande)
Points forts
  • Construit par Royal Craft, Istanbul
  • Rénovation complète 2024–2025 (terminée en mai 2025)
  • Tous les systèmes de navigation neufs en 2025
  • Stations de barre doubles – pont principal + flybridge
  • Classification : RINA & Îles Cook commerciales et de plaisance
  • Finaliste primé du Monaco Yacht Show
  • Intérieur par Dara Kirmizitoprak (designer primé)
  • Art par Yorgos Kypris
  • Cabines flottantes et isolées pour réduire le bruit et les vibrations
  • Toutes les cabines équipées de matelas Hästens
  • Club de plage avec plateforme de baignade, grue de 750 kg et compresseur de plongée
  • Divertissement, éclairage et automatisation des stores contrôlés par Crestron
  • Chambre froide surdimensionnée à température contrôlée
  • Cabines d'équipage : 3 doubles, cuisine, salon, divertissement individuel
  • 8 invités dans 4 cabines
  • Plan de voilure puissant de 1 030 m²
  • Entièrement équipé de jouets nautiques
  • Efficace : ~110 L/h, portée de 1 500 nm

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

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