Riva TRITONE APERTO

Superbe bateau, très original et extrêmement rare. Seulement 8 construits, nous en avons deux et il n'en reste que trois autres, donc 5 au total !!!

Le bateau peut être acheté comme projet et restauré avec nous. Ou comme un bâteau fini, parfaitement restauré et mieux que neuf, acheté chez nous, bien sûr avec garantie et assurance.

Bien sûr, comme les Aquarama et les dernières numéros de construction Tritone, avec des parois latérales collées et donc une coque extérieure parfaite.

Ce TRITONE particulier est l'un des rares Tritone APERTO originaux. Cela signifie avec un solarium à l'arrière.

Disponible comme projet à terminer ensemble avec nous ou comme une restauration parfaite et un bateau mieux que neuf.

Histoire :

Jusqu'à l'arrivée de l'Aquarama, le TRITONE était le modèle le plus important de la gamme Riva, le plus grand et le plus cher, et le seul, à l'époque, à commencer à être équipé de moteurs jumeaux. Même lorsque l'Aquarama plus flexible a été lancé, le Tritone est resté très populaire. Le Dieu grec de la mer de Riva a continué à évoluer tout au long de ses 16 années de production et 1960 a également vu le lancement d'une version qui donnait une indication très claire de ce qui allait venir ; le Tritone APERTO en production limitée. Pas nécessairement considéré comme un modèle intérimaire à l'époque, le Tritone Aperto a été conçu avec un pont arrière modifié présentant une grande zone arrière enfoncée pour créer une zone de bronzage confortable et sécurisée. Protégés par une bordure solide plutôt que de se trouver sur un matelas au-dessus du pont arrière, les amateurs de soleil se sentaient clairement plus en sécurité et étaient plus disposés à bronzer pendant que leur Riva était en mouvement à grande vitesse – cela a donné lieu à des images iconiques. Seulement 15 Tritone Apertos ont été construits, ouvrant la voie à l'Aquarama légendaire et cet exemple est l'un de ces Apertos originaux extrêmement rares.


Il est peu probable qu'il y ait jamais d'accord sur quel modèle Riva est le meilleur ou le plus beau. Beaucoup s'accordent à dire que l'Ariston a les lignes les plus pures tandis que l'Aquarama est le plus raffiné, le plus confortable et a le design de coque le plus avancé. Cependant, le Tritone, le Dieu grec des mers et des lacs, a des qualités spéciales qui lui sont propres dans ses caractéristiques partagées avec ces deux modèles. Le Tritone était le modèle le plus prestigieux de la gamme Riva dans les années 1950, étant le plus grand et le plus cher, et le seul, à l'époque, à être équipé de moteurs jumeaux, par opposition à un moteur unique. Cependant, les lignes pures et lisses de l'Ariston étaient également présentes dans le Tritone et le profil effilé était magnifiquement orné d'un pont en acajou poli continu et dégagé jusqu'à la poupe, donnant au Tritone un mélange luxuriant de lignes pures et traditionnelles avec la vitesse, la puissance, la maniabilité et la flexibilité obtenues grâce à l'installation de moteurs jumeaux et de gouvernails. Même lorsque l'Aquarama a été lancé en 1963, le Tritone est resté très populaire. Sa taille, sa puissance et son autonomie (grâce à de grands réservoirs de carburant) en faisaient un bateau idéal pour la croisière en mer, et il a beaucoup contribué à forger la réputation de Riva en Méditerranée.
Le tout nouveau Aquarama a été officiellement lancé en 1963 bien que le Tritone reste en production et continue d'être très désirable jusqu'en 1966.